Torque PID for MAZDA SKYACTIVD
10 tis.+
Stahování
Všichni (E)
info
Informace o aplikaci
Toto je zásuvný modul pro použití PID pro vozidla Mazda vybavená SKYACTIV-D s aplikací Torque Pro.
Opatření
Varovná kontrolka airbagu může blikat kvůli použití zařízení, které provádí komunikaci OBD (jako je adaptér Bluetooth nebo radarový detektor). Pokud blikající kontrolka signalizuje chybu komunikace, doporučujeme zařízení okamžitě přestat používat. Poraďte se se svým prodejcem a zjistěte způsob blikání výstražné kontrolky.
Doporučujeme vyhýbat se používání zařízení, která provádějí OBD komunikaci na denní bázi, a používat je pouze pro diagnostické účely. Kromě toho jej prosím nepoužívejte za jízdy, protože může způsobit neočekávané poruchy a je extrémně nebezpečný. Používejte prosím na vlastní nebezpečí a vezměte v úvahu tato opatření.
Požadavky na aplikaci
Torque Pro (placená verze)
Jak používat
(1) Nainstalujte tuto aplikaci do zařízení Android, které má předem nainstalovaný Torque Pro.
(2) Spusťte Torque Pro.
(3) Z nabídky domovské obrazovky Torque Pro přejděte na „Nastavení“ → „Pluginy“ → „Seznam pluginů“ a potvrďte, že byl přidán „Plugin Torque PID pro MAZDA SKYACTIV-D“.
(4) Z nabídky domovské obrazovky Torque Pro přejděte na „Nastavení“ → „Rozšířená správa PID/Sensor“. Vyberte "MAZDA SKYACTIV-D" z "Predefined Set" v nabídce a potvrďte, že PID bylo přidáno.
(5) Přidaný PID lze použít stejným způsobem jako standardní PID Torque Pro.
*Pokud "MAZDA SKYACTIV-D" není zobrazeno v návodu k použití (4)
(4.1) Klepněte na "PID točivého momentu pro MAZDA SKYACTIV-D" na domovské obrazovce Torque Pro.
(4.2) Na zobrazené obrazovce klepněte na "POSLAT PID NA TORQUE".
(4.3) Opakujte krok (4) v návodu k použití.
Pokud výše uvedené kroky problém nevyřeší, kontaktujte nás na e-mailové adrese uvedené na této stránce.
*Pokud je přidaný PID smazán
Přidejte PID znovu do (4) návodu k použití. Pokud je váš účet často mazán, kontaktujte nás pomocí e-mailové adresy uvedené na této stránce. Bylo to také hlášeno na fóru Torque Pro (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0).
Kompatibilní modely aut
Provoz byl potvrzen na CX-5 (řada KF) registrovaném v roce 2017.
Provoz nebyl potvrzen s jinými modely vozů, proto jej prosím používejte na vlastní nebezpečí.
Kompatibilní PID
・Dny baterie v provozu (BATT DAY)
Dny používání baterie
Pokud při výměně baterie resetujete kumulativní množství nabití/vybití, bude resetováno na 0.
・Odhadovaný stav nabití baterie (BATT SOC)
Stav nabití baterie (odhadovaná hodnota)
・Teplota kapaliny baterie (BATT TEMP)
Teplota kapaliny baterie
・Boost Pressure (BOOST)
Tlak manometru v sacím potrubí
・Spínač brzd (BRAKE SW)
Stav brzdového spínače (1, když je spínač zapnutý, 0 jinak)
・Tlak brzdové kapaliny (BFP)
Tlak brzdové kapaliny
・ Teplota chladiče nabíjecího vzduchu (CACT)
Teplota mezichladiče
・ Provozní cyklus elektromagnetu spojky (CUP SOL)
Pracovní cyklus solenoidu spojovací jednotky systému AWD
・Vzdálenost od nárazníku k cíli (DIST BMP TGT)
Vzdálenost od objektu vpředu měřená blízkým infračerveným laserovým senzorem
Není kompatibilní s modely vozidel vybavených systémem MRCC
· Diferenční tlak DPF (DPF DP)
Diferenční tlak DPF (rozdíl v tlaku výfukových plynů před a po DPF)
・Počet kontrolek DPF (DPF LMP CNT)
Počet rozsvícení kontrolky DPF
・Akumulace DPF PM (DPF PM ACC)
Množství usazeniny PM odhadnuté z diferenčního tlaku DPF atd.
・DPF PM Generation (DPF PM GEN)
Množství generovaných částic odhadnuté z otáček motoru, objemu nasávaného vzduchu, množství vstřikovaného paliva atd.
・Počet regenerace DPF (DPF REG CNT)
Počet přehrávání DPF
・Regenerační vzdálenost DPF (DPF REG DIS)
Ujetá vzdálenost od dokončení předchozí regenerace DPF
・Vzdálenost regenerace DPF 01~10 (DPF REG DIS 01~10)
Vzdálenost, dokud se nenashromáždí určité množství PM (posledních 10krát)
Liší se od skutečného počtu najetých kilometrů mezi regeneracemi DPF.
Kompatibilní pouze s vozidly vybavenými SKYACTIV-D 1.5 (provoz potvrzen s Demio a Axela)
・Průměrná vzdálenost regenerace DPF (DPF REG DIS AVG)
Průměrná hodnota ujeté vzdálenosti při každém dokončení regenerace DPF
・Stav regenerace DPF (DPF REG STS)
Stav regenerace DPF (1, když se DPF regeneruje, 0 jinak)
・ Poloha ventilu EGR A (EGR A POS)
Poloha ventilu EGR A
・ Poloha ventilu EGR B (EGR B POS)
Poloha ventilu EGR B
・Počet učení množství vstřikovaného paliva (automaticky) (INJ AL FRQ)
Počet provedení učení množství vstřikovaného paliva (automatické)
・Počet učení množství vstřikovaného paliva (manuálně) (INJ WL FRQ)
Počet provedení učení množství vstřikovaného paliva (manuálně)
・Učební vzdálenost množství vstřikovaného paliva (automatická) (INJ AL DIS)
Počet najetých kilometrů, kdy bylo naposledy provedeno učení množství vstřikovaného paliva (automatické).
Provoz není potvrzen, pokud je najeto 65536 km nebo více
・Učební vzdálenost množství vstřikovaného paliva (manuální) (INJ WL DIS)
Počet najetých kilometrů, kdy bylo naposledy provedeno učení množství vstřikovaného paliva (manuální).
Provoz není potvrzen, pokud je najeto 65536 km nebo více
・ Absolutní tlak v sacím potrubí (IMAP)
Absolutní tlak v sacím potrubí
・ Poloha sacího ventilu (ISV POS)
Poloha ventilu sací klapky
· Výbava (GEAR)
Poloha převodovky AT
・Uzamknout (LOCK UP)
Stav uzamčení AT (1 při uzamčení, 0 jinak)
・ Vzdálenost výměny oleje (OIL CHG DIS)
Ujetá vzdálenost od vynulování údajů o oleji při výměně oleje
・Stop LMP (STOP LMP)
Stav rozsvícení brzdových světel (1 při rozsvícení, 0 při vypnutém)
・Cílová vzdálenost (TGT DIS)
Vzdálenost k objektu vpředu měřená milimetrovým radarem systému MRCC
Platné hodnoty se v zásadě zobrazují pouze tehdy, když vozidlo stojí a objekt vpředu je blízko.
Kompatibilní pouze s modely vybavenými systémem MRCC (provoz potvrzen u řady CX-5 KF)
・ Skutečný točivý moment (TORQUE ACT)
Točivý moment motoru
・Celková vzdálenost (TOTAL DIST)
Celkový počet najetých kilometrů
・ Teplota převodové kapaliny (TFT)
Teplota převodového oleje
Opatření
Varovná kontrolka airbagu může blikat kvůli použití zařízení, které provádí komunikaci OBD (jako je adaptér Bluetooth nebo radarový detektor). Pokud blikající kontrolka signalizuje chybu komunikace, doporučujeme zařízení okamžitě přestat používat. Poraďte se se svým prodejcem a zjistěte způsob blikání výstražné kontrolky.
Doporučujeme vyhýbat se používání zařízení, která provádějí OBD komunikaci na denní bázi, a používat je pouze pro diagnostické účely. Kromě toho jej prosím nepoužívejte za jízdy, protože může způsobit neočekávané poruchy a je extrémně nebezpečný. Používejte prosím na vlastní nebezpečí a vezměte v úvahu tato opatření.
Požadavky na aplikaci
Torque Pro (placená verze)
Jak používat
(1) Nainstalujte tuto aplikaci do zařízení Android, které má předem nainstalovaný Torque Pro.
(2) Spusťte Torque Pro.
(3) Z nabídky domovské obrazovky Torque Pro přejděte na „Nastavení“ → „Pluginy“ → „Seznam pluginů“ a potvrďte, že byl přidán „Plugin Torque PID pro MAZDA SKYACTIV-D“.
(4) Z nabídky domovské obrazovky Torque Pro přejděte na „Nastavení“ → „Rozšířená správa PID/Sensor“. Vyberte "MAZDA SKYACTIV-D" z "Predefined Set" v nabídce a potvrďte, že PID bylo přidáno.
(5) Přidaný PID lze použít stejným způsobem jako standardní PID Torque Pro.
*Pokud "MAZDA SKYACTIV-D" není zobrazeno v návodu k použití (4)
(4.1) Klepněte na "PID točivého momentu pro MAZDA SKYACTIV-D" na domovské obrazovce Torque Pro.
(4.2) Na zobrazené obrazovce klepněte na "POSLAT PID NA TORQUE".
(4.3) Opakujte krok (4) v návodu k použití.
Pokud výše uvedené kroky problém nevyřeší, kontaktujte nás na e-mailové adrese uvedené na této stránce.
*Pokud je přidaný PID smazán
Přidejte PID znovu do (4) návodu k použití. Pokud je váš účet často mazán, kontaktujte nás pomocí e-mailové adresy uvedené na této stránce. Bylo to také hlášeno na fóru Torque Pro (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0).
Kompatibilní modely aut
Provoz byl potvrzen na CX-5 (řada KF) registrovaném v roce 2017.
Provoz nebyl potvrzen s jinými modely vozů, proto jej prosím používejte na vlastní nebezpečí.
Kompatibilní PID
・Dny baterie v provozu (BATT DAY)
Dny používání baterie
Pokud při výměně baterie resetujete kumulativní množství nabití/vybití, bude resetováno na 0.
・Odhadovaný stav nabití baterie (BATT SOC)
Stav nabití baterie (odhadovaná hodnota)
・Teplota kapaliny baterie (BATT TEMP)
Teplota kapaliny baterie
・Boost Pressure (BOOST)
Tlak manometru v sacím potrubí
・Spínač brzd (BRAKE SW)
Stav brzdového spínače (1, když je spínač zapnutý, 0 jinak)
・Tlak brzdové kapaliny (BFP)
Tlak brzdové kapaliny
・ Teplota chladiče nabíjecího vzduchu (CACT)
Teplota mezichladiče
・ Provozní cyklus elektromagnetu spojky (CUP SOL)
Pracovní cyklus solenoidu spojovací jednotky systému AWD
・Vzdálenost od nárazníku k cíli (DIST BMP TGT)
Vzdálenost od objektu vpředu měřená blízkým infračerveným laserovým senzorem
Není kompatibilní s modely vozidel vybavených systémem MRCC
· Diferenční tlak DPF (DPF DP)
Diferenční tlak DPF (rozdíl v tlaku výfukových plynů před a po DPF)
・Počet kontrolek DPF (DPF LMP CNT)
Počet rozsvícení kontrolky DPF
・Akumulace DPF PM (DPF PM ACC)
Množství usazeniny PM odhadnuté z diferenčního tlaku DPF atd.
・DPF PM Generation (DPF PM GEN)
Množství generovaných částic odhadnuté z otáček motoru, objemu nasávaného vzduchu, množství vstřikovaného paliva atd.
・Počet regenerace DPF (DPF REG CNT)
Počet přehrávání DPF
・Regenerační vzdálenost DPF (DPF REG DIS)
Ujetá vzdálenost od dokončení předchozí regenerace DPF
・Vzdálenost regenerace DPF 01~10 (DPF REG DIS 01~10)
Vzdálenost, dokud se nenashromáždí určité množství PM (posledních 10krát)
Liší se od skutečného počtu najetých kilometrů mezi regeneracemi DPF.
Kompatibilní pouze s vozidly vybavenými SKYACTIV-D 1.5 (provoz potvrzen s Demio a Axela)
・Průměrná vzdálenost regenerace DPF (DPF REG DIS AVG)
Průměrná hodnota ujeté vzdálenosti při každém dokončení regenerace DPF
・Stav regenerace DPF (DPF REG STS)
Stav regenerace DPF (1, když se DPF regeneruje, 0 jinak)
・ Poloha ventilu EGR A (EGR A POS)
Poloha ventilu EGR A
・ Poloha ventilu EGR B (EGR B POS)
Poloha ventilu EGR B
・Počet učení množství vstřikovaného paliva (automaticky) (INJ AL FRQ)
Počet provedení učení množství vstřikovaného paliva (automatické)
・Počet učení množství vstřikovaného paliva (manuálně) (INJ WL FRQ)
Počet provedení učení množství vstřikovaného paliva (manuálně)
・Učební vzdálenost množství vstřikovaného paliva (automatická) (INJ AL DIS)
Počet najetých kilometrů, kdy bylo naposledy provedeno učení množství vstřikovaného paliva (automatické).
Provoz není potvrzen, pokud je najeto 65536 km nebo více
・Učební vzdálenost množství vstřikovaného paliva (manuální) (INJ WL DIS)
Počet najetých kilometrů, kdy bylo naposledy provedeno učení množství vstřikovaného paliva (manuální).
Provoz není potvrzen, pokud je najeto 65536 km nebo více
・ Absolutní tlak v sacím potrubí (IMAP)
Absolutní tlak v sacím potrubí
・ Poloha sacího ventilu (ISV POS)
Poloha ventilu sací klapky
· Výbava (GEAR)
Poloha převodovky AT
・Uzamknout (LOCK UP)
Stav uzamčení AT (1 při uzamčení, 0 jinak)
・ Vzdálenost výměny oleje (OIL CHG DIS)
Ujetá vzdálenost od vynulování údajů o oleji při výměně oleje
・Stop LMP (STOP LMP)
Stav rozsvícení brzdových světel (1 při rozsvícení, 0 při vypnutém)
・Cílová vzdálenost (TGT DIS)
Vzdálenost k objektu vpředu měřená milimetrovým radarem systému MRCC
Platné hodnoty se v zásadě zobrazují pouze tehdy, když vozidlo stojí a objekt vpředu je blízko.
Kompatibilní pouze s modely vybavenými systémem MRCC (provoz potvrzen u řady CX-5 KF)
・ Skutečný točivý moment (TORQUE ACT)
Točivý moment motoru
・Celková vzdálenost (TOTAL DIST)
Celkový počet najetých kilometrů
・ Teplota převodové kapaliny (TFT)
Teplota převodového oleje
Datum aktualizace
Bezpečnost začíná pochopením toho, jak vývojáři shromažďují a sdílejí vaše data. Postupy ochrany soukromí a zabezpečení dat se mohou lišit podle způsobu používání, oblasti a věku. Tyto informace poskytl vývojář a může je průběžně aktualizovat.
S třetími stranami nejsou sdílena žádná data
Další informace o tom, jak vývojáři deklarují sdílení
Aplikace neshromažďuje žádná data
Další informace o tom, jak vývojáři deklarují shromažďování
Novinky
Ver 1.9.6
・Android 16 (APIレベル36)に対応しました。
Ver 1.9.5
・一部の環境でアプリがクラッシュする問題を修正しました。
Ver 1.9.4
・"BATT DAY"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・Android 14 (APIレベル34)に対応しました。
Ver 1.9.3
・Android 13 (APIレベル33)に対応しました。
Ver 1.9.2
・"STOP LMP"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・"DPF REG DIS 01～10"の説明を修正しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・Android 16 (APIレベル36)に対応しました。
Ver 1.9.5
・一部の環境でアプリがクラッシュする問題を修正しました。
Ver 1.9.4
・"BATT DAY"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・Android 14 (APIレベル34)に対応しました。
Ver 1.9.3
・Android 13 (APIレベル33)に対応しました。
Ver 1.9.2
・"STOP LMP"を追加しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
・"DPF REG DIS 01～10"の説明を修正しました。詳細はアプリの説明欄をご覧ください。
Podpora aplikace
O vývojáři
SHUICHI KOZAWA
shuichi.kozawa@gmail.com
Japan
undefined