Nissan Skyline GT-R
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Der Nissan Skyline GT-R ist ein Sportwagen auf Basis der Nissan Skyline-Reihe. Die ersten Autos mit dem Namen „Skyline GT-R“ wurden zwischen 1969 und 1972 unter dem Modellcode KPGC10 produziert und waren bei japanischen Tourenwagen-Rennveranstaltungen erfolgreich. Diesem Modell folgte 1973 eine kurze Produktion von Autos der zweiten Generation unter dem Modellcode KPGC110. Nach einer 16-jährigen Pause wurde der Name GT-R 1989 als BNR32 ("R32") Nissan Skyline GT . wiederbelebt -R.
Der Nissan Skyline GT-R wurde zum Flaggschiff der Nissan-Performance und präsentierte viele fortschrittliche Technologien, darunter das ATTESA E-TS-Allradantriebssystem und die Super-HICAS-Allradlenkung. Heute ist das Auto berühmt für Import-Drag-Racing, Rundstrecken, Time Attack und Events, die von Tuning-Magazinen veranstaltet werden. Die Produktion des Nissan Skyline GT-R endete im August 2002. Das Auto wurde durch den R35 GT-R ersetzt, ein völlig neues Fahrzeug auf Basis der V36 Skyline-Plattform. Obwohl sich die beiden Autos sichtlich unterscheiden, haben sie ähnliche Designmerkmale und werden in derselben Fabrik hergestellt.
Der Nissan Skyline GT-R wurde nie außerhalb Japans hergestellt, und die einzigen Exportmärkte waren 1991 Hongkong, Singapur, Australien und Neuseeland und Großbritannien (im Jahr 1997 aufgrund des Einzelfahrzeug-Zulassungsschemas) als gebrauchte Japaner importiert.
Der erste Nissan Skyline GT-R, bekannt unter der internen Nissan-Bezeichnung PGC10, wurde am 4. Februar 1969 eingeführt und war exklusiv für das japanische Nissan-Händlernetz namens Nissan Prince Store erhältlich, als das Unternehmen Prince 1966 in den Nissan-Betrieb integriert wurde.
Der Nissan Skyline GT-R erhielt später den Spitznamen "Godzilla" als Anspielung auf seine "Monster"-Streckenleistung und sein Herkunftsland. Der R32 GT-R dominierte die JTCC, gewann alle 29 Rennen, die er in der Serie einsetzte, und holte sich von 1989 bis 1993 jedes Jahr den Serientitel.
Bitte wählen Sie Ihr gewünschtes Nissan Skyline GT-R-Hintergrundbild und stellen Sie es als Sperrbildschirm oder Startbildschirm ein, um Ihrem Telefon ein herausragendes Aussehen zu verleihen.
Wir sind dankbar für Ihre großartige Unterstützung und freuen uns immer über Ihr Feedback zu unseren Hintergrundbildern.
Der Nissan Skyline GT-R wurde zum Flaggschiff der Nissan-Performance und präsentierte viele fortschrittliche Technologien, darunter das ATTESA E-TS-Allradantriebssystem und die Super-HICAS-Allradlenkung. Heute ist das Auto berühmt für Import-Drag-Racing, Rundstrecken, Time Attack und Events, die von Tuning-Magazinen veranstaltet werden. Die Produktion des Nissan Skyline GT-R endete im August 2002. Das Auto wurde durch den R35 GT-R ersetzt, ein völlig neues Fahrzeug auf Basis der V36 Skyline-Plattform. Obwohl sich die beiden Autos sichtlich unterscheiden, haben sie ähnliche Designmerkmale und werden in derselben Fabrik hergestellt.
Der Nissan Skyline GT-R wurde nie außerhalb Japans hergestellt, und die einzigen Exportmärkte waren 1991 Hongkong, Singapur, Australien und Neuseeland und Großbritannien (im Jahr 1997 aufgrund des Einzelfahrzeug-Zulassungsschemas) als gebrauchte Japaner importiert.
Der erste Nissan Skyline GT-R, bekannt unter der internen Nissan-Bezeichnung PGC10, wurde am 4. Februar 1969 eingeführt und war exklusiv für das japanische Nissan-Händlernetz namens Nissan Prince Store erhältlich, als das Unternehmen Prince 1966 in den Nissan-Betrieb integriert wurde.
Der Nissan Skyline GT-R erhielt später den Spitznamen "Godzilla" als Anspielung auf seine "Monster"-Streckenleistung und sein Herkunftsland. Der R32 GT-R dominierte die JTCC, gewann alle 29 Rennen, die er in der Serie einsetzte, und holte sich von 1989 bis 1993 jedes Jahr den Serientitel.
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