Ταπετσαρίες τρένων

bloodygorgeous

Περιέχει διαφημίσεις

Περιγραφή εφαρμογής

Ένα τρένο είναι ένα μέσο μεταφοράς που αποτελείται από βαγόνια που έλκονται ή ωθούνται από μία ή περισσότερες ατμομηχανές σε ράγες.

Το τρένο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην Αγγλία στις αρχές του 1800. Το τρένο γεννήθηκε λόγω διαφωνίας μεταξύ μηχανικού ονόματι Richard Trevithick και ιδιοκτήτη ορυχείου στο Pennydarran της Αγγλίας. Ο μηχανικός Trevithick ισχυρίστηκε ότι ήταν σε θέση να μεταφέρει 10 τόνους σιδηρού φορτίου με ατμομηχανή που κατασκεύασε μόνος του σε σιδηροδρομική γραμμή από το Pennydarran στο Cardiff χωρίς καμία δυσκολία. Έτσι, στις 6 Φεβρουαρίου 1804, μια ατμομηχανή που ονομάζεται Tram-Waggon αναχώρησε από το Κάρντιφ με σιδερένιο φορτίο 10 τόνων και επίσης ένα αυτοκίνητο 70 επιβατών.

Ένα τρένο υψηλής ταχύτητας είναι ένα σιδηροδρομικό όχημα που παρέχει την ευκαιρία να ταξιδέψετε γρηγορότερα από τα συνηθισμένα τρένα. Στον κόσμο, η ταχύτητα ταξιδιού των 200 km/h (ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες δέχονται 190 km/h) και άνω σε παλιές ράγες και 250 km/h και άνω τρένα σε νέες γραμμές ορίζονται ως τρένα υψηλής ταχύτητας. Αυτά τα τρένα μπορούν να ταξιδέψουν με ταχύτητα μικρότερη από 200 km/h σε συμβατικές (με το παλιό σύστημα) ράγες και πάνω από 200 km/h σε ράγες υψηλής ταχύτητας.

Μέχρι την εφεύρεση των μηχανοκίνητων οχημάτων στις αρχές του 20ού αιώνα, τα τρένα ήταν τα μόνα χερσαία οχήματα δημόσιων συγκοινωνιών στον κόσμο, και ως εκ τούτου, βρίσκονταν σε σοβαρό μονοπώλιο. Η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιούν αμαξοστοιχίες για σιδηροδρομικές υπηρεσίες υψηλής ταχύτητας από το 1933. Η μέση ταχύτητα αυτών των τρένων ήταν 130 χιλιόμετρα την ώρα και μπορούσαν να φτάσουν το πολύ 160 χιλιόμετρα την ώρα.

Το 1957, στο Τόκιο, ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος Odakyu ανέθεσε το δικό της τρένο υψηλής ταχύτητας στην Ιαπωνία, το 3000 SSE. Αυτό το τρένο έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας με 145 χιλιόμετρα την ώρα. Αυτή η εξέλιξη έδωσε στους Ιάπωνες σχεδιαστές βαθιά εμπιστοσύνη ότι θα μπορούσαν να κατασκευάσουν γρήγορα πιο γρήγορα τρένα από αυτό. Η πυκνότητα των επιβατών, ειδικά μεταξύ Τόκιο και Οσάκα, έπαιξε σημαντικό ρόλο στο να είναι η Ιαπωνία πρωτοπόρος στην ανάπτυξη τρένων υψηλής ταχύτητας.

Επιλέξτε την ταπετσαρία της αμαξοστοιχίας που θέλετε και ορίστε την ως οθόνη κλειδώματος ή αρχική οθόνη για να δώσετε στο τηλέφωνό σας μια εξαιρετική εμφάνιση.

Είμαστε ευγνώμονες για τη μεγάλη υποστήριξή σας και πάντα καλωσορίζουμε τα σχόλιά σας σχετικά με τις ταπετσαρίες μας.