ATC Simulator: Voice Control
Per a tots els públics
info
5+
Baixades
Per a tots els públics
Més informació
Sobre l'aplicació
ATC Radio Sim és un joc de control de trànsit aeri que es juga parlant. Té dos seients: el radar d'aproximació, on guies les arribades pel cel amb la veu, i la cabina de la torre, on executes la pista.
Cada torn és diferent. El trànsit es genera a mesura que jugues, de manera que les arribades no apareixen en un ordre fix i no hi ha dues sessions iguals.
Prem el micròfon i digues el que diria un controlador: "Lufthansa quatre zero u, descendeix i mantén la pista cinc mil, pista ILS dos cinc dreta autoritzada". No hi ha menús ni cap llista d'ordres per triar. El joc calcula el que has dit, el pilot ho llegeix i l'avió el vola. Els pilots també pensen per si mateixos. Segueixen les teves instruccions, qüestionen una autorització que no quadra i et demanen que ho tornis a dir quan no l'han detectat.
Les emergències arriben sense previ avís. Mentre fas fila amb les arribades a la pista de planeig, arriba una trucada: "Pan pan, pan pan, passatger amb sospita d'infart, sol·licita prioritat". Ara un avió necessita la pista més curta fins a la pista, i tot el demés s'ha de tornar a seqüenciar al seu voltant. Es puntua segons la rapidesa amb què ho soluciones. El combustible mínim, les emergències de combustible i els desviaments mèdics arriben per aquí, al mig de tot el demés.
El canvi de torre és una feina diferent, que es fa des de la finestra de la cabina en comptes de des de la mira telescòpica. "Pista dos cinc a la dreta, vent dos cinc zero a les vuit, autoritzat per a l'enlairament". Alinea les sortides als espais entre arribades, autoritza un aterratge mentre la pista del davant encara s'està netejant i envia una arribada quan l'espai es fa massa petit. Les franges de vol mantenen el pla: arrossega'n una i has canviat l'ordre de sortida. Quan la boira amaga la pista, un radar terrestre pren el control i s'activa una alerta d'incursió si poses un avió en una pista que ja està en ús.
En què treballes el radar d'aproximació:
- Arribades i sortides: rumbs, altituds, velocitats i esperes
- Intercepcions ILS, vectors fins a la final, seqüenciació i canvis de pista
- Transferències, combustible mínim i les emergències anteriors
A la cabina de la torre:
- Alineació i espera, autoritzacions d'enlairament i aterratge, maniobres de motor i aire
- La cua de sortides: franges de vol que arrossegues per establir l'ordre
- Jutjat de buits: autorització d'un avió mentre l'últim encara està en moviment
- Un radar de terra per a baixa visibilitat i una alerta d'incursió de pista
Ambdós seients comparteixen:
- Dos aeroports, inclòs l'Aeroport Internacional de San Francisco
- Tres nivells de dificultat, i canvis de 15 minuts a infinits
Cada aeroport ve amb la seva placa d'aproximació, disposada com una de real: el procediment, els mínims, les fixacions i la vista en planta. Toca qualsevol cosa i el joc ho explicarà.
Tot el joc està basat en l'Ordre JO 7110.65 de la FAA, i l'ordre s'envia dins de l'aplicació. Pregunteu a quina distància es permet que dos avions s'acostin i el manual obre la regla de separació. Cada transmissió segueix la fraseologia estàndard, tant la vostra com la dels pilots, de manera que el que sentiu a la freqüència és el que sentiríeu en una de real.
Hi ha una corba d'aprenentatge, i el joc està dissenyat per ensenyar-la. L'escola a terra comença amb l'alfabet fonètic i continua passant pels indicatius de trucada, les lectures de retorn, la vectorització i la pista: tretze capítols que cobreixen tots dos seients, amb exemples de ràdio amb veu al llarg de tot el recorregut. Un curs guiat de setze torns cobreix tots dos seients: onze torns us porten des de la vostra primera transmissió fins a una final concorreguda al telescopi d'aproximació, i cinc us porten a través de la cabina, des d'una arribada fins a una maniobra de motor. El manual és allà sempre que vulgueu la regla darrere d'una instrucció que acabeu de donar.
Al cap d'un temps, els enregistraments ATC en directe deixen de sonar com a soroll. Comences a sentir-hi les autoritzacions.
La veu és la principal manera de jugar, i n'hi ha dues més. Un tauler de comandaments tàctil us proporciona rumbs, altituds i velocitats, i podeu escriure qualsevol transmissió en lloc de parlar-la.
Sense anuncis i sense necessitat de crear cap compte.
Cada torn és diferent. El trànsit es genera a mesura que jugues, de manera que les arribades no apareixen en un ordre fix i no hi ha dues sessions iguals.
Prem el micròfon i digues el que diria un controlador: "Lufthansa quatre zero u, descendeix i mantén la pista cinc mil, pista ILS dos cinc dreta autoritzada". No hi ha menús ni cap llista d'ordres per triar. El joc calcula el que has dit, el pilot ho llegeix i l'avió el vola. Els pilots també pensen per si mateixos. Segueixen les teves instruccions, qüestionen una autorització que no quadra i et demanen que ho tornis a dir quan no l'han detectat.
Les emergències arriben sense previ avís. Mentre fas fila amb les arribades a la pista de planeig, arriba una trucada: "Pan pan, pan pan, passatger amb sospita d'infart, sol·licita prioritat". Ara un avió necessita la pista més curta fins a la pista, i tot el demés s'ha de tornar a seqüenciar al seu voltant. Es puntua segons la rapidesa amb què ho soluciones. El combustible mínim, les emergències de combustible i els desviaments mèdics arriben per aquí, al mig de tot el demés.
El canvi de torre és una feina diferent, que es fa des de la finestra de la cabina en comptes de des de la mira telescòpica. "Pista dos cinc a la dreta, vent dos cinc zero a les vuit, autoritzat per a l'enlairament". Alinea les sortides als espais entre arribades, autoritza un aterratge mentre la pista del davant encara s'està netejant i envia una arribada quan l'espai es fa massa petit. Les franges de vol mantenen el pla: arrossega'n una i has canviat l'ordre de sortida. Quan la boira amaga la pista, un radar terrestre pren el control i s'activa una alerta d'incursió si poses un avió en una pista que ja està en ús.
En què treballes el radar d'aproximació:
- Arribades i sortides: rumbs, altituds, velocitats i esperes
- Intercepcions ILS, vectors fins a la final, seqüenciació i canvis de pista
- Transferències, combustible mínim i les emergències anteriors
A la cabina de la torre:
- Alineació i espera, autoritzacions d'enlairament i aterratge, maniobres de motor i aire
- La cua de sortides: franges de vol que arrossegues per establir l'ordre
- Jutjat de buits: autorització d'un avió mentre l'últim encara està en moviment
- Un radar de terra per a baixa visibilitat i una alerta d'incursió de pista
Ambdós seients comparteixen:
- Dos aeroports, inclòs l'Aeroport Internacional de San Francisco
- Tres nivells de dificultat, i canvis de 15 minuts a infinits
Cada aeroport ve amb la seva placa d'aproximació, disposada com una de real: el procediment, els mínims, les fixacions i la vista en planta. Toca qualsevol cosa i el joc ho explicarà.
Tot el joc està basat en l'Ordre JO 7110.65 de la FAA, i l'ordre s'envia dins de l'aplicació. Pregunteu a quina distància es permet que dos avions s'acostin i el manual obre la regla de separació. Cada transmissió segueix la fraseologia estàndard, tant la vostra com la dels pilots, de manera que el que sentiu a la freqüència és el que sentiríeu en una de real.
Hi ha una corba d'aprenentatge, i el joc està dissenyat per ensenyar-la. L'escola a terra comença amb l'alfabet fonètic i continua passant pels indicatius de trucada, les lectures de retorn, la vectorització i la pista: tretze capítols que cobreixen tots dos seients, amb exemples de ràdio amb veu al llarg de tot el recorregut. Un curs guiat de setze torns cobreix tots dos seients: onze torns us porten des de la vostra primera transmissió fins a una final concorreguda al telescopi d'aproximació, i cinc us porten a través de la cabina, des d'una arribada fins a una maniobra de motor. El manual és allà sempre que vulgueu la regla darrere d'una instrucció que acabeu de donar.
Al cap d'un temps, els enregistraments ATC en directe deixen de sonar com a soroll. Comences a sentir-hi les autoritzacions.
La veu és la principal manera de jugar, i n'hi ha dues més. Un tauler de comandaments tàctil us proporciona rumbs, altituds i velocitats, i podeu escriure qualsevol transmissió en lloc de parlar-la.
Sense anuncis i sense necessitat de crear cap compte.
Torre de treball i aproximació: doneu autoritzacions de veu reals del control de trànsit aeri, els pilots les llegeixen
S'ha actualitzat el dia:
La seguretat comença per entendre com els desenvolupadors recullen i comparteixen les teves dades. Les pràctiques de privadesa i seguretat de les dades poden variar segons l'ús que es fa de l'aplicació, la regió i l'edat. El desenvolupador ha proporcionat aquesta informació i és possible que l'actualitzi al llarg del temps.
- No es comparteixen dades amb tercersMés informació sobre com els desenvolupadors declaren la compartició de dades
- Aquesta aplicació pot recollir aquests tipus de dadesActivitat en aplicacions, Informació i rendiment de l'aplicació i Identificadors de dispositiu o d'un altre tipus
- Les dades s'encripten mentre estan en trànsit
- Pots sol·licitar que se suprimeixin les dades
Per a tots els públics
Més informacióAssistència de l'aplicació
phone
Número de telèfon
+886919200883
Sobre el desenvolupador
科多浩有限公司
support@codoha.com
970016台湾花蓮縣花蓮市
國民八街8號4樓之5
+886 919 200 883
