Bugatti Chiron Baggrunde
Indeholder annoncer
4,8star
158 anmeldelser
50 t+
Downloads
Alle
info
Om denne app
Bugatti Chiron er en mid-motor to-personers sportsvogn designet og udviklet i Tyskland af Bugatti Engineering GmbH og fremstillet i Molsheim, Frankrig af den franske bilproducent Bugatti Automobiles S.A.S. Efterfølgeren til Bugatti Veyron, Bugatti Chiron, blev første gang vist på biludstillingen i Genève den 1. marts 2016. Bilen er baseret på konceptbilen Bugatti Vision Gran Turismo.
Bilen er opkaldt efter den monegaske chauffør Louis Chiron. Bilen deler navnet med Bugatti 18/3 Chiron konceptbilen fra 1999.
Den vigtigste overførselskomponent fra Veyron er den 7,993 cc (8,0 L) quad-turboladede W16-motor, selvom den er stærkt opdateret. Motoren i Bugatti Chiron har en maksimal effekt på 1.103 kW (1.479 hk; 1.500 hk) ved 6.700 o / min og 1.600 N⋅m (1.180 lb-ft) drejningsmoment, der starter fra 2.000 til 6.000 o / min. Motoren i den mest kraftfulde variant af sin forgænger, Veyron Super Sport, genererer 221 kW (296 hk; 300 hk) mindre end den nye Bugatti Chiron, mens motoren i den originale Veyron genererer 367 kW (492 hk; 499 hk) mindre strøm.
Som sin forgænger, Veyron, anvender Bugatti Chiron en karbonfiberkropsstruktur, uafhængig affjedring og et Haldex firehjulstræk-system. Kulfiberkroppen har en stivhed på 50.000 Nm pr. Grad.
Bugatti Chiron kan accelerere fra 0–100 km/t (0–62 mph) på 2,4 sekunder ifølge producenten, 0–200 km/t (0–124 mph) på 6,5 sekunder og 0–300 km/t (0 –186 mph) på 13,6 sekunder. I en verdensrekordtest på det tidspunkt i 2017 nåede Bugatti Chiron 400 km/t (249 mph) på 32,6 sekunder, hvorefter den havde brug for 9,4 sekunder for at bremse til stilstand.
Bugatti Chirons tophastighed er elektronisk begrænset til 420 km/t (261 mph) eller 375–380 km/t (233–236 mph) af den særlige nøgle af sikkerhedsmæssige årsager, hovedsageligt som følge af dækkene, da Bugatti konkluderede, at ingen dæk i øjeblikket fremstillet ville være i stand til at håndtere belastningen ved den topfart Bugatti Chiron er i stand til at opnå. Uafhængig test af en ejer har vist, at Bugatti Chiron let kan nå sin begrænsede topfart. Blandet brændstofforbrug er 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).
På biludstillingen i Genève 2018 afslørede Bugatti den sporfokuserede version af Chiron, der hedder Bugatti Chiron Sport. Mekanisk er bilen identisk med den almindelige version, der genererer 1.103 kW (1.479 hk; 1.500 PS) fra en quad-turboladet W16-motor, men er 18 kg (40 lb) lettere på grund af den omfattende brug af kulfiber og har en stivere affjedring i for at øge bilens svingningsevne og samtidig bevare dens storslåede touringegenskaber. Styringen af bilen har også modtaget ændringer, og der er tilføjet et drejningsmomentvektorsystem til at styre effekten til hvert hjul i bilen for forbedret håndtering i snævre hjørner. Aerodynamiske forbedringer og letvægt er blevet taget særlig hensyn til for at holde bilen konkurrencedygtig på racerbanen. Bugatti Chiron Sport blev tilgængelig i slutningen af 2018 for yderligere US $ 400.000 på standard Chiron.
110 Ans Bugatti blev introduceret i februar 2019 og er en limited edition -variant af Chiron Sport udviklet til at fejre 110 års Bugatti. Bilen har karrosseri karosseri færdig i mat stålblå udvendig farve. Karosseriet er også fremhævet med stålblå kulfiber. Bilens udstødningssystem er færdig i mat sort farve.
Vælg dit ønskede Bugatti Chiron -tapet, og indstil det som en låseskærm eller startskærm for at give din telefon et enestående udseende.
Vi er taknemmelige for din store støtte og glæder os altid over din feedback om vores tapeter.
Bilen er opkaldt efter den monegaske chauffør Louis Chiron. Bilen deler navnet med Bugatti 18/3 Chiron konceptbilen fra 1999.
Den vigtigste overførselskomponent fra Veyron er den 7,993 cc (8,0 L) quad-turboladede W16-motor, selvom den er stærkt opdateret. Motoren i Bugatti Chiron har en maksimal effekt på 1.103 kW (1.479 hk; 1.500 hk) ved 6.700 o / min og 1.600 N⋅m (1.180 lb-ft) drejningsmoment, der starter fra 2.000 til 6.000 o / min. Motoren i den mest kraftfulde variant af sin forgænger, Veyron Super Sport, genererer 221 kW (296 hk; 300 hk) mindre end den nye Bugatti Chiron, mens motoren i den originale Veyron genererer 367 kW (492 hk; 499 hk) mindre strøm.
Som sin forgænger, Veyron, anvender Bugatti Chiron en karbonfiberkropsstruktur, uafhængig affjedring og et Haldex firehjulstræk-system. Kulfiberkroppen har en stivhed på 50.000 Nm pr. Grad.
Bugatti Chiron kan accelerere fra 0–100 km/t (0–62 mph) på 2,4 sekunder ifølge producenten, 0–200 km/t (0–124 mph) på 6,5 sekunder og 0–300 km/t (0 –186 mph) på 13,6 sekunder. I en verdensrekordtest på det tidspunkt i 2017 nåede Bugatti Chiron 400 km/t (249 mph) på 32,6 sekunder, hvorefter den havde brug for 9,4 sekunder for at bremse til stilstand.
Bugatti Chirons tophastighed er elektronisk begrænset til 420 km/t (261 mph) eller 375–380 km/t (233–236 mph) af den særlige nøgle af sikkerhedsmæssige årsager, hovedsageligt som følge af dækkene, da Bugatti konkluderede, at ingen dæk i øjeblikket fremstillet ville være i stand til at håndtere belastningen ved den topfart Bugatti Chiron er i stand til at opnå. Uafhængig test af en ejer har vist, at Bugatti Chiron let kan nå sin begrænsede topfart. Blandet brændstofforbrug er 22,5 l/100 km (12,55 mpg -imp; 10,45 mpg -US).
På biludstillingen i Genève 2018 afslørede Bugatti den sporfokuserede version af Chiron, der hedder Bugatti Chiron Sport. Mekanisk er bilen identisk med den almindelige version, der genererer 1.103 kW (1.479 hk; 1.500 PS) fra en quad-turboladet W16-motor, men er 18 kg (40 lb) lettere på grund af den omfattende brug af kulfiber og har en stivere affjedring i for at øge bilens svingningsevne og samtidig bevare dens storslåede touringegenskaber. Styringen af bilen har også modtaget ændringer, og der er tilføjet et drejningsmomentvektorsystem til at styre effekten til hvert hjul i bilen for forbedret håndtering i snævre hjørner. Aerodynamiske forbedringer og letvægt er blevet taget særlig hensyn til for at holde bilen konkurrencedygtig på racerbanen. Bugatti Chiron Sport blev tilgængelig i slutningen af 2018 for yderligere US $ 400.000 på standard Chiron.
110 Ans Bugatti blev introduceret i februar 2019 og er en limited edition -variant af Chiron Sport udviklet til at fejre 110 års Bugatti. Bilen har karrosseri karosseri færdig i mat stålblå udvendig farve. Karosseriet er også fremhævet med stålblå kulfiber. Bilens udstødningssystem er færdig i mat sort farve.
Vælg dit ønskede Bugatti Chiron -tapet, og indstil det som en låseskærm eller startskærm for at give din telefon et enestående udseende.
Vi er taknemmelige for din store støtte og glæder os altid over din feedback om vores tapeter.
Opdateret
For at du kan beskytte dine data, er det vigtigt at sætte sig ind i, hvordan udviklere indsamler og deler disse data. Databeskyttelses- og sikkerhedsprocedurer kan variere afhængigt af din brug, din region og din alder. Udvikleren har leveret disse oplysninger og kan løbende opdatere dem.
Denne app deler muligvis disse datatyper med tredjeparter
Lokation, Personlige oplysninger og 2 andre datatyper
Der blev ikke indsamlet data
Få flere oplysninger om, hvordan udviklere angiver, at de indsamler data
Data krypteres ikke
Data kan ikke slettes
Bedømmelser og anmeldelser
4,8
135 anmeldelser
Support til app
Om udvikleren
Meran Celik
bloodygorgeous.dev@outlook.com
Thailand
undefined
