Honda CBR1000RR
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Die CBR1000RR, die in einigen Ländern als "Fireblade" (bis in die 2000er Jahre als FireBlade großgeschrieben) vermarktet wird, ist ein flüssigkeitsgekühltes Reihen-Vierzylinder-Superbike mit 999 ccm (61,0 cu in), das 2003 von Honda als 7 CBR-Motorradserie, die 1990 mit der CBR900RR begann.
Die Honda CBR1000RR wurde von demselben Team entwickelt, das auch hinter der MotoGP-Serie stand. Viele der neuen Technologien, die in der Honda CBR600RR, einem direkten Nachkommen der RC211V, eingeführt wurden, wurden in der neuen Honda CBR1000RR verwendet, wie z. B. eine lange Schwinge, Unit Pro-Link-Hinterradaufhängung und ein zweistufiges Kraftstoffeinspritzsystem (DSFI).
Die siebte Generation der RR (SC57), die Honda CBR1000RR, war der Nachfolger der CBR954RR von 2002. Bei der Weiterentwicklung des CBR954RR-Designs wurden nur wenige Teile auf die Honda CBR1000RR übertragen. Der kompakte Reihenvierer mit 998 ccm (60,9 cu in) war ein neues Design mit unterschiedlichen Bohrungs- und Hubabmessungen, einem vom Rennsport inspirierten Kassetten-Sechsganggetriebe, einem brandneuen ECU-gesteuerten Stauluftsystem und einer zweistufigen Kraftstoffeinspritzung , und Center-up-Auspuff mit einer neuen computergesteuerten Drosselklappe.
Die Unterbringung der längeren Schwinge war ein weiterer Grund, warum das Honda CBR1000RR-Triebwerk nichts mit dem 954 teilte. Die Verkürzung des Motors im Vergleich zum 954 bedeutete, das herkömmliche Inline-Layout abzulehnen. Stattdessen positionierten die Ingenieure die Kurbelwelle der Honda CBR1000RR in einer triangulierten Konfiguration, wobei sich die Vorgelegewelle unterhalb der Hauptwelle befand, wodurch der Motor von vorne nach hinten drastisch verkürzt und der Schwenkarm näher an die Kurbelwelle gebracht wurde.
Die Honda CBR1000RR wurde von Cycle World's International Bike of the Year 2008-09 von den weltweiten Fachzeitschriften und Journalisten ausgezeichnet. Die Honda CBR1000RR von 2009 gewann den Preis für das beste Sportbike des Jahres bei den Motorcycle USA Best of 2009 Awards, nachdem sie 2008 auch die offene Sportbike-Klasse über 750 ccm gewonnen hatte Vergleiche. Verschiedene Teams haben zwischen 2003 und 2014 neun Mal das 8-Stunden-Langstreckenrennen von Suzuka gewonnen.
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Honda CBR1000RR-Hintergrundbild und stellen Sie es als Sperrbildschirm oder Startbildschirm ein, um Ihrem Telefon ein herausragendes Aussehen zu verleihen.
Wir sind dankbar für Ihre großartige Unterstützung und freuen uns immer über Ihr Feedback zu unseren Tapeten.
Die Honda CBR1000RR wurde von demselben Team entwickelt, das auch hinter der MotoGP-Serie stand. Viele der neuen Technologien, die in der Honda CBR600RR, einem direkten Nachkommen der RC211V, eingeführt wurden, wurden in der neuen Honda CBR1000RR verwendet, wie z. B. eine lange Schwinge, Unit Pro-Link-Hinterradaufhängung und ein zweistufiges Kraftstoffeinspritzsystem (DSFI).
Die siebte Generation der RR (SC57), die Honda CBR1000RR, war der Nachfolger der CBR954RR von 2002. Bei der Weiterentwicklung des CBR954RR-Designs wurden nur wenige Teile auf die Honda CBR1000RR übertragen. Der kompakte Reihenvierer mit 998 ccm (60,9 cu in) war ein neues Design mit unterschiedlichen Bohrungs- und Hubabmessungen, einem vom Rennsport inspirierten Kassetten-Sechsganggetriebe, einem brandneuen ECU-gesteuerten Stauluftsystem und einer zweistufigen Kraftstoffeinspritzung , und Center-up-Auspuff mit einer neuen computergesteuerten Drosselklappe.
Die Unterbringung der längeren Schwinge war ein weiterer Grund, warum das Honda CBR1000RR-Triebwerk nichts mit dem 954 teilte. Die Verkürzung des Motors im Vergleich zum 954 bedeutete, das herkömmliche Inline-Layout abzulehnen. Stattdessen positionierten die Ingenieure die Kurbelwelle der Honda CBR1000RR in einer triangulierten Konfiguration, wobei sich die Vorgelegewelle unterhalb der Hauptwelle befand, wodurch der Motor von vorne nach hinten drastisch verkürzt und der Schwenkarm näher an die Kurbelwelle gebracht wurde.
Die Honda CBR1000RR wurde von Cycle World's International Bike of the Year 2008-09 von den weltweiten Fachzeitschriften und Journalisten ausgezeichnet. Die Honda CBR1000RR von 2009 gewann den Preis für das beste Sportbike des Jahres bei den Motorcycle USA Best of 2009 Awards, nachdem sie 2008 auch die offene Sportbike-Klasse über 750 ccm gewonnen hatte Vergleiche. Verschiedene Teams haben zwischen 2003 und 2014 neun Mal das 8-Stunden-Langstreckenrennen von Suzuka gewonnen.
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