OBD Info-san! トライアル版
Conté anuncis
10 k+
Baixades
Per a tots els públics
info
Sobre l'aplicació
■ Introducció!
La versió OBD Info-san! Trial és una eina per mostrar informació del cotxe mitjançant un dispositiu Bluetooth ELM327.
En moltes d’aquestes aplicacions, es posa de manifest l’eficiència de combustible, però és natural poder fer-ho. ?? és.
L’estem desenvolupant amb l’objectiu de fer que la conducció sigui divertida i mostri informació útil (metres) d’una manera divertida.
■ Què necessiteu?
Per utilitzar aquesta aplicació, necessiteu un dispositiu Bluetooth ELM327 de baix cost.
A més, el vehicle que s’instal·larà també ha de ser compatible amb l’OBD-II.
* Per obtenir més informació sobre els dispositius Bluetooth OBD-II i ELM327, consulteu el lloc web oficial.
■ Què podeu fer?
Els següents continguts s’adquireixen del vehicle mitjançant el connector OBD-II i es mostren.
Velocitat, velocitat del motor, pressió d’augment (o pressió de buit), obertura de l’accelerador, nivell de combustible, temperatura de l’aigua, temperatura de l’aire d’entrada, voltatge, etc.
Això us permet visualitzar el consum instantani de combustible, el consum mitjà de combustible, el quilometratge (ODO / TRIP-A, B), el temps de funcionament, el temps d’aturada, etc.
També podeu utilitzar el GPS i diversos sensors per mostrar l’altitud, desar els valors del sensor G i desar punts com la velocitat màxima.
A més, es pot mostrar el codi de diagnòstic de problemes basat en les especificacions de l’OBD-II i es pot apagar el llum de control.
(Sens dubte, és millor que comprar una màquina de diagnòstic!)
■ En sóc particular!
Si obteniu informació de l’OBD indistintament, la velocitat d’actualització a la pantalla serà lenta.
Per tant, en aquesta aplicació, les dades OBD s’adquireixen de manera òptima a cada pantalla i es realitza un control per augmentar la freqüència d’actualització de la informació.
(La pantalla del carrer, la pantalla del circuit, la pantalla ecològica, etc. es divideixen i es controlen adequadament per a cadascun.)
A més, aquesta aplicació també admet protocols propis dels cotxes japonesos (K-LINE, etc.), de manera que fins i tot els models de cotxes que no es poden connectar amb altres aplicacions es poden connectar amb una alta probabilitat.
■ Restriccions de la versió de prova
Com que es posiciona com una versió confirmada per l'operació, s'apliquen les restriccions següents.
・ Després de connectar l’OBD del tauler d’instruments, acabarà al cap d’uns 8 minuts.
・ No es pot realitzar el diagnòstic de problemes
・ L'estat de la unitat no es pot registrar ni mostrar.
Tal
Després de comprovar el funcionament, agrairíem que compréssiu la versió de pagament. m (_ _) m
■ Sobre vehicles el funcionament dels quals s'ha confirmat
Si és un vehicle recent, és compatible amb molts tipus de vehicles, tant japonesos com importats.
També admet el protocol de comunicació propi dels cotxes japonesos que s’utilitzen en cotxes antics.
Principalment els fabricants nacionals són compatibles amb els vehicles llançats com a models nous després d'octubre de 2008 o amb canvis menors després de setembre de 2010.
Pel que fa als cotxes importats, els cotxes europeus són compatibles després del 2001 i els americans després del 1996.
Si funciona al vostre vehicle, agrairíem que envieu la informació des del menú "Proporciona informació de connexió del vehicle" a la pantalla principal. Gracies per la teva cooperació! m (_ _) m
* Els darrers "vehicles confirmats de l'operació i protocols de connexió" estan disponibles al lloc web oficial.
■ Quant al nou dispositiu Bluetooth ELM327
(* 1)
Des de finals del 2014, la versió 2.1 del dispositiu Bluetooth ELM327 ha estat al mercat. Aquesta versió 2.1 només es pot utilitzar amb els vehicles de comunicació CAN més recents. Tingueu en compte que els vehicles més antics (com ara les connexions K-LINE) no funcionaran amb aquest dispositiu de la versió 2.1.
(* 2)
Admet un nou tipus de dispositiu ELM327 (amb entrada PIN) que sembla que s’ha distribuït des de principis de 2014 des de la versió 1.5.4.0. En utilitzar el dispositiu corresponent a la versió anterior, es va produir un error d'inicialització en connectar-se.
(* 3)
Des de l’estiu de 2013, els dispositius Bluetooth ELM327 que no requereixen aparellament han estat al mercat. Suport des de Ver1.2.4.0. Tanmateix, es pot utilitzar en sistemes operatius Android 2.3.3 o posteriors i en un terminal que admeti connexions segures per Bluetooth.
Tampoc no és necessari unir-lo (entrada PIN) per connectar-lo. Tanmateix, activeu la configuració "Dispositiu Bluetooth sense introduir PIN" a l'aplicació.
[Es mostra el voltatge només després de finalitzar la inicialització i establir la connexió? ]
La inicialització en el moment de CONNECT es realitza per al dispositiu Bluetooth ELM327. Només es mostra el voltatge, vol dir que només es pot comunicar amb el dispositiu Bluetooth ELM327, no amb l'ECU del vehicle.
Si això passa, proveu de canviar la configuració del protocol OBD-II.
Si no funciona, fins i tot si el canvieu, significa que el vehicle no el suporta. Tingueu en compte.
[Altres]
Després de començar, assegureu-vos de llegir les notes i la informació més recent a la pantalla "Quant a aquesta aplicació".
A més, atès que el protocol propi dels cotxes japonesos no és l’estàndard OBD-II, és possible que no sigui possible realitzar un diagnòstic de problemes.
(El diagnòstic de problemes d'aquesta aplicació s'ajusta a l'estàndard OBD-II)
[Sobre les consultes]
Eviteu el màxim possible els correus electrònics directes per a sol·licituds i consultes.
* Depenent de l'adreça de correu electrònic, el filtre de correu brossa pot excloure'l.
Poseu-vos en contacte amb nosaltres des del "Formulari de consulta" a la pàgina d'inici oficial (lloc d'assistència) per evitar-los.
【Avisos】
Tot i que el servei ja ha finalitzat, hem adquirit la "Certificació oficial de desenvolupador" d'Androd com a desenvolupador d'aplicacions segures. Per això, podeu utilitzar amb confiança l’aplicació que proporciona Ganchi.
La versió OBD Info-san! Trial és una eina per mostrar informació del cotxe mitjançant un dispositiu Bluetooth ELM327.
En moltes d’aquestes aplicacions, es posa de manifest l’eficiència de combustible, però és natural poder fer-ho. ?? és.
L’estem desenvolupant amb l’objectiu de fer que la conducció sigui divertida i mostri informació útil (metres) d’una manera divertida.
■ Què necessiteu?
Per utilitzar aquesta aplicació, necessiteu un dispositiu Bluetooth ELM327 de baix cost.
A més, el vehicle que s’instal·larà també ha de ser compatible amb l’OBD-II.
* Per obtenir més informació sobre els dispositius Bluetooth OBD-II i ELM327, consulteu el lloc web oficial.
■ Què podeu fer?
Els següents continguts s’adquireixen del vehicle mitjançant el connector OBD-II i es mostren.
Velocitat, velocitat del motor, pressió d’augment (o pressió de buit), obertura de l’accelerador, nivell de combustible, temperatura de l’aigua, temperatura de l’aire d’entrada, voltatge, etc.
Això us permet visualitzar el consum instantani de combustible, el consum mitjà de combustible, el quilometratge (ODO / TRIP-A, B), el temps de funcionament, el temps d’aturada, etc.
També podeu utilitzar el GPS i diversos sensors per mostrar l’altitud, desar els valors del sensor G i desar punts com la velocitat màxima.
A més, es pot mostrar el codi de diagnòstic de problemes basat en les especificacions de l’OBD-II i es pot apagar el llum de control.
(Sens dubte, és millor que comprar una màquina de diagnòstic!)
■ En sóc particular!
Si obteniu informació de l’OBD indistintament, la velocitat d’actualització a la pantalla serà lenta.
Per tant, en aquesta aplicació, les dades OBD s’adquireixen de manera òptima a cada pantalla i es realitza un control per augmentar la freqüència d’actualització de la informació.
(La pantalla del carrer, la pantalla del circuit, la pantalla ecològica, etc. es divideixen i es controlen adequadament per a cadascun.)
A més, aquesta aplicació també admet protocols propis dels cotxes japonesos (K-LINE, etc.), de manera que fins i tot els models de cotxes que no es poden connectar amb altres aplicacions es poden connectar amb una alta probabilitat.
■ Restriccions de la versió de prova
Com que es posiciona com una versió confirmada per l'operació, s'apliquen les restriccions següents.
・ Després de connectar l’OBD del tauler d’instruments, acabarà al cap d’uns 8 minuts.
・ No es pot realitzar el diagnòstic de problemes
・ L'estat de la unitat no es pot registrar ni mostrar.
Tal
Després de comprovar el funcionament, agrairíem que compréssiu la versió de pagament. m (_ _) m
■ Sobre vehicles el funcionament dels quals s'ha confirmat
Si és un vehicle recent, és compatible amb molts tipus de vehicles, tant japonesos com importats.
També admet el protocol de comunicació propi dels cotxes japonesos que s’utilitzen en cotxes antics.
Principalment els fabricants nacionals són compatibles amb els vehicles llançats com a models nous després d'octubre de 2008 o amb canvis menors després de setembre de 2010.
Pel que fa als cotxes importats, els cotxes europeus són compatibles després del 2001 i els americans després del 1996.
Si funciona al vostre vehicle, agrairíem que envieu la informació des del menú "Proporciona informació de connexió del vehicle" a la pantalla principal. Gracies per la teva cooperació! m (_ _) m
* Els darrers "vehicles confirmats de l'operació i protocols de connexió" estan disponibles al lloc web oficial.
■ Quant al nou dispositiu Bluetooth ELM327
(* 1)
Des de finals del 2014, la versió 2.1 del dispositiu Bluetooth ELM327 ha estat al mercat. Aquesta versió 2.1 només es pot utilitzar amb els vehicles de comunicació CAN més recents. Tingueu en compte que els vehicles més antics (com ara les connexions K-LINE) no funcionaran amb aquest dispositiu de la versió 2.1.
(* 2)
Admet un nou tipus de dispositiu ELM327 (amb entrada PIN) que sembla que s’ha distribuït des de principis de 2014 des de la versió 1.5.4.0. En utilitzar el dispositiu corresponent a la versió anterior, es va produir un error d'inicialització en connectar-se.
(* 3)
Des de l’estiu de 2013, els dispositius Bluetooth ELM327 que no requereixen aparellament han estat al mercat. Suport des de Ver1.2.4.0. Tanmateix, es pot utilitzar en sistemes operatius Android 2.3.3 o posteriors i en un terminal que admeti connexions segures per Bluetooth.
Tampoc no és necessari unir-lo (entrada PIN) per connectar-lo. Tanmateix, activeu la configuració "Dispositiu Bluetooth sense introduir PIN" a l'aplicació.
[Es mostra el voltatge només després de finalitzar la inicialització i establir la connexió? ]
La inicialització en el moment de CONNECT es realitza per al dispositiu Bluetooth ELM327. Només es mostra el voltatge, vol dir que només es pot comunicar amb el dispositiu Bluetooth ELM327, no amb l'ECU del vehicle.
Si això passa, proveu de canviar la configuració del protocol OBD-II.
Si no funciona, fins i tot si el canvieu, significa que el vehicle no el suporta. Tingueu en compte.
[Altres]
Després de començar, assegureu-vos de llegir les notes i la informació més recent a la pantalla "Quant a aquesta aplicació".
A més, atès que el protocol propi dels cotxes japonesos no és l’estàndard OBD-II, és possible que no sigui possible realitzar un diagnòstic de problemes.
(El diagnòstic de problemes d'aquesta aplicació s'ajusta a l'estàndard OBD-II)
[Sobre les consultes]
Eviteu el màxim possible els correus electrònics directes per a sol·licituds i consultes.
* Depenent de l'adreça de correu electrònic, el filtre de correu brossa pot excloure'l.
Poseu-vos en contacte amb nosaltres des del "Formulari de consulta" a la pàgina d'inici oficial (lloc d'assistència) per evitar-los.
【Avisos】
Tot i que el servei ja ha finalitzat, hem adquirit la "Certificació oficial de desenvolupador" d'Androd com a desenvolupador d'aplicacions segures. Per això, podeu utilitzar amb confiança l’aplicació que proporciona Ganchi.
Data d'actualització:
Seguretat de les dades
Els desenvolupadors poden mostrar aquí informació sobre com l'aplicació recull i utilitza les teves dades. Més informació sobre la seguretat de les dades
No hi ha informació disponible
Novetats
Version 1.8.4.0
・Vgate社製（BT3.0）ドングルへの対応
※本ドングルのELM327チップはV2.2となるので日本車特有のプロトコルは動作しない可能性があります
Version 1.8.3.0
・Android OS 6.0～以降におけるパーミッション（アプリの権限）リクエスト制御の追加
・車両接続情報提供の不具合修正および接続先サーバーの変更
・About画面の各種リンク先URLを変更
・ダイアログ表示アイコンの一部変更
など
Version 1.8.2.0
・接続タイムアウトのロジックを変更
・メーター画面でタスクを抜けて戻ると言語表示がおかしくなるのを修正
・トライアル版の各英語表記の修正
など
その他、過去の履歴は、サポートサイトをご覧ください
https://ganchi.rdy.jp/AppObdInfoSan/history.html
・Vgate社製（BT3.0）ドングルへの対応
※本ドングルのELM327チップはV2.2となるので日本車特有のプロトコルは動作しない可能性があります
Version 1.8.3.0
・Android OS 6.0～以降におけるパーミッション（アプリの権限）リクエスト制御の追加
・車両接続情報提供の不具合修正および接続先サーバーの変更
・About画面の各種リンク先URLを変更
・ダイアログ表示アイコンの一部変更
など
Version 1.8.2.0
・接続タイムアウトのロジックを変更
・メーター画面でタスクを抜けて戻ると言語表示がおかしくなるのを修正
・トライアル版の各英語表記の修正
など
その他、過去の履歴は、サポートサイトをご覧ください
https://ganchi.rdy.jp/AppObdInfoSan/history.html
