A320 ECAM Reset Pro
1 хил.+
Изтегляния
За всички възрасти
info
Всичко за това приложение
Приложение Airbus A320 ECAM Reset PRO (с опция ТЪРСЕНЕ) - процедурата се използва, когато компютър/система не работи правилно на самолети от семейство A320.
ECAM Fault msg или SYS може да се използва за процедура за нулиране на търсене в приложението.
В приложението ще намерите: Конфигуриране на A/C (предварително нулиране), прекъсвачи и/или бутони за нулиране, време, необходимо за нулиране на SYS, справка AMM за подписване в ALB (ATL) и справка MEL за A /C изпращане.
ЗАБЕЛЕЖКА:
Полето SEARCH се добавя в приложението, за да се ускори процесът и да се намери отговор за определен проблем. Използвайте го като професионалист и предотвратете забавянето на самолета.
Важно е бързо да разрешите проблем, системни грешки и неизправности и можете да го направите с това приложение.
Линейният (базов) персонал и пилотите могат да го използват с повишено внимание, следвайки ръководствата на Airbus и оператора.
Поддръжка и одобрение от MCC, ако е необходимо.
Приложението ECAM Reset има за цел да бъде само справочно ръководство и поддръжка за обучение, НЕ да замества ръководствата на производителя и оператора. Използвайте го внимателно, на собствен риск.
ЗАБЕЛЕЖКА:
MMEL справка се използва в приложението. Одобреният MEL на оператора ТРЯБВА да се използва за изпращане на самолети. Някои MEL може да изискват поддръжка и/или оперативни действия. Важно е да се извършат действия по поддръжката за необходимия MEL преди изпращане на A/C.
MEL може да е различен от този в приложението и е различен от един до друг оператор.
Не е същият MEL за A/C в American Airlines и Saudi Arabian Airlines или IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris или Wizz air, без метър каква компания - използвайте само одобрена документация, информацията в приложението е само за справка.
Справка за AMM за подписване в бордовия дневник на самолета се използва в приложението. Проверете и използвайте САМО актуализирана AMM за свързаната ефективност на самолета за подписване.
Обърнете специално внимание, за да върнете самолета към конфигурация, преди да се използва това приложение, или НОРМАЛНА конфигурация. (HYD захранване ИЗКЛЮЧЕНО или ВКЛЮЧЕНО, SYS или компютър P/B ИЗКЛЮЧЕНО или ВКЛЮЧЕНО...)
В някои случаи има вероятност да намерите някои CB за нулиране, които не са приложими за конкретни самолети. Основната причина е, че това приложение е направено за самолети от семейство A320 и има малка разлика за системните CB между A/C. В този случай трябва да използвате CB от списъка, които присъстват и да игнорирате други от списъка в приложението. Например тази ситуация е с процедурата за нулиране на CIDS.
В допълнение, в някои случаи след нулиране, системата само ще промени използвания канал, FAULT няма да присъства на ECAM, но все още съществува. Например, след нулиране на ECAM FAULT: ”BRAKES N/WS MINOR FAULT” с A/SKID-NWS превключвател за нулиране (на контролния панел на колесника), SYS ще премине към друг канал (BSCU канал). В този случай можете да изпратите самолет, но е добра практика в ситуация като тази да попълните бордовия дневник на самолета, който да се извърши нулиране.
Важно е да извършите отстраняване на неизправности и да проверите защо възниква дадена грешка. В някои случаи, когато има реален проблем със системата, това приложение няма да го поправи, но можете да го използвате за БЪРЗО коригиране на фалшиви съобщения и когато SYS е временно U/S поради различни причини.
Това е самостоятелно приложение, НЯМА да имате нужда от интернет връзка, за да го използвате.
Можете скоро да актуализирате приложението с нови опции.
Ако сте открили грешка или имате идея как да я подобрите, моля не се колебайте да се свържете с нас по имейл.
Благодаря
Пещерен клуб
ECAM Fault msg или SYS може да се използва за процедура за нулиране на търсене в приложението.
В приложението ще намерите: Конфигуриране на A/C (предварително нулиране), прекъсвачи и/или бутони за нулиране, време, необходимо за нулиране на SYS, справка AMM за подписване в ALB (ATL) и справка MEL за A /C изпращане.
ЗАБЕЛЕЖКА:
Полето SEARCH се добавя в приложението, за да се ускори процесът и да се намери отговор за определен проблем. Използвайте го като професионалист и предотвратете забавянето на самолета.
Важно е бързо да разрешите проблем, системни грешки и неизправности и можете да го направите с това приложение.
Линейният (базов) персонал и пилотите могат да го използват с повишено внимание, следвайки ръководствата на Airbus и оператора.
Поддръжка и одобрение от MCC, ако е необходимо.
Приложението ECAM Reset има за цел да бъде само справочно ръководство и поддръжка за обучение, НЕ да замества ръководствата на производителя и оператора. Използвайте го внимателно, на собствен риск.
ЗАБЕЛЕЖКА:
MMEL справка се използва в приложението. Одобреният MEL на оператора ТРЯБВА да се използва за изпращане на самолети. Някои MEL може да изискват поддръжка и/или оперативни действия. Важно е да се извършат действия по поддръжката за необходимия MEL преди изпращане на A/C.
MEL може да е различен от този в приложението и е различен от един до друг оператор.
Не е същият MEL за A/C в American Airlines и Saudi Arabian Airlines или IndiGo.
Aeroflot, EasyJet, Volaris или Wizz air, без метър каква компания - използвайте само одобрена документация, информацията в приложението е само за справка.
Справка за AMM за подписване в бордовия дневник на самолета се използва в приложението. Проверете и използвайте САМО актуализирана AMM за свързаната ефективност на самолета за подписване.
Обърнете специално внимание, за да върнете самолета към конфигурация, преди да се използва това приложение, или НОРМАЛНА конфигурация. (HYD захранване ИЗКЛЮЧЕНО или ВКЛЮЧЕНО, SYS или компютър P/B ИЗКЛЮЧЕНО или ВКЛЮЧЕНО...)
В някои случаи има вероятност да намерите някои CB за нулиране, които не са приложими за конкретни самолети. Основната причина е, че това приложение е направено за самолети от семейство A320 и има малка разлика за системните CB между A/C. В този случай трябва да използвате CB от списъка, които присъстват и да игнорирате други от списъка в приложението. Например тази ситуация е с процедурата за нулиране на CIDS.
В допълнение, в някои случаи след нулиране, системата само ще промени използвания канал, FAULT няма да присъства на ECAM, но все още съществува. Например, след нулиране на ECAM FAULT: ”BRAKES N/WS MINOR FAULT” с A/SKID-NWS превключвател за нулиране (на контролния панел на колесника), SYS ще премине към друг канал (BSCU канал). В този случай можете да изпратите самолет, но е добра практика в ситуация като тази да попълните бордовия дневник на самолета, който да се извърши нулиране.
Важно е да извършите отстраняване на неизправности и да проверите защо възниква дадена грешка. В някои случаи, когато има реален проблем със системата, това приложение няма да го поправи, но можете да го използвате за БЪРЗО коригиране на фалшиви съобщения и когато SYS е временно U/S поради различни причини.
Това е самостоятелно приложение, НЯМА да имате нужда от интернет връзка, за да го използвате.
Можете скоро да актуализирате приложението с нови опции.
Ако сте открили грешка или имате идея как да я подобрите, моля не се колебайте да се свържете с нас по имейл.
Благодаря
Пещерен клуб
Актуализирано на
Безопасността започва с разбирането на това, как програмистите събират и споделят данните ви. Практиките за поверителност и сигурност на данните може да варират в зависимост от употребата от ваша страна, региона и възрастта ви. Тази информация е предоставена от програмиста и той може да я актуализира с течение на времето.
Не се споделят данни с трети страни
Научете повече за това, как програмистите декларират споделянето
Не се събират данни
Научете повече за това, как програмистите декларират събирането
Новите неща
A320 Quick Reset with Search option, NO ADS, No Special permissions required. Stand alone version. Updated
