Bugatti Chiron
Obsahuje reklamy
50 tis.+
Stahování
Všichni (E)
info
Informace o aplikaci
Bugatti Chiron je dvoumístný sportovní vůz se středním motorem navržený a vyvinutý v Německu společností Bugatti Engineering GmbH a vyráběný v Molsheimu ve Francii francouzským výrobcem automobilů Bugatti Automobiles S.A.S. Nástupce Bugatti Veyron, Bugatti Chiron, byl poprvé představen na ženevském autosalonu 1. března 2016. Vůz vychází z koncepčního vozu Bugatti Vision Gran Turismo.
Vůz je pojmenován po monackém řidiči Louisi Chironovi. Vůz sdílí název s koncepčním vozem Bugatti 18/3 Chiron z roku 1999.
Hlavním přenosovým prvkem z Veyronu je 7993 ccm (8,0 L) čtyřpřeplňovaný motor W16, i když je výrazně aktualizován. Motor v Bugatti Chiron má nejvyšší výkon 1 103 kW (1 479 k; 1 500 PS) při 6 700 ot / min a točivý moment 1 600 N⋅m (1 180 lb-ft) od 2 000 do 6 000 ot / min. Motor v nejsilnější variantě svého předchůdce Veyron Super Sport generuje o 221 kW (296 k; 300 PS) méně než nový Bugatti Chiron, zatímco motor v původním Veyronu generuje 367 kW (492 k; 499 k) menší výkon.
Stejně jako jeho předchůdce Veyron využívá Bugatti Chiron strukturu karoserie z uhlíkových vláken, nezávislé zavěšení a systém pohonu všech kol Haldex. Tělo z uhlíkových vláken má tuhost 50 000 Nm na stupeň.
Bugatti Chiron dokáže podle výrobce zrychlit z 0–100 km/h za 2,4 sekundy, z 0–200 km/h za 6,5 sekundy a 0–300 km/h (0 –186 mph) za 13,6 s. V testu světového rekordu v té době v roce 2017 dosáhlo Bugatti Chiron rychlosti 400 km/h (249 mph) za 32,6 s, poté na brzdění do klidu potřebovalo 9,4 s.
Nejvyšší rychlost Bugatti Chiron je elektronicky omezena na 420 km/h (261 mph) nebo 375–380 km/h (233–236 mph) bez konkrétního klíče, a to z bezpečnostních důvodů zejména z pneumatik, protože Bugatti dospěl k závěru, že ne aktuálně vyráběná pneumatika by byla schopná zvládnout napětí při nejvyšší rychlosti, jaké je Bugatti Chiron schopno dosáhnout. Nezávislé testování majitele ukázalo, že Bugatti Chiron může snadno dosáhnout omezené maximální rychlosti. Smíšená spotřeba paliva je 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).
Na ženevském autosalonu 2018 Bugatti představilo verzi Chiron zaměřenou na trať, pojmenovanou Bugatti Chiron Sport. Mechanicky je vůz shodný s běžnou verzí, která generuje 1 103 kW (1 479 k; 1 500 PS) z motoru W16 se čtyřmi turbodmychadly, ale díky rozsáhlému využití uhlíkových vláken je lehčí o 18 kg (40 lb) a má tužší odpružení za účelem zvýšení schopnosti vozu v zatáčkách při zachování jeho charakteristických vlastností pro cestování. Úpravy se dočkalo také řízení vozu a byl přidán systém vektorování točivého momentu pro ovládání výkonu vysílaného na jednotlivá kola vozu za účelem lepší ovladatelnosti v těsných zatáčkách. Aerodynamická vylepšení a nízká hmotnost byla věnována zvláštní pozornost, aby byl vůz na závodní trati konkurenceschopný. Bugatti Chiron Sport bude k dispozici koncem roku 2018 za dalších 400 000 USD za standardní Chiron.
110 Ans Bugatti, představený v únoru 2019, je limitovanou edicí modelu Chiron Sport vyvinutého na oslavu 110 let Bugatti. Vůz je vybaven karoserií z uhlíkových vláken s povrchovou úpravou v matné ocelové modré barvě. Tělo je také zdůrazněno holým uhlíkovým vláknem Steel Blue. Výfukový systém vozu je dokončen v matné černé barvě.
Vyberte si požadovanou tapetu Bugatti Chiron a nastavte ji jako zamykací obrazovku nebo domovskou obrazovku, aby měl váš telefon vynikající vzhled.
Jsme vděční za vaši skvělou podporu a vždy uvítáme vaši zpětnou vazbu k našim tapetám.
Vůz je pojmenován po monackém řidiči Louisi Chironovi. Vůz sdílí název s koncepčním vozem Bugatti 18/3 Chiron z roku 1999.
Hlavním přenosovým prvkem z Veyronu je 7993 ccm (8,0 L) čtyřpřeplňovaný motor W16, i když je výrazně aktualizován. Motor v Bugatti Chiron má nejvyšší výkon 1 103 kW (1 479 k; 1 500 PS) při 6 700 ot / min a točivý moment 1 600 N⋅m (1 180 lb-ft) od 2 000 do 6 000 ot / min. Motor v nejsilnější variantě svého předchůdce Veyron Super Sport generuje o 221 kW (296 k; 300 PS) méně než nový Bugatti Chiron, zatímco motor v původním Veyronu generuje 367 kW (492 k; 499 k) menší výkon.
Stejně jako jeho předchůdce Veyron využívá Bugatti Chiron strukturu karoserie z uhlíkových vláken, nezávislé zavěšení a systém pohonu všech kol Haldex. Tělo z uhlíkových vláken má tuhost 50 000 Nm na stupeň.
Bugatti Chiron dokáže podle výrobce zrychlit z 0–100 km/h za 2,4 sekundy, z 0–200 km/h za 6,5 sekundy a 0–300 km/h (0 –186 mph) za 13,6 s. V testu světového rekordu v té době v roce 2017 dosáhlo Bugatti Chiron rychlosti 400 km/h (249 mph) za 32,6 s, poté na brzdění do klidu potřebovalo 9,4 s.
Nejvyšší rychlost Bugatti Chiron je elektronicky omezena na 420 km/h (261 mph) nebo 375–380 km/h (233–236 mph) bez konkrétního klíče, a to z bezpečnostních důvodů zejména z pneumatik, protože Bugatti dospěl k závěru, že ne aktuálně vyráběná pneumatika by byla schopná zvládnout napětí při nejvyšší rychlosti, jaké je Bugatti Chiron schopno dosáhnout. Nezávislé testování majitele ukázalo, že Bugatti Chiron může snadno dosáhnout omezené maximální rychlosti. Smíšená spotřeba paliva je 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).
Na ženevském autosalonu 2018 Bugatti představilo verzi Chiron zaměřenou na trať, pojmenovanou Bugatti Chiron Sport. Mechanicky je vůz shodný s běžnou verzí, která generuje 1 103 kW (1 479 k; 1 500 PS) z motoru W16 se čtyřmi turbodmychadly, ale díky rozsáhlému využití uhlíkových vláken je lehčí o 18 kg (40 lb) a má tužší odpružení za účelem zvýšení schopnosti vozu v zatáčkách při zachování jeho charakteristických vlastností pro cestování. Úpravy se dočkalo také řízení vozu a byl přidán systém vektorování točivého momentu pro ovládání výkonu vysílaného na jednotlivá kola vozu za účelem lepší ovladatelnosti v těsných zatáčkách. Aerodynamická vylepšení a nízká hmotnost byla věnována zvláštní pozornost, aby byl vůz na závodní trati konkurenceschopný. Bugatti Chiron Sport bude k dispozici koncem roku 2018 za dalších 400 000 USD za standardní Chiron.
110 Ans Bugatti, představený v únoru 2019, je limitovanou edicí modelu Chiron Sport vyvinutého na oslavu 110 let Bugatti. Vůz je vybaven karoserií z uhlíkových vláken s povrchovou úpravou v matné ocelové modré barvě. Tělo je také zdůrazněno holým uhlíkovým vláknem Steel Blue. Výfukový systém vozu je dokončen v matné černé barvě.
Vyberte si požadovanou tapetu Bugatti Chiron a nastavte ji jako zamykací obrazovku nebo domovskou obrazovku, aby měl váš telefon vynikající vzhled.
Jsme vděční za vaši skvělou podporu a vždy uvítáme vaši zpětnou vazbu k našim tapetám.
Datum aktualizace
Bezpečnost začíná pochopením toho, jak vývojáři shromažďují a sdílejí vaše data. Postupy ochrany soukromí a zabezpečení dat se mohou lišit podle způsobu používání, oblasti a věku. Tyto informace poskytl vývojář a může je průběžně aktualizovat.
Tato aplikace může tyto typy dat sdílet se třetími stranami
Poloha, Osobní údaje a ještě2
Aplikace neshromažďuje žádná data
Další informace o tom, jak vývojáři deklarují shromažďování
Data nejsou šifrována
Data smazat nelze
