Instrument Takeoff/Landing
Obsahuje reklamy
Všichni (E)
info
0+
Stahování
Všichni (E)
Další informace
Informace o aplikaci
## Přístroje na palubní desce
- **Umělý horizont** — ukazuje náklon letadla.
- **Rychloměr (IAS)** — indikovaná rychlost v uzlech s varováním před pádem.
- **Výškoměr** — nadmořská výška ve stopách nad ranvejí.
- **Variometr (VSI)** — vertikální rychlost, stopy/min.
- **Kompas (kurz)** — aktuální kurz.
## Ovládání
- **Plyn** — posuvník pro výkon motoru (0–100 %).
- **Výškovka** — posuvník pro náklon: střed je neutrální, dolů = dopředu (klesání), nahoru = dozadu (stoupání).
- **Klapky** — tlačítko, přepíná 0° / 10° / 20° / 30°.
- **Podvozek** — tlačítko, dolů/nahoru. Přistání se zvednutým podvozkem = havárie.
**RESET** — restartuje simulaci od začátku (na zemi). ## Fáze letové logiky (FlightPhysics.java): `NA_ZEMI → ROZJEZD_PŘI_STOUPÁNÍ → STOUPÁNÍ → CESTOVNÍ LET → PŘIBLÍŽENÍ → PODRÁŽENÍ → ÚSPĚŠNÉ_PŘISTÁNÍ / SELHÁNÍ` - Rozjezd: zvýšení plynu, rychlost se zvyšuje; nad 55 uzlů a zatažení páky — odstartování. - Stoupání: stoupání ovládá vertikální rychlost. - Přiblížení: snížení plynu a klesání; pod 50 stop vstupujete do fáze podrážení. - Podrážení: vyrovnání stoupání pro hladké přistání (VS mělčí než -350 stop/min, rychlost blízká referenční, doleva podvozek) = úspěšné přistání, jinak — selhání. - Simuluje se pád, pokud rychlost klesne příliš nízko vzhledem k nastavení klapek. Fyzika je zjednodušená (arkádová), ale dostatečně realistická pro procvičování posloupnosti letových akcí podle přístrojů. Konstanty můžete snadno změnit na začátku souboru `FlightPhysics.java` (VR_SPEED, VREF_SPEED,
STALL_SPEED_CLEAN, MAX_CLIMB_FPM, RUNWAY_LENGTH_FT): Možnosti z nabídky – tlačítko reset nebo spuštění aplikace.
- **Umělý horizont** — ukazuje náklon letadla.
- **Rychloměr (IAS)** — indikovaná rychlost v uzlech s varováním před pádem.
- **Výškoměr** — nadmořská výška ve stopách nad ranvejí.
- **Variometr (VSI)** — vertikální rychlost, stopy/min.
- **Kompas (kurz)** — aktuální kurz.
## Ovládání
- **Plyn** — posuvník pro výkon motoru (0–100 %).
- **Výškovka** — posuvník pro náklon: střed je neutrální, dolů = dopředu (klesání), nahoru = dozadu (stoupání).
- **Klapky** — tlačítko, přepíná 0° / 10° / 20° / 30°.
- **Podvozek** — tlačítko, dolů/nahoru. Přistání se zvednutým podvozkem = havárie.
**RESET** — restartuje simulaci od začátku (na zemi). ## Fáze letové logiky (FlightPhysics.java): `NA_ZEMI → ROZJEZD_PŘI_STOUPÁNÍ → STOUPÁNÍ → CESTOVNÍ LET → PŘIBLÍŽENÍ → PODRÁŽENÍ → ÚSPĚŠNÉ_PŘISTÁNÍ / SELHÁNÍ` - Rozjezd: zvýšení plynu, rychlost se zvyšuje; nad 55 uzlů a zatažení páky — odstartování. - Stoupání: stoupání ovládá vertikální rychlost. - Přiblížení: snížení plynu a klesání; pod 50 stop vstupujete do fáze podrážení. - Podrážení: vyrovnání stoupání pro hladké přistání (VS mělčí než -350 stop/min, rychlost blízká referenční, doleva podvozek) = úspěšné přistání, jinak — selhání. - Simuluje se pád, pokud rychlost klesne příliš nízko vzhledem k nastavení klapek. Fyzika je zjednodušená (arkádová), ale dostatečně realistická pro procvičování posloupnosti letových akcí podle přístrojů. Konstanty můžete snadno změnit na začátku souboru `FlightPhysics.java` (VR_SPEED, VREF_SPEED,
STALL_SPEED_CLEAN, MAX_CLIMB_FPM, RUNWAY_LENGTH_FT): Možnosti z nabídky – tlačítko reset nebo spuštění aplikace.
Aplikace pro vzlet a přistání letadla výhradně podle přístrojů – bez ranveje.
Datum aktualizace
Bezpečnost začíná pochopením toho, jak vývojáři shromažďují a sdílejí vaše data. Postupy ochrany soukromí a zabezpečení dat se mohou lišit podle způsobu používání, oblasti a věku. Tyto informace poskytl vývojář a může je průběžně aktualizovat.
- S třetími stranami nejsou sdílena žádná dataDalší informace o tom, jak vývojáři deklarují sdílení
- Aplikace neshromažďuje žádná dataDalší informace o tom, jak vývojáři deklarují shromažďování
Všichni (E)
Další informacePodpora aplikace
phone
Telefonní číslo
+359888569075
O vývojáři
Ivan Zdravkov Gabrovski
ivan_gabrovsky@yahoo.com
жк.Младост 1 47 вх 1 ет. 16 ап. 122
1784 общ. Столична гр София
Bulgaria
