B737 Stopping Data

NEW Software

Über diese App

Runway Überschreitungen sind eine der schlimmsten Luftfahrt Alpträume eines Piloten. Letzte Änderung zu einigen Ländern Vorschriften verlangen, dass Sie sicherstellen, dass Sie einen 15% Puffer zwischen Ihre voraussichtliche Bremsweg auf der Grundlage der QRH Zahlen und der tatsächlichen Landebahnlänge haben. Sie brauchen eine schnelle und genaue Art und Weise, dass die Berechnung, die Sie mit den Tabellen getan haben, weil es komplex sein kann bestätigen, und Sie haben zu interpolieren. Sie können Fehler machen, aber diese app, die die Boeing 737 QRH Zahlen verwendet, ist eine Sicherung, um Ihre manuelle Berechnung.

Mit intuitiven Schieberegler und farbige Schaltflächen können Sie schnell die Parameter eingeben, ohne auf klobigen Tastatur Eingabe von Zahlen zurückzugreifen.

Sie haben die Möglichkeit der Anpassung, die der zehn Gruppen von Varianten, die zurzeit von der App unterstützt werden, sind vom Hauptbildschirm aus, wodurch die Notwendigkeit für Sie Vergangenheit Varianten Sie nicht fliegen, um umzuschalten. Die App liefert Daten für die Klappen 15, 30 und 40.

Die App nutzt Grad Celsius, Kilogramm und Erhebungen in Füße standardmäßig jedoch können Sie in Fahrenheit, Pfund und Meter zu wechseln. Diese Optionen können von der Bildschirmeinstellungen gespeichert werden. Wenn andere Verwendung als die Standard-Einheiten kann es einige kleine Unterschiede zu den QRH Zahlen rundungsbedingt sein. Wenn Sie feststellen, signifikante Unterschiede lassen Sie mich wissen.

Bevor Sie diese App kaufen sicherstellen, dass Sie eine der unten aufgeführten Varianten (überprüfen Sie die Kopfzeile Ihrer Boeing 737 QRH Leistung Inflight-Bereich) zu betreiben. Wenn Sie etwas anderes zu betreiben E-Mail werde ich eine PDF-Version der Seiten von Ihrem QRH und ich werde sie in hinzuzufügen. Die Varianten sind weiter unten aufgelistet.

Die App bietet auch Bremsenkühlung Informationen für Start und Landung. Der Bremskühltische mit ihren vier Weg Interpolation Anforderung ist ein Alptraum richtig zu machen. Diese App ermöglicht eine schnelle Querprüfung sicherstellen, dass Sie nicht schief gegangen.
Unter Verwendung der gleichen Dateneingabe als die Landestrecke Berechnung hat der Bodenabschnitt zwei zusätzliche Schieberegler, um diese Berechnung zu machen. Wenn Sie nur einen Bremsenkühlung Berechnung tun, dann werden die farbcodierte Etiketten (weiß vs hellblau) zeigen Ihnen, welche Auswahl Sie brauchen, um.


************ NICHT TALPA **************

737-700W / CFM56-7B22 FAA A Cat Brakes

737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat C Brakes
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat N Bremsen
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat C Brakes
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat N Bremsen
Sowie alle obigen 800s in nicht wingleted Version.

737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat C Brakes (FMC Modell 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat N Bremsen (FMC Modell 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat C Brakes (FMC Modell 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat N Bremsen (FMC Modell 737-800W.1)

737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat H Brakes
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat P Bremsen

************ TALPA **************

737-700W / CFM56-7B22 FAA Cat F Bremsen
737-700W / CFM56-7B22 FAA Cat M Bremsen

737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat C Brakes
737-800W / CFM56-7B24 FAA Cat N Bremsen
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat C Brakes
737-800W / CFM56-7B26 FAA Cat N Bremsen
Sowie alle obigen 800s in nicht wingleted Version.

737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat C Brakes (FMC Modell 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B24 FAA Cat N Bremsen (FMC Modell 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat C Brakes (FMC Modell 737-800W.1)
737-800WSFP1 / CFM56-7B26 FAA Cat N Bremsen (FMC Modell 737-800W.1)

737-900 / CFM56-7B26 FAA Cat G Bremsen
737-900 / CFM56-7B26 FAA Cat O Bremsen

737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat H Brakes
737-900ERW / CFM56-7B27 FAA Cat P Bremsen


DISCLAIMER
Diese App ist nicht zertifiziert Luftfahrt-Software. Es wurde entwickelt, um den Wert, den Sie manuell von Ihrem QRH berechnen zu überprüfen. Als solche Entwickler übernimmt keine Garantie, dass:
* Die Software Ihren Anforderungen entsprechen.
* Die Software ununterbrochen, rechtzeitig, sicher und fehlerfrei sein.
* Die Ergebnisse, die aus der Benutzung der Software resultieren können, müssen wirksam, richtig oder zuverlässig.

Neuigkeiten

DO NOT UPDATE if you use the 700-22K (non winglet) CAT ABFM figures unless you are experiencing issues with the app hanging!!! This variant is no longer supported.

V3.2
Fix bug causing the app to hang for some users. Let me know if there are any more issues.

V3.1
This version supports both TALPA and original Boeing landing distance figures.

Please RATE my app (especially this new version!) if you find it useful that would really help me out! Or tell your fellow pilots about it!