BMW i8 tapeet
Sisaldab reklaame
50 tuh+
Allalaadimised
Täiskasvanud alates 17. eluaastast
info
Rakenduse teave
Kaunimad tapeedifotod on teie jaoks hoolikalt valitud ja kõigi telefonimudelite kaupa järjestatud.
Kõik, mida pead tegema, on; Laadige alla 4K vertikaalsed HD BMW i8 taustapildid, valige üks hoolikalt valitud 90 parima kvaliteediga HD-fotost ja määrake see taustapildiks.
Saate rakenduses valida veel ühe parima kvaliteediga foto ja uuendada oma mobiiltelefonis igal ajal 4K vertikaalseid HD BMW i8i taustapilte.
Meie rakendusest leiate kõikvõimalike BMW i8 kauneimad HD-taustapildid.
Kaunimad kvaliteetsed taustapildid ootavad teid telefoni allalaadimiseks.
Marc Thiesbürger BMW Group Classicust ei kahtle, et BMW plug in hübriidsportautot ei unustata niipea. "BMW i8 ühendab endas palju ainulaadseid omadusi," selgitab ettevõtte ajaloo ekspert, "sportauto, kupee või rodster, teerajaja, margikujundaja, uuendaja ja tulevikku suunatud disain. Tüüpiline tulevikuklassika.”
BMW i8 disain oli futuristlik, kui 2014. aastal tootmist alustati – ja on seda siiani. Näitab oma vanust? Selle BMW sportauto jaoks kaugel sellest. Vastupidi, olgu see siis BMW i8 rodster või kupee, isegi täna kujutavad nad mõlemad pilguheit homsest autost. BMW i8 aerodünaamiliselt läbimõeldud disain on taandatav ideeuuringule BMW Vision EfficientDynamics, mida esitleti esmakordselt avalikkusele 2009. aasta rahvusvahelisel autonäitusel (IAA) Saksamaal Frankfurdis.
BMW i8 seeriaversioonil oli lame esikapott, esipõlles õhkkardinad, paneelidega põhi ning õhukanalid tagatulede ja katuseraami vahel. Tulemus: õhutakistuskoefitsient (CW väärtus) vaid 0,26. 2009. aasta kontseptsiooniuuringus olid kajakate tiibadega uksed, pistikhübriid, nelikvedu – ja kõik need omadused kujundasid ka 2014. aasta kevadel tänavatele jõudnud seeriaversiooni.
BMW TwinPower Turbo tehnoloogiaga sisepõlemismootor annab jõu tagaratastele, elektrimootor aga veab esirattaid. Tulemuseks on nelikvedu. Kõrge veojõu tase on seega alati tagatud – sama hästi kui vajalik. Tänu elektrimootori 250 Nm ja sisepõlemismootori 320 Nm pöördemomendile pakub BMW i8 kiirendamiseks sportautode numbreid. Samal ajal võib hübriidsportauto soovi korral elektrirežiimis saavutada kuni umbes 75 miili tunnis (120 km/h), mis tähendab kohapeal heitmevaba. Kokkuvõttes tähendab see tipptasemel jõudlus sportauto jõudlust väikese auto kütusekulu juures. Sportauto, mis võib end hästi ja tõeliselt madala heitega autode hulka arvata.
4K vertikaalsete HD BMW i8 taustapiltide omadused
* Kvaliteetne ja 4K eraldusvõime
* Tasuta
* Lihtne alla laadida
* Lihtne kasutada
* Saadaval üle kogu maailma
MÄRKUS. Kui teile rakendus meeldib, ärge unustage kommenteerida ja hinnata tärniga.
võin ausalt öelda; teie head kommentaarid ja tähed oleksid olnud parimad auhinnad ja inspireerinud meid rohkem pingutama, et leida teile parimad 4K vertikaalsed HD BMW i8 taustapildid.
Kõik, mida pead tegema, on; Laadige alla 4K vertikaalsed HD BMW i8 taustapildid, valige üks hoolikalt valitud 90 parima kvaliteediga HD-fotost ja määrake see taustapildiks.
Saate rakenduses valida veel ühe parima kvaliteediga foto ja uuendada oma mobiiltelefonis igal ajal 4K vertikaalseid HD BMW i8i taustapilte.
Meie rakendusest leiate kõikvõimalike BMW i8 kauneimad HD-taustapildid.
Kaunimad kvaliteetsed taustapildid ootavad teid telefoni allalaadimiseks.
Marc Thiesbürger BMW Group Classicust ei kahtle, et BMW plug in hübriidsportautot ei unustata niipea. "BMW i8 ühendab endas palju ainulaadseid omadusi," selgitab ettevõtte ajaloo ekspert, "sportauto, kupee või rodster, teerajaja, margikujundaja, uuendaja ja tulevikku suunatud disain. Tüüpiline tulevikuklassika.”
BMW i8 disain oli futuristlik, kui 2014. aastal tootmist alustati – ja on seda siiani. Näitab oma vanust? Selle BMW sportauto jaoks kaugel sellest. Vastupidi, olgu see siis BMW i8 rodster või kupee, isegi täna kujutavad nad mõlemad pilguheit homsest autost. BMW i8 aerodünaamiliselt läbimõeldud disain on taandatav ideeuuringule BMW Vision EfficientDynamics, mida esitleti esmakordselt avalikkusele 2009. aasta rahvusvahelisel autonäitusel (IAA) Saksamaal Frankfurdis.
BMW i8 seeriaversioonil oli lame esikapott, esipõlles õhkkardinad, paneelidega põhi ning õhukanalid tagatulede ja katuseraami vahel. Tulemus: õhutakistuskoefitsient (CW väärtus) vaid 0,26. 2009. aasta kontseptsiooniuuringus olid kajakate tiibadega uksed, pistikhübriid, nelikvedu – ja kõik need omadused kujundasid ka 2014. aasta kevadel tänavatele jõudnud seeriaversiooni.
BMW TwinPower Turbo tehnoloogiaga sisepõlemismootor annab jõu tagaratastele, elektrimootor aga veab esirattaid. Tulemuseks on nelikvedu. Kõrge veojõu tase on seega alati tagatud – sama hästi kui vajalik. Tänu elektrimootori 250 Nm ja sisepõlemismootori 320 Nm pöördemomendile pakub BMW i8 kiirendamiseks sportautode numbreid. Samal ajal võib hübriidsportauto soovi korral elektrirežiimis saavutada kuni umbes 75 miili tunnis (120 km/h), mis tähendab kohapeal heitmevaba. Kokkuvõttes tähendab see tipptasemel jõudlus sportauto jõudlust väikese auto kütusekulu juures. Sportauto, mis võib end hästi ja tõeliselt madala heitega autode hulka arvata.
4K vertikaalsete HD BMW i8 taustapiltide omadused
* Kvaliteetne ja 4K eraldusvõime
* Tasuta
* Lihtne alla laadida
* Lihtne kasutada
* Saadaval üle kogu maailma
MÄRKUS. Kui teile rakendus meeldib, ärge unustage kommenteerida ja hinnata tärniga.
võin ausalt öelda; teie head kommentaarid ja tähed oleksid olnud parimad auhinnad ja inspireerinud meid rohkem pingutama, et leida teile parimad 4K vertikaalsed HD BMW i8 taustapildid.
Värskendatud:
Ohutus algab sellest, et mõistaksite, kuidas arendajad teie andmeid koguvad ja jagavad. Andmete privaatsuse ja turvalisuse tavad võivad olenevalt kasutamisest, piirkonnast ja vanusest erineda. Selle teabe esitas arendaja ja seda võidakse aja jooksul värskendada.
