Dodge Challenger
Obsahuje reklamy
4,9star
106 recenzí
10 tis.+
Stahování
Všichni (E)
info
Informace o aplikaci
Dodge Challenger je název tří různých generací automobilů (dva z nich jsou pony) vyráběné americkým výrobcem automobilů Dodge. První použití názvu Challengeru společností Dodge však bylo v roce 1959 pro marketing „hodnotné verze“ plné velikosti Coronet Silver Challenger.
Od modelových let 1970 do 1974 byl první model pony Dodge Challenger první generace postaven s využitím platformy Chrysler E v provedeních s pevnou střechou a kabrioletů, které sdílejí hlavní součásti s Plymouthem Barracuda.
Od modelových let 1978 až 1983 byla druhou generací odznaková konstrukce Mitsubishi Galant Lambda, verze kupé ekonomického kompaktního vozu.
Třetí a současná generace je pony car, který byl představen na začátku roku 2008 zpočátku jako soupeř vyvinutého Ford Mustang páté generace a Chevrolet Camaro páté generace.
Dodge Challenger, představený na podzim 1969 pro modelový rok 1970, byl jedním ze dvou vozů Chrysler s E-karoserií, druhým byl o něco menší Plymouth Barracuda. Postaven tak, aby mohl soutěžit proti Mercury Cougar a Pontiac Firebird na horním konci segmentu trhu s pony, to byla „poměrně pozdní reakce“ na Ford Mustang, který debutoval v dubnu 1964. I přesto Chrysler zamýšlel nový Dodge Challenger jako nejsilnější pony vůz vůbec a stejně jako levnější Barracuda byl k dispozici v ohromujícím počtu úrovní výbavy a opcí a prakticky s každým motorem v inventáři Chrysleru.
První použití názvu „vyzyvatel“ bylo pro ozdobný balíček v roce 1959 s názvem Dodge Silver Challenger, což bylo pouze dvoudveřové kupé.
Challengerův delší rozvor, větší rozměry a luxusnější interiér byly podníteny uvedením Mercury Cougar v roce 1967 na trh, stejně tak jako většího, elegantnějšího a dražšího pony zaměřeného na mladé mladé americké kupce.
Vnější design napsal Carl Cameron, který byl také zodpovědný za vnější design Dodge Charger z roku 1966. Cameron založil mřížku Dodge Challenger z roku 1970 na starším náčrtu mrtvě narozeného prototypu nabíječky z roku 1966, který měl mít turbínový motor. Než dorazil Dodge Challenger, segment pony už klesal. Prodeje po roce 1970 dramaticky klesly, a přestože prodeje vzrostly pro modelový rok 1973 s více než 27 800 prodanými vozy, výroba Dodge Challenger se zastavila v polovině modelového roku 1974. Celkem bylo prodáno 165 437 Dodge Challengers první generace.
Vyberte si požadovanou tapetu Dodge Challenger a nastavte ji jako zamykací obrazovku nebo domovskou obrazovku, aby měl váš telefon vynikající vzhled.
Jsme vděční za vaši skvělou podporu a vždy uvítáme vaši zpětnou vazbu k našim tapetám.
Od modelových let 1970 do 1974 byl první model pony Dodge Challenger první generace postaven s využitím platformy Chrysler E v provedeních s pevnou střechou a kabrioletů, které sdílejí hlavní součásti s Plymouthem Barracuda.
Od modelových let 1978 až 1983 byla druhou generací odznaková konstrukce Mitsubishi Galant Lambda, verze kupé ekonomického kompaktního vozu.
Třetí a současná generace je pony car, který byl představen na začátku roku 2008 zpočátku jako soupeř vyvinutého Ford Mustang páté generace a Chevrolet Camaro páté generace.
Dodge Challenger, představený na podzim 1969 pro modelový rok 1970, byl jedním ze dvou vozů Chrysler s E-karoserií, druhým byl o něco menší Plymouth Barracuda. Postaven tak, aby mohl soutěžit proti Mercury Cougar a Pontiac Firebird na horním konci segmentu trhu s pony, to byla „poměrně pozdní reakce“ na Ford Mustang, který debutoval v dubnu 1964. I přesto Chrysler zamýšlel nový Dodge Challenger jako nejsilnější pony vůz vůbec a stejně jako levnější Barracuda byl k dispozici v ohromujícím počtu úrovní výbavy a opcí a prakticky s každým motorem v inventáři Chrysleru.
První použití názvu „vyzyvatel“ bylo pro ozdobný balíček v roce 1959 s názvem Dodge Silver Challenger, což bylo pouze dvoudveřové kupé.
Challengerův delší rozvor, větší rozměry a luxusnější interiér byly podníteny uvedením Mercury Cougar v roce 1967 na trh, stejně tak jako většího, elegantnějšího a dražšího pony zaměřeného na mladé mladé americké kupce.
Vnější design napsal Carl Cameron, který byl také zodpovědný za vnější design Dodge Charger z roku 1966. Cameron založil mřížku Dodge Challenger z roku 1970 na starším náčrtu mrtvě narozeného prototypu nabíječky z roku 1966, který měl mít turbínový motor. Než dorazil Dodge Challenger, segment pony už klesal. Prodeje po roce 1970 dramaticky klesly, a přestože prodeje vzrostly pro modelový rok 1973 s více než 27 800 prodanými vozy, výroba Dodge Challenger se zastavila v polovině modelového roku 1974. Celkem bylo prodáno 165 437 Dodge Challengers první generace.
Vyberte si požadovanou tapetu Dodge Challenger a nastavte ji jako zamykací obrazovku nebo domovskou obrazovku, aby měl váš telefon vynikající vzhled.
Jsme vděční za vaši skvělou podporu a vždy uvítáme vaši zpětnou vazbu k našim tapetám.
Datum aktualizace
Bezpečnost začíná pochopením toho, jak vývojáři shromažďují a sdílejí vaše data. Postupy ochrany soukromí a zabezpečení dat se mohou lišit podle způsobu používání, oblasti a věku. Tyto informace poskytl vývojář a může je průběžně aktualizovat.
S třetími stranami nejsou sdílena žádná data
Další informace o tom, jak vývojáři deklarují sdílení
Aplikace neshromažďuje žádná data
Další informace o tom, jak vývojáři deklarují shromažďování
Data nejsou šifrována
Data smazat nelze
Hodnocení a recenze
4,9
99 recenzí
