ডজ চ্যালেঞ্জার ওয়ালপেপার
এতে বিজ্ঞাপন রয়েছে
৪.৯star
১০৬টি রিভিউ
১০ হা+
ডাউনলোড
প্রত্যেকে
info
এই অ্যাপ সম্পর্কে
আমেরিকান অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক ডজ দ্বারা উত্পাদিত অটোমোবাইলের তিনটি ভিন্ন প্রজন্মের (যাদের মধ্যে দুটি পনি গাড়ি) তাদের নাম ডজ চ্যালেঞ্জার। যাইহোক, ডজ দ্বারা চ্যালেঞ্জার নামের প্রথম ব্যবহার 1959 সালে পূর্ণ আকারের কোরনেট সিলভার চ্যালেঞ্জারের "মূল্য সংস্করণ" বিপণনের জন্য ছিল।
মডেল বছর 1970 থেকে 1974 পর্যন্ত, প্রথম প্রজন্মের ডজ চ্যালেঞ্জার পনি গাড়িটি ক্রাইসলার ই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে হার্ডটপ এবং কনভার্টিবল বডি স্টাইলে প্লাইমাউথ ব্যারাকুডার সাথে প্রধান উপাদান ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল।
মডেল বছর 1978 থেকে 1983 পর্যন্ত, দ্বিতীয় প্রজন্ম ছিল একটি ব্যাজ-ইঞ্জিনিয়ারড মিতসুবিশি গ্যালান্ট ল্যাম্বদা, একটি অর্থনৈতিক কম্প্যাক্ট গাড়ির কুপ সংস্করণ।
তৃতীয় এবং বর্তমান প্রজন্ম হল একটি পনি গাড়ি যা 2008 সালের প্রথম দিকে বিকশিত পঞ্চম প্রজন্মের ফোর্ড মুস্তং এবং পঞ্চম প্রজন্মের শেভ্রোলেট কামারোর প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে চালু করা হয়েছিল।
১ model০ সালের মডেল বছরের জন্য 1969 সালের শুরুর দিকে প্রবর্তিত, ডজ চ্যালেঞ্জার দুটি ক্রিসলার ই-বডি গাড়ির মধ্যে একটি, অন্যটি সামান্য ছোট প্লাইমাউথ ব্যারাকুডা। পনি কার মার্কেট সেগমেন্টের উপরের প্রান্তে মার্কারি কাউগার এবং পন্টিয়াক ফায়ারবার্ডের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য, এটি ফোর্ড মস্তং -এর "বরং দেরিতে প্রতিক্রিয়া" ছিল, যা এপ্রিল 1964 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। তবুও, ক্রিসলার নতুন ডজ চ্যালেঞ্জার হিসাবে সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী পনি গাড়ি, এবং কম দামী ব্যারাকুডার মতো, এটি একটি চমকপ্রদ সংখ্যক ছাঁটাই এবং বিকল্প স্তরে এবং ক্রিসলারের ইনভেন্টরির কার্যত প্রতিটি ইঞ্জিনে পাওয়া যায়।
"চ্যালেঞ্জার" নামের প্রথম ব্যবহারটি ছিল 1959 সালে একটি ছাঁটা প্যাকেজের জন্য যাকে ডজ সিলভার চ্যালেঞ্জার বলা হয়, যা ছিল মাত্র দুই দরজার কুপ।
চ্যালেঞ্জারের লম্বা হুইলবেস, বৃহত্তর মাত্রা এবং আরও বিলাসবহুল অভ্যন্তর 1967 মার্কারি কুগারের প্রবর্তনের মাধ্যমে প্ররোচিত হয়েছিল, একইভাবে, একটি বড়, আরো মার্জিত এবং আরো ব্যয়বহুল পনি গাড়ির লক্ষ্য ছিল সমৃদ্ধ তরুণ আমেরিকান ক্রেতাদের।
বাহ্যিক নকশাটি কার্ল ক্যামেরন লিখেছিলেন, যিনি 1966 ডজ চার্জারের বাহ্যিক নকশার জন্যও দায়ী ছিলেন। ক্যামেরন 1970 ডজ চ্যালেঞ্জার গ্রিল ভিত্তিক একটি 1966 সালের চার্জার প্রোটোটাইপের একটি পুরনো স্কেচে তৈরি করেছিলেন যার একটি টারবাইন ইঞ্জিন ছিল। ডজ চ্যালেঞ্জার আসার সময় পনি কার সেগমেন্ট ইতিমধ্যে হ্রাস পাচ্ছিল। ১ 1970০ সালের পর বিক্রয় নাটকীয়ভাবে কমে যায় এবং যদিও ১3 সালের মডেল বছরে বিক্রি বেড়েছে ২,,8০০ টিরও বেশি গাড়ি বিক্রির সাথে, ডজ চ্যালেঞ্জার উৎপাদন ১4 সালের মডেল বছরের মধ্যবর্তী সময়ে বন্ধ হয়ে যায়। মোট 165,437 প্রথম প্রজন্মের ডজ চ্যালেঞ্জার বিক্রি হয়েছিল।
অনুগ্রহ করে আপনার কাঙ্ক্ষিত ডজ চ্যালেঞ্জার ওয়ালপেপারটি বেছে নিন এবং আপনার ফোনকে অসাধারণ চেহারা দিতে এটিকে লক স্ক্রিন বা হোম স্ক্রিন হিসেবে সেট করুন।
আমরা আপনার মহান সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ এবং সর্বদা আমাদের ওয়ালপেপার সম্পর্কে আপনার প্রতিক্রিয়া স্বাগত জানাই।
মডেল বছর 1970 থেকে 1974 পর্যন্ত, প্রথম প্রজন্মের ডজ চ্যালেঞ্জার পনি গাড়িটি ক্রাইসলার ই প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে হার্ডটপ এবং কনভার্টিবল বডি স্টাইলে প্লাইমাউথ ব্যারাকুডার সাথে প্রধান উপাদান ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল।
মডেল বছর 1978 থেকে 1983 পর্যন্ত, দ্বিতীয় প্রজন্ম ছিল একটি ব্যাজ-ইঞ্জিনিয়ারড মিতসুবিশি গ্যালান্ট ল্যাম্বদা, একটি অর্থনৈতিক কম্প্যাক্ট গাড়ির কুপ সংস্করণ।
তৃতীয় এবং বর্তমান প্রজন্ম হল একটি পনি গাড়ি যা 2008 সালের প্রথম দিকে বিকশিত পঞ্চম প্রজন্মের ফোর্ড মুস্তং এবং পঞ্চম প্রজন্মের শেভ্রোলেট কামারোর প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে চালু করা হয়েছিল।
১ model০ সালের মডেল বছরের জন্য 1969 সালের শুরুর দিকে প্রবর্তিত, ডজ চ্যালেঞ্জার দুটি ক্রিসলার ই-বডি গাড়ির মধ্যে একটি, অন্যটি সামান্য ছোট প্লাইমাউথ ব্যারাকুডা। পনি কার মার্কেট সেগমেন্টের উপরের প্রান্তে মার্কারি কাউগার এবং পন্টিয়াক ফায়ারবার্ডের বিরুদ্ধে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য, এটি ফোর্ড মস্তং -এর "বরং দেরিতে প্রতিক্রিয়া" ছিল, যা এপ্রিল 1964 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। তবুও, ক্রিসলার নতুন ডজ চ্যালেঞ্জার হিসাবে সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী পনি গাড়ি, এবং কম দামী ব্যারাকুডার মতো, এটি একটি চমকপ্রদ সংখ্যক ছাঁটাই এবং বিকল্প স্তরে এবং ক্রিসলারের ইনভেন্টরির কার্যত প্রতিটি ইঞ্জিনে পাওয়া যায়।
"চ্যালেঞ্জার" নামের প্রথম ব্যবহারটি ছিল 1959 সালে একটি ছাঁটা প্যাকেজের জন্য যাকে ডজ সিলভার চ্যালেঞ্জার বলা হয়, যা ছিল মাত্র দুই দরজার কুপ।
চ্যালেঞ্জারের লম্বা হুইলবেস, বৃহত্তর মাত্রা এবং আরও বিলাসবহুল অভ্যন্তর 1967 মার্কারি কুগারের প্রবর্তনের মাধ্যমে প্ররোচিত হয়েছিল, একইভাবে, একটি বড়, আরো মার্জিত এবং আরো ব্যয়বহুল পনি গাড়ির লক্ষ্য ছিল সমৃদ্ধ তরুণ আমেরিকান ক্রেতাদের।
বাহ্যিক নকশাটি কার্ল ক্যামেরন লিখেছিলেন, যিনি 1966 ডজ চার্জারের বাহ্যিক নকশার জন্যও দায়ী ছিলেন। ক্যামেরন 1970 ডজ চ্যালেঞ্জার গ্রিল ভিত্তিক একটি 1966 সালের চার্জার প্রোটোটাইপের একটি পুরনো স্কেচে তৈরি করেছিলেন যার একটি টারবাইন ইঞ্জিন ছিল। ডজ চ্যালেঞ্জার আসার সময় পনি কার সেগমেন্ট ইতিমধ্যে হ্রাস পাচ্ছিল। ১ 1970০ সালের পর বিক্রয় নাটকীয়ভাবে কমে যায় এবং যদিও ১3 সালের মডেল বছরে বিক্রি বেড়েছে ২,,8০০ টিরও বেশি গাড়ি বিক্রির সাথে, ডজ চ্যালেঞ্জার উৎপাদন ১4 সালের মডেল বছরের মধ্যবর্তী সময়ে বন্ধ হয়ে যায়। মোট 165,437 প্রথম প্রজন্মের ডজ চ্যালেঞ্জার বিক্রি হয়েছিল।
অনুগ্রহ করে আপনার কাঙ্ক্ষিত ডজ চ্যালেঞ্জার ওয়ালপেপারটি বেছে নিন এবং আপনার ফোনকে অসাধারণ চেহারা দিতে এটিকে লক স্ক্রিন বা হোম স্ক্রিন হিসেবে সেট করুন।
আমরা আপনার মহান সমর্থনের জন্য কৃতজ্ঞ এবং সর্বদা আমাদের ওয়ালপেপার সম্পর্কে আপনার প্রতিক্রিয়া স্বাগত জানাই।
আপডেট করা হয়েছে
ডেভেলপার কীভাবে আপনার ডেটা সংগ্রহ এবং শেয়ার করে তা থেকেই নিরাপত্তা ব্যবস্থা কাজ করা শুরু করে। অ্যাপের ব্যবহার, কোন অঞ্চলে ব্যবহার করা হচ্ছে এবং ব্যবহারকারীর বয়সের ভিত্তিতে ডেটা গোপনীয়তা এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা আলাদা হতে পারে। ডেভেলপার এই তথ্য প্রদান করেছেন এবং সময়ের সাথে সাথে তা আপডেট করতে পারে।
রেটিং ও পর্যালোচনাগুলি
৪.৯
৯৯টি রিভিউ
