Merkur tank
100+
Λήψεις
Κατάλληλο για όλους
info
Περιγραφή εφαρμογής
https://pihrt.com/elektronika/391-moje-wifi-esp8266-merkur-battle-tank
Δεξαμενή ελέγχεται από ένα κινητό τηλέφωνο, το tablet ή laptop, για παράδειγμα, μέσω ενός web browser με σύνδεση Wi-Fi. Μετά την εισαγωγή δύο κομμάτια μπαταρίες 1.5V AA στη θήκη της μπαταρίας και καλώδια σύνδεσης + 3V και -3V την οθόνη OLED θα εμφανιστεί το όνομα του δικτύου Wi-Fi (π.χ: TANKxx), έναν κωδικό πρόσβασης για την πρόσβαση (π.χ.: 123456789), τη διεύθυνση IP μιας ιστοσελίδας για την εκδήλωση αυτό από μόνο του δεν ανοίγει το πρόγραμμα περιήγησης στο web όταν είστε συνδεδεμένοι σε δίκτυο Wi-Fi (π.χ: 192.168.4.1). Περαιτέρω, η OLED οθόνη εμφανίζεται το καθεστώς ελέγχου κινητήρα (εμπρός, πίσω, να σταματήσει, περιμένοντας την εντολή) και την κατάσταση του προφυλακτήρα. Ισχύς του σκέλους ενέργειας επιλύεται μπαταρίας 1.5V 3ks (τύπος C) έτσι 4.5V. Τα σύρματα από τον κάτοχο της μπαταρίας συνδέεται με τους βιδωτούς ακροδέκτες που σημειώνονται +6 και -6 V. Τερματικά Μ και Μ ενώνεται με τον κινητήρα κίνησης παράλληλα με τον κινητήρα συνδέει δύο λαμπτήρες 2.5V συνδεδεμένα σε σειρά (λυχνία όταν η δεξαμενή κινείται προς τα εμπρός / προς τα πίσω). Οι ακροδέκτες Κ και Κ εμπλοκή του προφυλακτήρα (διακόπτης σχηματίζεται από βίδες, οι οποίες όταν το όχημα είναι σταματημένο εμπόδιο). Όταν η ισχύς πρέπει να φωτίζονται κόκκινα LEDs που σημειώνονται 3VOK 6VOK και, στην περίπτωση της μετατροπής της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος είναι καλώδια βραχυκύκλωμα μπαταρίες! Επί του σκάφους είναι δίοδοι που εμποδίζουν την «φωτιά» ηλεκτρονικά. Κατά την είσοδο στο δοχείο κατά την εντολή προς τα εμπρός αναστροφής, περιστρέψτε κάθε καλώδιο εκτείνεται από τον κινητήρα προς την πλάκα (που υποδεικνύεται από Μ και Μ).
Ο υδράργυρος έχει ένα βασικό σύνολο ένα μόνο κινητήρα. Για τον έλεγχο θα ήταν καλύτερα εξοπλισμένη για κάθε ταινία του κινητήρα σας (Πολύ καλύτερα θα ήταν να αλλοιωθεί με τη δεξαμενή), αλλά ο στόχος είναι σαφής -> χρησιμοποιούν τα πάντα, από ένα Merkur. Για το λόγο αυτό, μόνο μια δεξαμενή στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχετικά περίπλοκη. μοτέρ προς μία κατεύθυνση και οι δύο λωρίδες (βόλτα προς τα εμπρός) και η δεύτερη κατεύθυνση είναι αντίστροφη προς τα αριστερά.
Δεξαμενή ελέγχεται από ένα κινητό τηλέφωνο, το tablet ή laptop, για παράδειγμα, μέσω ενός web browser με σύνδεση Wi-Fi. Μετά την εισαγωγή δύο κομμάτια μπαταρίες 1.5V AA στη θήκη της μπαταρίας και καλώδια σύνδεσης + 3V και -3V την οθόνη OLED θα εμφανιστεί το όνομα του δικτύου Wi-Fi (π.χ: TANKxx), έναν κωδικό πρόσβασης για την πρόσβαση (π.χ.: 123456789), τη διεύθυνση IP μιας ιστοσελίδας για την εκδήλωση αυτό από μόνο του δεν ανοίγει το πρόγραμμα περιήγησης στο web όταν είστε συνδεδεμένοι σε δίκτυο Wi-Fi (π.χ: 192.168.4.1). Περαιτέρω, η OLED οθόνη εμφανίζεται το καθεστώς ελέγχου κινητήρα (εμπρός, πίσω, να σταματήσει, περιμένοντας την εντολή) και την κατάσταση του προφυλακτήρα. Ισχύς του σκέλους ενέργειας επιλύεται μπαταρίας 1.5V 3ks (τύπος C) έτσι 4.5V. Τα σύρματα από τον κάτοχο της μπαταρίας συνδέεται με τους βιδωτούς ακροδέκτες που σημειώνονται +6 και -6 V. Τερματικά Μ και Μ ενώνεται με τον κινητήρα κίνησης παράλληλα με τον κινητήρα συνδέει δύο λαμπτήρες 2.5V συνδεδεμένα σε σειρά (λυχνία όταν η δεξαμενή κινείται προς τα εμπρός / προς τα πίσω). Οι ακροδέκτες Κ και Κ εμπλοκή του προφυλακτήρα (διακόπτης σχηματίζεται από βίδες, οι οποίες όταν το όχημα είναι σταματημένο εμπόδιο). Όταν η ισχύς πρέπει να φωτίζονται κόκκινα LEDs που σημειώνονται 3VOK 6VOK και, στην περίπτωση της μετατροπής της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος είναι καλώδια βραχυκύκλωμα μπαταρίες! Επί του σκάφους είναι δίοδοι που εμποδίζουν την «φωτιά» ηλεκτρονικά. Κατά την είσοδο στο δοχείο κατά την εντολή προς τα εμπρός αναστροφής, περιστρέψτε κάθε καλώδιο εκτείνεται από τον κινητήρα προς την πλάκα (που υποδεικνύεται από Μ και Μ).
Ο υδράργυρος έχει ένα βασικό σύνολο ένα μόνο κινητήρα. Για τον έλεγχο θα ήταν καλύτερα εξοπλισμένη για κάθε ταινία του κινητήρα σας (Πολύ καλύτερα θα ήταν να αλλοιωθεί με τη δεξαμενή), αλλά ο στόχος είναι σαφής -> χρησιμοποιούν τα πάντα, από ένα Merkur. Για το λόγο αυτό, μόνο μια δεξαμενή στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχετικά περίπλοκη. μοτέρ προς μία κατεύθυνση και οι δύο λωρίδες (βόλτα προς τα εμπρός) και η δεύτερη κατεύθυνση είναι αντίστροφη προς τα αριστερά.
Ενημερώθηκε στις
Η ασφάλειά σας ξεκινά από την κατανόηση του τρόπου με τον οποίο οι προγραμματιστές συλλέγουν και κοινοποιούν τα δεδομένα σας. Οι πρακτικές απορρήτου και ασφάλειας δεδομένων μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη χρήση, την περιοχή και την ηλικία σας. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται από τον προγραμματιστή και ενδέχεται να ενημερωθούν με την πάροδο του χρόνου.
Δεν κοινοποιούνται δεδομένα σε τρίτα μέρη
Μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο δήλωσης κοινοποίησης από τους προγραμματιστές
Δεν συλλέχθηκαν δεδομένα
Μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο δήλωσης συλλογής από τους προγραμματιστές
Τι νέο υπάρχει
API level 34
Υποστήριξη εφαρμογής
Σχετικά με τον προγραμματιστή
Martin Pihrt
admin@pihrt.com
Czechia
undefined
