Friction Circle Monitor

Hirotaka_k‏

خریدهای درون برنامه‌ای

درباره این برنامه

[عملکردها]

■ نمای کلی
اکثر G-meterها فقط حرکت یک نقطه در مرکز وسیله نقلیه را نشان می‌دهند.

این برنامه از حسگرهای تلفن هوشمند برای تخمین فیزیکی وضعیت دینامیکی وسیله نقلیه استفاده می‌کند و اثرات ورودی راننده و انتقال بار را به عنوان رفتار هر یک از چهار چرخ تجسم می‌کند.

این به شما امکان می‌دهد به طور شهودی بفهمید که "هر تایر در حال حاضر چقدر چسبندگی دارد"

در زمان واقعی هنگام رانندگی.

■ ویژگی‌های کلیدی

● دایره اصطکاک مستقل برای هر چرخ
این برنامه نشان می‌دهد که هر تایر در جهت‌های طولی و جانبی چقدر در زمان واقعی استفاده می‌شود.

شما می‌توانید رفتارهایی مانند کاهش بار عقب در هنگام ترمزگیری در پیچ، یا کشش ناکافی هنگام شتاب‌گیری از پیچ را به صورت بصری شناسایی کنید.

● شبیه‌سازی مبتنی بر پارامتر وسیله نقلیه
با وارد کردن پارامترهای وسیله نقلیه مانند وزن محور جلو/عقب، آج، فاصله بین دو محور، ارتفاع مرکز ثقل و ضریب اصطکاک، برنامه انتقال بار و استفاده از تایر را با توجه به ویژگی‌های وسیله نقلیه شما منعکس می‌کند.

● کالیبراسیون دو مرحله‌ای منحصر به فرد
این برنامه از یک روش کالیبراسیون دو مرحله‌ای استفاده می‌کند که به طور مستقل محور گرانش و جهت رو به جلوی خودرو را تعریف می‌کند.

این امر امکان استخراج دقیق نیروی گرانش طولی و جانبی را فراهم می‌کند، حتی زمانی که تلفن هوشمند با زاویه نصب شده باشد.

● جزئیات فنی
https://github.com/H-kajimae

■ نحوه استفاده
۱. تلفن هوشمند را به طور موقت در نگهدارنده داخل خودرو نصب کنید (نصب زاویه‌دار قابل قبول است).

۲. برنامه را اجرا کنید و مرجع سطح را در حالی که وسیله نقلیه ثابت است تعریف کنید.

۳. دستگاه را در جهت رو به جلوی وسیله نقلیه کج کنید تا محور رو به جلو تعریف شود.

۴. برای بازگرداندن دستگاه به موقعیت اصلی خود و ثابت کردن ایمن آن، راهنمای روی صفحه را دنبال کنید.

■ محدودیت‌های عملکردی
این برنامه یک ابزار تجسم اطلاعات است که برای تجزیه و تحلیل و مشاهده در نظر گرفته شده است.

این برنامه دستورالعمل، توصیه یا تضمینی در مورد عملیات رانندگی، تصمیمات رانندگی یا دقت نمایش ارائه نمی‌دهد.

■ سلب مسئولیت
صرف نظر از اینکه از این برنامه استفاده شود یا خیر،
رانندگی با وسیله نقلیه موتوری (از جمله در جاده‌های عمومی و پیست‌های مسابقه)
ذاتاً یک فعالیت خطرناک است.
تمام تصمیمات مربوط به رانندگی و ادامه کار
تنها بر عهده کاربر است.

این برنامه ایمنی رانندگی یا نتایج آن را تضمین نمی‌کند.

اطلاعات نمایش داده شده ممکن است حاوی خطا یا تأخیر باشد.

هرگونه خسارت ناشی از استفاده یا عدم توانایی در استفاده از این برنامه
بر عهده کاربر است.

تازه‌ها

Adjusted negative-G value maintenance time