Tren horma paperak
Iragarkiak ditu
4,3star
66 iritzi
10.000+
deskarga
Helduentzat (17 urtetik gora)
info
Aplikazio honi buruz
Tren bat trenbideetan lokomotora batek edo gehiagok tiratutako edo bultzatutako bagoiez osatutako garraiobidea da.
Trena Ingalaterran 1800. urte hasieran erabili zen lehen aldiz. Trena Richard Trevithick izeneko ingeniari baten eta Pennydarran (Ingalaterra) meategien jabearen arteko eztabaidagatik sortu zen. Trevithick ingeniariak 10 tona burdin zama garraiatzeko gai zela esan zuen lurrun makina batekin, Pennydarranetik Cardiffera doan trenbidean eraiki zuen arazorik gabe. Horrela, 1804ko otsailaren 6an, Tram-Waggon izeneko lokomotora Cardiffetik irten zen 10 tonako burdin kargarekin eta 70 bidaiarientzako autoarekin ere.
Abiadura handiko trena ohiko trenak baino azkarrago bidaiatzeko aukera eskaintzen duen trenbide ibilgailua da. Munduan, 200 km / h-ko abiadura (Europako zenbait herrialdek 190 km / h onartzen dituzte) eta errail zaharretan eta 250 km / h-tik gora jarri berri diren lineak abiadura handiko tren gisa definitzen dira. Tren hauek 200 km / h-ko abiaduran ibil daitezke ohiko errailetan (sistema zaharrarekin) eta 200 km / h-ko abiadura handiko errailetan.
Mendearen hasieran motordun ibilgailuak asmatu arte, trenak lurreko garraio publikoko ibilgailu bakarrak ziren eta, ondorioz, monopolio larria zuten. Europan eta Estatu Batuetan lurrunezko trenak erabiltzen ari dira 1933az geroztik abiadura handiko tren zerbitzuetarako. Tren horien batez besteko abiadura 130 km ordukoa zen eta gehienez 160 km ordukoa izan zitekeen.
1957an, Tokion, Odakyu Railway Elektronikoak Japoniako abiadura handiko trena enkargatu zuen, 3000 SSE. Tren honek munduko abiadura errekorra hautsi zuen 145 kilometro orduko. Garapen horrek japoniar diseinatzaileek konfiantza handia eman zien, hori baino tren azkarragoak eraiki ahal izango zituztelako. Bidaiarien dentsitateak, batez ere Tokio eta Osaka artean, zeregin garrantzitsua izan zuen Japonia abiadura handiko trenen garapenean aitzindaria izan zenean.
Aukeratu nahi duzun trenaren horma papera eta ezarri blokeo pantaila edo hasierako pantaila gisa telefonoari itxura bikaina emateko.
Eskertzen dugu zure laguntza bikaina eta beti ongi etorria ematen diegu gure horma paperei buruz.
Trena Ingalaterran 1800. urte hasieran erabili zen lehen aldiz. Trena Richard Trevithick izeneko ingeniari baten eta Pennydarran (Ingalaterra) meategien jabearen arteko eztabaidagatik sortu zen. Trevithick ingeniariak 10 tona burdin zama garraiatzeko gai zela esan zuen lurrun makina batekin, Pennydarranetik Cardiffera doan trenbidean eraiki zuen arazorik gabe. Horrela, 1804ko otsailaren 6an, Tram-Waggon izeneko lokomotora Cardiffetik irten zen 10 tonako burdin kargarekin eta 70 bidaiarientzako autoarekin ere.
Abiadura handiko trena ohiko trenak baino azkarrago bidaiatzeko aukera eskaintzen duen trenbide ibilgailua da. Munduan, 200 km / h-ko abiadura (Europako zenbait herrialdek 190 km / h onartzen dituzte) eta errail zaharretan eta 250 km / h-tik gora jarri berri diren lineak abiadura handiko tren gisa definitzen dira. Tren hauek 200 km / h-ko abiaduran ibil daitezke ohiko errailetan (sistema zaharrarekin) eta 200 km / h-ko abiadura handiko errailetan.
Mendearen hasieran motordun ibilgailuak asmatu arte, trenak lurreko garraio publikoko ibilgailu bakarrak ziren eta, ondorioz, monopolio larria zuten. Europan eta Estatu Batuetan lurrunezko trenak erabiltzen ari dira 1933az geroztik abiadura handiko tren zerbitzuetarako. Tren horien batez besteko abiadura 130 km ordukoa zen eta gehienez 160 km ordukoa izan zitekeen.
1957an, Tokion, Odakyu Railway Elektronikoak Japoniako abiadura handiko trena enkargatu zuen, 3000 SSE. Tren honek munduko abiadura errekorra hautsi zuen 145 kilometro orduko. Garapen horrek japoniar diseinatzaileek konfiantza handia eman zien, hori baino tren azkarragoak eraiki ahal izango zituztelako. Bidaiarien dentsitateak, batez ere Tokio eta Osaka artean, zeregin garrantzitsua izan zuen Japonia abiadura handiko trenen garapenean aitzindaria izan zenean.
Aukeratu nahi duzun trenaren horma papera eta ezarri blokeo pantaila edo hasierako pantaila gisa telefonoari itxura bikaina emateko.
Eskertzen dugu zure laguntza bikaina eta beti ongi etorria ematen diegu gure horma paperei buruz.
Azken eguneratzea
Seguru egoteko, funtsezkoa da jakitea garatzaileek nola biltzen eta partekatzen dituzten zuri buruzko datuak. Baliteke datuen pribatutasunaren eta segurtasunaren inguruko jardunbideak aplikazioaren erabileraren, lurraldearen eta adinaren araberakoak izatea. Informazio hori garatzaileak eman du, eta baliteke aurrerago eguneratzea.
Ez da daturik partekatzen hirugarrenekin
Lortu informazio gehiago garatzaileek partekatutako datuak aitortzeko duten moduari buruz
Ez da daturik biltzen
Lortu informazio gehiago garatzaileek bildutako datuak aitortzeko duten moduari buruz
Datuak ez daude enkriptatuta
Datuak ezin dira ezabatu
Balorazioak eta iritziak
4,4
60 iritzi
