Meie rakendus pakub põhjalikku juhendit OBD-II veakoodide, sõidukite diagnostika- ja aruandlussüsteemides kasutatavate standardkoodide kohta. Need koodid tuvastavad vead ja probleemid erinevates sõidukisüsteemides, mis on täpse diagnoosi ja remondi jaoks üliolulised.
OBD-II koodid koosnevad viiest märgist, millest igaühel on konkreetne tähendus.
Esimene märk tähistab süsteemi:
P (jõuülekanne): mootori ja käigukastiga seotud koodid.
B (Kere): sõiduki keresüsteemidega (nt turvapadjad ja elektrilised aknad) seotud koodid.
C (šassii): šassiisüsteemide nagu ABS ja vedrustus puudutavad koodid.
U (võrk): sõidukisiseste sidesüsteemidega seotud koodid, nagu CAN-Bus vead.
Iga koodi struktuur on järgmine:
1. märk (süsteem): P, B, C või U.
2. märk (tootjaspetsiifiline või üldine kood): 0, 1, 2 või 3 (0 ja 2 on üldised, 1 ja 3 on tootjapõhised).
3. märk (alamsüsteem): määrab, milline süsteemi osa (nt kütus, süüde, käigukast).
4. ja 5. märk (konkreetne viga): kirjeldage vea täpset olemust.
Näiteks:
P0300: tuvastati juhuslik/mitme silindriga süütetõrge.
B1234: tootjaspetsiifiline kerekood, nt turvapadja vooluringi keelamise viga.
C0561: šassii juhtimismooduli viga.
U0100: CAN-siini side viga mootori juhtimismooduliga (ECM/PCM).
Nende koodide õige mõistmine on oluline probleemide tuvastamiseks ja sõidukite täpseks remondiks.
Värskendatud:
22. sept 2025