Verkehrsunfall Helfer Huber

Wolfgang Huber Ing.

Sobre l'aplicació

Programari proporcionat a la versió de demostració:
Càlculs que es poden fer: tots els altres càlculs només són possibles a la versió completa:
Pàgina 4: P1÷P6: evitabilitat, velocitat, punt de reacció, etc.
Pàgina 11: P12: Automòbil/vagó familiar amb amortització mercantil Part 1: Sistemes: Associació de companyies d'assegurances austríaques, Ruhkopf/Sahm (De), Halbgewachs/Berger (De).
Pàgina 7: Diferència de data.

Programari proporcionat en la versió completa:
Càlculs: tots aquests són possibles:
P0 - Diversos càlculs d'acceleració i desacceleració: per exemple, velocitat màxima assolida per a una distància determinada, desacceleració, punt de reacció.
P1- P6 - Càlculs d'evitabilitat - Velocitat de sortida del fre, desacceleració, distància de frenada, temps de frenada, punt de reacció, velocitats d'evitabilitat tenint en compte diversos criteris.
P8 - Estabilitat del valor del vehicle - determinació del valor actual: Amb enllaços d'Internet addicionals per a diverses ofertes de cotxes usats.
P8a - Estabilitat del valor del vehicle - determinació de la reducció de valor en cas de dany al vehicle.
P10 - Accident de vehicle de motor: Col·lisions de vehicles: Càlcul de treballs d'impuls, impacte, deformació (treball de deformació - càlcul amb el nombre de rigidesa o força mitjançant la profunditat de deformació, d, ddyn, d0, d0Def),
Remolino, müsquer, phi, rotació al voltant del pol instantani, balanç energètic.
Conversió de d, ddyn, C' i C"dyn amb k = k0 factor canviant.
P10 - Càlcul de l'esforç dels ocupants del vehicle en la fase de compressió, en la fase de restitució i en la fase global (sense frenar/frenar) - canvi de ddyn a ddyn-sense força i ddyn-amb força per rigidesa (a partir de 2018).
P11 - Canvi de carril amb diferents ràtios d'adhesió, límit de velocitat en corba (fins i tot amb corbes excessives), frenada desacceleració-acceleració en pendent.
P12 - Amortització mercantil (cotxe + familiar): en funció de l'edat, la gravetat dels danys, el factor mercat.
P12a - Amortització mercantil (vehicles comercials + carrosseria + remolc): en funció de l'edat, la gravetat dels danys, el factor mercat.
P12c - Amortització mercantil (motocicleta): en funció de l'edat, la gravetat dels danys, el factor mercat.
P12d - Amortització mercantil (antiguitat): en funció de l'edat, gravetat del dany, factor de mercat.
P19 - Concentració d'alcohol en sang BAK.
P19 - Pes ideal: IMC de l'índex de massa corporal, ràtio desgast-maluc WHR.
P21 - residus de vehicles de motor.
diferència de data.

Informació proporcionada en la versió demo i en la versió completa (vegeu el botó: pdfViewer – pàgina 30÷32):
llibre01_lista de preus
llibre02_text de llicència
llibre03_Dret d'autor
llibre04_Descripció de les màscares del meu programa de càlcul al sistema operatiu Microsoft Visual Basic
llibre05 _descripció de l'amortització
book06_value escala d'estabilitat
book07_C' i número F: descripció del sistema
book08_rigidesa side number_k0 sistemes
book09_Trendentwicklung_k0 factors de les proves de xoc
book10_AGU sistema d'avaluació
book11_AGU-Versuch_ HS_134_Impressió per ordinador_Càlcul
book12_AGU-Versuch_ HS_134_inmate load_calculation a Visual Basic
book13_AGU-Versuch_ HS_134_Visió general de l'experiment
book14 to book40_diversos
book41_Oferta: Programari (càlculs) + literatura + informació + pistes
book42_Captures de pantalla de totes les màscares de càlcul
book43_Descripció per comprar la versió completa de l'aplicació

Informació proporcionada a la versió demo i a la versió completa:
Vídeos d'accidents:
cotxe → bicicleta
Motocicleta → cotxe/vagó
cotxe → vianant
Barrera mòbil deformable (com a petit solapament) → davanter de peu inclinat del cotxe
AGU: cotxe frenat → cotxe sense frens (incloent l'avaluació de la prova i diversos càlculs)
Cotxe → Cotxe (direccions de moviment de l'ocupant del cotxe atropellat)
Cotxe → Cotxe (colisió en sèrie)
EuroNCAP: proves de xoc i seguretat Volkswagen ID.3 2020