Ταπετσαρίες BMW S1000RR

bloodygorgeous

Περιέχει διαφημίσεις

Περιγραφή εφαρμογής

Το BMW S1000RR είναι ένα σπορ ποδήλατο με σπορ, το οποίο κατασκευάστηκε αρχικά από την BMW Motorrad για να συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2009, το οποίο τώρα βρίσκεται σε εμπορική παραγωγή. Παρουσιάστηκε στο Μόναχο τον Απρίλιο του 2008 και τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 999 cc (61,0 cu in) με επαναφορά στις 14.200 σ.α.λ.

Η BMW έφτιαξε 1.000 S1000RR το 2009 για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις του World Superbike για αναγνώριση, αλλά επέκτεινε την παραγωγή για εμπορική πώληση της μοτοσυκλέτας το 2010. Διαθέτει ένα τυπικό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων με προαιρετικό ηλεκτρονικό έλεγχο πρόσφυσης. Από το 2016, έχει υγρό βάρος 204 κιλά (450 λίβρες) και παράγει 148,4 kW (199,0 ίππους, 201,8 PS) στις 13.500 σ.α.λ. Με 133,6 kW (179,2 hp; 181,6 PS) στον πίσω τροχό, ήταν η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα στην κατηγορία στο dyno.

Το BMW S1000RR κυκλοφόρησε το 2009 και θεωρήθηκε το καλύτερα εξοπλισμένο σπορ ποδήλατο στην κατηγορία 1000 cc, με διάτρηση και διαδρομή 80,0 mm × 49,7 mm (3,1 in × 2,0 in), είχε επίσης την πιο υπερμεγέθη διάτρηση στην κατηγορία του. Το 2013 η μοτοσυκλέτα δεν έλαβε το ίδιο επίπεδο ενημερώσεων με τη μοτοσυκλέτα του 2012. Ωστόσο, η BMW παρουσίασε την παραλλαγή HP4, μια πιο προσανατολισμένη στην έκδοση του στάνταρ BMW S1000RR.

Προσφέρθηκε σε πακέτα κιτ πολλαπλών αγώνων, που κυμαίνονταν από το απόθεμα με ισχύ 144 kW (193 hp; 196 PS) της BMW S1000RR έως και έναν ισχυρισμό 158 kW (212 hp; 215 PS). Το HP4 του 2013 ήταν επίσης εξοπλισμένο με περισσότερες ηλεκτρονικές δυνατότητες, έλεγχο εκκίνησης και λειτουργία pit, όλα προσβάσιμα από τα χειριστήρια στο τιμόνι. Η BMW S1000RR του 2014 είδε κάποιες πιο μικρές ενημερώσεις και το πρώτο αγωνιστικό ABS ως στάνταρ. Το τιμόνι επίσης τροποποιήθηκε ελαφρώς, καθώς και κάποιες ελάχιστες αλλαγές στα φέρινγκ.

Το 2015, η BMW S1000RR είδε σημαντικές ενημερώσεις και αλλαγές. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μοτοσυκλέτα ζύγιζε τώρα 4 κιλά λιγότερο και κέρδισε 4,4 kW (5,9 ίππους, 6,0 PS) με ισχυρή ισχύ 148 kW (198 hp; 201 PS). Οι εξωτερικοί άξονες μετακινούνται από έναν κινητό πείρο που εμπλέκεται σε μια κλειδωμένη σχισμή στον άξονα, ο οποίος ολισθαίνει το εξωτερικό τμήμα του εκκεντροφόρου αριστερά και δεξιά, όπως απαιτείται. Η BMW ισχυρίζεται ότι η προσθήκη αυτού του συστήματος δίνει στο S1000RR μια πιο γραμμική καμπύλη ροπής από τον προκάτοχό του.

Εκτός από την αύξηση της ισχύος, ο κινητήρας της BMW S1000RR έχει απώλεια βάρους σχεδόν 4 κιλών και πιο συμπαγή εξωτερική σχεδίαση. Κατά τη διάρκεια της σεζόν Πρωταθλήματος FIM Superstock 1000 2010, ο Ayrton Badovini κυριάρχησε κερδίζοντας κάθε αγώνα εκτός από έναν στο BMW S1000RR. Διάφοροι αναβάτες χρησιμοποιούν το S1000RR στο Isle of Man TT από το 2010. Στις 31 Μαΐου 2014, ο Michael Dunlop κέρδισε τον αγώνα της κατηγορίας superbike με το εργοστασιακά προετοιμασμένο ποδήλατό του, στο οποίο συμμετείχε η Hawk Racing, μια ομάδα BSB με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο που λειτουργεί ως Buildbase BMW Motorrad, σπάζοντας ένα χάσμα 75 ετών μεταξύ των νικών της BMW.

Επιλέξτε την ταπετσαρία της BMW S1000RR που θέλετε και ορίστε την ως οθόνη κλειδώματος ή αρχική οθόνη για να δώσετε στο τηλέφωνό σας μια εξαιρετική εμφάνιση.

Είμαστε ευγνώμονες για τη μεγάλη υποστήριξή σας και πάντα καλωσορίζουμε τα σχόλιά σας σχετικά με τις ταπετσαρίες μας.