OBD Info-san! トライアル版
Sisaldab reklaame
10 tuh+
Allalaadimised
Kõik
info
Rakenduse teave
■ Sissejuhatus!
OBD Info-san! Trial versioon on tööriist autoteabe kuvamiseks ELM327 Bluetooth-seadme abil.
Paljudes neist rakendustest on kütusesäästlikkus esiplaanile tõstetud, kuid see on loomulik, et saate seda teha! ?? on.
Arendame seda eesmärgiga muuta sõitmine lõbusaks ja kuvada kasulikku teavet (meetrit) lahedalt!
■ Mida vajate?
Selle rakenduse kasutamiseks vajate odavat Bluetooth-seadet ELM327.
Lisaks peab paigaldatav sõiduk toetama ka OBD-II.
* Lisateavet Bluetooth-seadmete OBD-II ja ELM327 kohta leiate ametlikust veebisaidilt.
■ Mida saate teha?
Järgmine sisu hangitakse sõidukist OBD-II pistiku kaudu ja kuvatakse.
Pöörlemiskiirus, mootori pöörlemiskiirus, lisarõhk (või vaakumirõhk), drosselklapi avamine, kütusetase, veetemperatuur, sisselaskeõhu temperatuur, pinge jne.
See võimaldab kuvada hetkelist kütusekulu, keskmist kütusekulu, läbisõitu (ODO / TRIP-A, B), tööaega, peatumisaega jne.
GPS-i ja erinevaid andureid saate kasutada ka kõrguse kuvamiseks, G-anduri väärtuste salvestamiseks ja punktide, näiteks maksimaalse kiiruse salvestamiseks.
Lisaks saab kuvada OBD-II spetsifikatsioonidel põhineva tõrke diagnoosimise koodi ja kontrolltule kustutada.
(See on kindlasti parem kui diagnostikamasina ostmine!)
■ Olen selle suhtes eriti eriline!
Kui saate OBD-lt teavet valimatult, on ekraanil värskendamise kiirus aeglane.
Seetõttu kogutakse selles rakenduses optimaalselt OBD-andmeid igale kuvakuvale, et juhtida teabe värskenduste sagedust.
(Tänavakuva, ringkonnakuva, ökoekraan jne on igaühe jaoks jagatud ja juhitud.)
Lisaks toetab see rakendus ka Jaapani autodele omaseid protokolle (K-LINE jne), nii et isegi automudeleid, mida ei saa teiste rakendustega ühendada, saab suure tõenäosusega ühendada!
■ Prooviversiooni piirangud
Kuna see on paigutatud toimingutega kinnitatud versioonina, rakendatakse järgmisi piiranguid.
・ Pärast armatuurlaua OBD ühendamist lõpeb see umbes 8 minuti pärast.
・ Vigade diagnoosimist ei saa läbi viia
・ Draivi olekut ei saa salvestada ega kuvada.
Sellised
Pärast toimingu kontrollimist oleksime tänulikud, kui saaksite tasulise versiooni osta. m (_ _) m
■ Sõidukite kohta, mille töö on kinnitatud
Kui see on hiljutine sõiduk, ühildub see paljude Jaapani ja imporditud sõidukitega.
Samuti toetab see vanades autodes kasutatavatele Jaapani autodele omast sideprotokolli.
Peamiselt kodumaised tootjad sobivad sõidukitega, mis on uute mudelitena välja antud pärast 2008. aasta oktoobrit, või väikeste muudatustega pärast 2010. aasta septembrit.
Mis puutub imporditud autodesse, siis Euroopa autosid toetatakse alates 2001. aastast ja Ameerika autosid alates 1996. aastast.
Kui see teie sõidukil töötab, oleksime tänulikud, kui saaksite teabe saata põhiekraanil olevast menüüst "Andke sõiduki ühenduse teavet". Täname koostöö eest! m (_ _) m
* Viimased operatsiooniga kinnitatud sõidukid ja ühendusprotokollid on saadaval ametlikul veebisaidil.
■ Uue Bluetooth-seadme ELM327 kohta
(* 1)
Alates 2014. aasta lõpust on turul olnud ELM327 Bluetooth-seadme versioon 2.1. Seda versiooni 2.1 saab kasutada ainult uusimate CAN-sidevahenditega. Pange tähele, et vanemad sõidukid (näiteks K-LINE-ühendused) ei tööta selle versiooni 2.1 seadmega.
(* 2)
Toetab uut tüüpi ELM327 seadet (koos PIN-sisendiga), mida näib olevat alates 2014. aasta algusest levitatud versioonist 1.5.4.0. Eelmises versioonis vastava seadme kasutamisel tekkis ühendamisel initsialiseerimisviga.
(* 3)
Alates 2013. aasta suvest on turul olnud ELM327 Bluetooth-seadmed, mis ei vaja sidumist. Toetatud versioonist 1.2.4.0. Kuid seda saab kasutada Android OS 2.3.3 või uuemas versioonis ja terminalis, mis toetab Bluetoothi turvalist ühendust.
Samuti pole selle ühendamiseks vaja sidumist (PIN-sisestust). Kuid palun lülitage rakenduses sisse seade „Bluetooth-seade ilma PIN-koodita”.
[Kas pinget kuvatakse alles pärast lähtestamise lõppu ja ühenduse loomist? ]
ELM327 Bluetooth-seadme jaoks lähtestatakse CONNECT-i ajal. Kuvatakse ainult pinge, see tähendab, et side ELM327 Bluetooth-seadmega on võimalik, kuid side sõiduki ECU-ga pole võimalik.
Kui see juhtub, proovige muuta OBD-II protokolli sätteid.
Kui see ei tööta isegi siis, kui muudate seda, tähendab see, et sõiduk ei toeta seda. Pane tähele.
[Muu]
Pärast alustamist lugege kindlasti märkmeid ja uusimat teavet ekraanil Teave Teave rakenduse kohta.
Lisaks, kuna Jaapani autodele omane protokoll ei ole OBD-II standard, ei pruugi probleemide diagnoosimine olla võimalik.
(Selle rakenduse hädadiagnoosimine vastab OBD-II standardile)
[Päringute kohta]
Palume võimalikult palju päringute ja päringute korral otseseid e-kirju saata.
* Sõltuvalt e-posti aadressist võib selle rämpsposti filter välistada.
Nende vältimiseks võtke meiega ühendust ametliku kodulehe (tugisaidi) "päringuvormi" kaudu.
【Teated】
Ehkki teenus on juba lõppenud, oleme ohutute ja turvaliste rakenduste arendajana omandanud Androideri ametliku arendaja sertifikaadi. Seetõttu saate ganchi pakutavat rakendust julgelt kasutada.
OBD Info-san! Trial versioon on tööriist autoteabe kuvamiseks ELM327 Bluetooth-seadme abil.
Paljudes neist rakendustest on kütusesäästlikkus esiplaanile tõstetud, kuid see on loomulik, et saate seda teha! ?? on.
Arendame seda eesmärgiga muuta sõitmine lõbusaks ja kuvada kasulikku teavet (meetrit) lahedalt!
■ Mida vajate?
Selle rakenduse kasutamiseks vajate odavat Bluetooth-seadet ELM327.
Lisaks peab paigaldatav sõiduk toetama ka OBD-II.
* Lisateavet Bluetooth-seadmete OBD-II ja ELM327 kohta leiate ametlikust veebisaidilt.
■ Mida saate teha?
Järgmine sisu hangitakse sõidukist OBD-II pistiku kaudu ja kuvatakse.
Pöörlemiskiirus, mootori pöörlemiskiirus, lisarõhk (või vaakumirõhk), drosselklapi avamine, kütusetase, veetemperatuur, sisselaskeõhu temperatuur, pinge jne.
See võimaldab kuvada hetkelist kütusekulu, keskmist kütusekulu, läbisõitu (ODO / TRIP-A, B), tööaega, peatumisaega jne.
GPS-i ja erinevaid andureid saate kasutada ka kõrguse kuvamiseks, G-anduri väärtuste salvestamiseks ja punktide, näiteks maksimaalse kiiruse salvestamiseks.
Lisaks saab kuvada OBD-II spetsifikatsioonidel põhineva tõrke diagnoosimise koodi ja kontrolltule kustutada.
(See on kindlasti parem kui diagnostikamasina ostmine!)
■ Olen selle suhtes eriti eriline!
Kui saate OBD-lt teavet valimatult, on ekraanil värskendamise kiirus aeglane.
Seetõttu kogutakse selles rakenduses optimaalselt OBD-andmeid igale kuvakuvale, et juhtida teabe värskenduste sagedust.
(Tänavakuva, ringkonnakuva, ökoekraan jne on igaühe jaoks jagatud ja juhitud.)
Lisaks toetab see rakendus ka Jaapani autodele omaseid protokolle (K-LINE jne), nii et isegi automudeleid, mida ei saa teiste rakendustega ühendada, saab suure tõenäosusega ühendada!
■ Prooviversiooni piirangud
Kuna see on paigutatud toimingutega kinnitatud versioonina, rakendatakse järgmisi piiranguid.
・ Pärast armatuurlaua OBD ühendamist lõpeb see umbes 8 minuti pärast.
・ Vigade diagnoosimist ei saa läbi viia
・ Draivi olekut ei saa salvestada ega kuvada.
Sellised
Pärast toimingu kontrollimist oleksime tänulikud, kui saaksite tasulise versiooni osta. m (_ _) m
■ Sõidukite kohta, mille töö on kinnitatud
Kui see on hiljutine sõiduk, ühildub see paljude Jaapani ja imporditud sõidukitega.
Samuti toetab see vanades autodes kasutatavatele Jaapani autodele omast sideprotokolli.
Peamiselt kodumaised tootjad sobivad sõidukitega, mis on uute mudelitena välja antud pärast 2008. aasta oktoobrit, või väikeste muudatustega pärast 2010. aasta septembrit.
Mis puutub imporditud autodesse, siis Euroopa autosid toetatakse alates 2001. aastast ja Ameerika autosid alates 1996. aastast.
Kui see teie sõidukil töötab, oleksime tänulikud, kui saaksite teabe saata põhiekraanil olevast menüüst "Andke sõiduki ühenduse teavet". Täname koostöö eest! m (_ _) m
* Viimased operatsiooniga kinnitatud sõidukid ja ühendusprotokollid on saadaval ametlikul veebisaidil.
■ Uue Bluetooth-seadme ELM327 kohta
(* 1)
Alates 2014. aasta lõpust on turul olnud ELM327 Bluetooth-seadme versioon 2.1. Seda versiooni 2.1 saab kasutada ainult uusimate CAN-sidevahenditega. Pange tähele, et vanemad sõidukid (näiteks K-LINE-ühendused) ei tööta selle versiooni 2.1 seadmega.
(* 2)
Toetab uut tüüpi ELM327 seadet (koos PIN-sisendiga), mida näib olevat alates 2014. aasta algusest levitatud versioonist 1.5.4.0. Eelmises versioonis vastava seadme kasutamisel tekkis ühendamisel initsialiseerimisviga.
(* 3)
Alates 2013. aasta suvest on turul olnud ELM327 Bluetooth-seadmed, mis ei vaja sidumist. Toetatud versioonist 1.2.4.0. Kuid seda saab kasutada Android OS 2.3.3 või uuemas versioonis ja terminalis, mis toetab Bluetoothi turvalist ühendust.
Samuti pole selle ühendamiseks vaja sidumist (PIN-sisestust). Kuid palun lülitage rakenduses sisse seade „Bluetooth-seade ilma PIN-koodita”.
[Kas pinget kuvatakse alles pärast lähtestamise lõppu ja ühenduse loomist? ]
ELM327 Bluetooth-seadme jaoks lähtestatakse CONNECT-i ajal. Kuvatakse ainult pinge, see tähendab, et side ELM327 Bluetooth-seadmega on võimalik, kuid side sõiduki ECU-ga pole võimalik.
Kui see juhtub, proovige muuta OBD-II protokolli sätteid.
Kui see ei tööta isegi siis, kui muudate seda, tähendab see, et sõiduk ei toeta seda. Pane tähele.
[Muu]
Pärast alustamist lugege kindlasti märkmeid ja uusimat teavet ekraanil Teave Teave rakenduse kohta.
Lisaks, kuna Jaapani autodele omane protokoll ei ole OBD-II standard, ei pruugi probleemide diagnoosimine olla võimalik.
(Selle rakenduse hädadiagnoosimine vastab OBD-II standardile)
[Päringute kohta]
Palume võimalikult palju päringute ja päringute korral otseseid e-kirju saata.
* Sõltuvalt e-posti aadressist võib selle rämpsposti filter välistada.
Nende vältimiseks võtke meiega ühendust ametliku kodulehe (tugisaidi) "päringuvormi" kaudu.
【Teated】
Ehkki teenus on juba lõppenud, oleme ohutute ja turvaliste rakenduste arendajana omandanud Androideri ametliku arendaja sertifikaadi. Seetõttu saate ganchi pakutavat rakendust julgelt kasutada.
Värskendatud:
Andmete ohutus
Arendajad saavad siin kuvada teavet selle kohta, kuidas nende rakendus teie andmeid kogub ja kasutab. Lisateave andmete ohutuse kohta
Teave puudub
Mis on uut?
Version 1.8.4.0
・Vgate社製（BT3.0）ドングルへの対応
※本ドングルのELM327チップはV2.2となるので日本車特有のプロトコルは動作しない可能性があります
Version 1.8.3.0
・Android OS 6.0～以降におけるパーミッション（アプリの権限）リクエスト制御の追加
・車両接続情報提供の不具合修正および接続先サーバーの変更
・About画面の各種リンク先URLを変更
・ダイアログ表示アイコンの一部変更
など
Version 1.8.2.0
・接続タイムアウトのロジックを変更
・メーター画面でタスクを抜けて戻ると言語表示がおかしくなるのを修正
・トライアル版の各英語表記の修正
など
その他、過去の履歴は、サポートサイトをご覧ください
https://ganchi.rdy.jp/AppObdInfoSan/history.html
・Vgate社製（BT3.0）ドングルへの対応
※本ドングルのELM327チップはV2.2となるので日本車特有のプロトコルは動作しない可能性があります
Version 1.8.3.0
・Android OS 6.0～以降におけるパーミッション（アプリの権限）リクエスト制御の追加
・車両接続情報提供の不具合修正および接続先サーバーの変更
・About画面の各種リンク先URLを変更
・ダイアログ表示アイコンの一部変更
など
Version 1.8.2.0
・接続タイムアウトのロジックを変更
・メーター画面でタスクを抜けて戻ると言語表示がおかしくなるのを修正
・トライアル版の各英語表記の修正
など
その他、過去の履歴は、サポートサイトをご覧ください
https://ganchi.rdy.jp/AppObdInfoSan/history.html
