Které vám pomohou snadno dopravního pilota teorie testovací trasu přes Úřad pro civilní letectví v Číně!
Zaměřujeme se na teorii letectví testu learning software R & D týmu, naše teorie letectví zkušební žádosti, které pokrývají téměř všechny hlavní orgány civilního letectví po celém světě. Bere na vědomí žádosti o každý dotaz má starší učitele, nejnovější a nejkomplexnější zkoušku a zefektivnit způsoby učení, které vám pomohou rychle se naučit Radou teoretické zkoušky!
Podle osnov, musí licence žadatel soukromý pilot přijmout a zaznamenat znalosti leteckého pozemního školení pedagogických pracovníků za předpokladu, po dokončení odpovídající úrovni vzdělávacích předmětů kostru se ucházíte:
1, a pilotní průkaz způsobilosti soukromého držitele o pravidel a předpisů, příslušné postupy letových provozních služeb a postupů, pravidla letu, nastavení výškoměru postupy.
2 je obecná znalost vrtulníku, včetně: pracovní princip energetických zařízení, systémů a přístrojového vybavení a jejich funkce, vrtulníků as tím související elektrárny
Použít informace o provozních omezení letové příručky nebo jiný vhodný doklad.
3, provedení letu, plánování a nakládání, včetně: dopadu letových charakteristik zatížení a rozložení hmotnosti, hmotnosti a Ping Heng výpočty, vzletu, přistání a jiné údaje o výkonnosti Při běžné aplikaci, vhodné pro letový provoz podle VFR v soukromí příprava na letovém plánu a trase; příprava a podávání zpráv o letových provozních služeb letových plánech; příslušné postupy letových provozních služeb, postupy hlášení polohy, nastavení výškoměru postupů; běh provozu náročných oblastech.
4, lidské výkonnosti, včetně zásad zvládání hrozeb a chyb.
5, meteorologie, včetně: aplikací na primární letecké meteorologie, používání a získání meteorologických údajů meteorologických dat programu, měření výšek, nebezpečných povětrnostních podmínek.
6, pilot, včetně: praxe letecké navigace a navigace výpočtem techniky, používání leteckých map.
7, provozní postupy, včetně: používání provozní výkonnosti, pokud jde o zvládání hrozeb a chyb, nastavení výškoměru postupů leteckého dokumentu (například „AIP“, „NOTAM“, „letecké kódy a zkratky“) je používán, vhodných postupů pro prevenci a nouzové postupy (včetně opatření, aby se zabránilo nebezpečným počasím, Služba turbulenci a ostatní provozní nebezpečné přijata).
8, princip letu.
9, rádio hovory, včetně: pro vizuální postupy komunikace a frazeologie provozu pravidel letu, je třeba podniknout kroky v případě selhání komunikace.
Datum aktualizace
10. 9. 2024