Friction Circle Monitor

Hirotaka_k

Куплі ў праграме

Пра гэту праграму

[Функцыі]

■ Агляд
Большасць G-метраў паказваюць рух толькі адной кропкі ў цэнтры аўтамабіля.
Гэта дадатак выкарыстоўвае датчыкі смартфона для фізічнай ацэнкі дынамічнага стану аўтамабіля і візуалізуе ўплыў дзеянняў кіроўцы і перадачы нагрузкі ў выглядзе паводзін кожнага з чатырох колаў.

Гэта дазваляе інтуітыўна зразумець,
«колькі счаплення выкарыстоўвае кожная шына прама зараз»,
у рэжыме рэальнага часу падчас кіравання.

■ Асноўныя характарыстыкі

● Незалежны круг трэння для кожнага кола
Дадатак паказвае, наколькі кожная шына выкарыстоўваецца ў падоўжным і папярочным напрамках у рэжыме рэальнага часу.

Вы можаце візуальна вызначыць такія паводзіны, як страта нагрузкі на заднюю частку падчас тармажэння ў паварот,
або недастатковае счапленне пры паскарэнні на выхадзе з павароту.

● Мадэляванне на аснове параметраў аўтамабіля
Уводзячы такія параметры аўтамабіля, як нагрузка на пярэднюю/заднюю вось, пратэктар, колавая база,
вышыня цэнтра цяжару і каэфіцыент трэння,
дадатак адлюстроўвае перадачу нагрузкі і выкарыстанне шын у адпаведнасці з характарыстыкамі вашага аўтамабіля.

● Унікальная двухэтапная каліброўка
Дадатак выкарыстоўвае двухэтапны метад каліброўкі, які незалежна вызначае вось гравітацыі
і кірунак руху транспартнага сродку наперад.
Гэта дазваляе дакладна вымяраць падоўжнае і папярочнае перагрузкі,
нават калі смартфон усталяваны пад вуглом.

● Тэхнічныя падрабязнасці
https://github.com/H-kajimae

■ Як карыстацца
1. Часова замацуйце смартфон у трымальніку ў аўтамабілі (дапушчальна мацаванне пад вуглом).

2. Запусціце дадатак і вызначце арыенцір узроўню, пакуль транспартны сродак стаіць на месцы.

3. Нахіліце прыладу ў кірунку руху транспартнага сродку наперад, каб вызначыць вось наперад.

4. Выконвайце інструкцыі на экране, каб вярнуць прыладу ў зыходнае становішча і надзейна зафіксаваць яе.

■ Функцыянальныя абмежаванні
Гэта дадатак з'яўляецца інструментам візуалізацыі інфармацыі, прызначаным для аналізу і назірання.
Ён не дае інструкцый, рэкамендацый або гарантый адносна кіравання аўтамабілем,
рашэнняў аб кіраванні або дакладнасці адлюстравання.

■ Адмова ад адказнасці
Незалежна ад таго, выкарыстоўваецца гэта дадатак ці не,
кіраванне аўтамабілем (у тым ліку на дарогах агульнага карыстання і гоначных трасах)
па сваёй сутнасці з'яўляецца небяспечным заняткам.
Усе рашэнні адносна кіравання і працягу эксплуатацыі
з'яўляюцца выключнай адказнасцю карыстальніка.

Гэта дадатак не гарантуе бяспеку кіравання або вынікі.
Адлюстроўваемая інфармацыя можа ўтрымліваць памылкі або затрымкі.
Любая шкода, якая ўзнікла ў выніку выкарыстання або немагчымасці выкарыстання гэтага прыкладання,
з'яўляецца адказнасцю карыстальніка.

Што новага

Adjusted negative-G value maintenance time