Friction Circle Monitor

Hirotaka_k

Sovelluksensisäisiä ostoksia

Tietoa sovelluksesta

[Toiminnot]

■ Yleiskatsaus
Useimmat G-mittarit näyttävät vain yhden pisteen liikkeen ajoneuvon keskellä.

Tämä sovellus käyttää älypuhelimen antureita ajoneuvon dynaamisen tilan fyysiseen arviointiin
ja visualisoi kuljettajan syötteiden ja kuormansiirron vaikutukset kunkin neljän pyörän käyttäytymisenä.

Sen avulla voit intuitiivisesti ymmärtää,
kuinka paljon pitoa kukin rengas käyttää juuri nyt,
reaaliajassa ajon aikana.

■ Tärkeimmät ominaisuudet

● Itsenäinen kitkakehä kullekin pyörälle
Sovellus näyttää, kuinka paljon kutakin rengasta käytetään reaaliajassa pituus- ja sivusuunnassa.

Voit visuaalisesti tunnistaa käyttäytymisen, kuten takaosan kuorman menetyksen jarrutettaessa mutkaan
tai riittämättömän pidon kiihdytettäessä ulos mutkasta.

● Ajoneuvoparametreihin perustuva simulointi
Syöttämällä ajoneuvon parametrit, kuten etu-/taka-akselin painon, kulutuspinnan, akselivälin,
painopisteen korkeuden ja kitkakertoimen,
sovellus heijastaa kuormansiirron ja renkaiden käytön ajoneuvosi ominaisuuksien mukaisesti.

● Ainutlaatuinen kaksivaiheinen kalibrointi
Sovellus käyttää kaksivaiheista kalibrointimenetelmää, joka määrittää itsenäisesti painovoima-akselin
ja ajoneuvon eteenpäin suuntautuvan suunnan.

Tämä mahdollistaa pitkittäisen ja sivuttaissuuntaisen G-voiman tarkan määrittämisen,
myös silloin, kun älypuhelin on asennettu kulmaan.

● Tekniset tiedot
https://github.com/H-kajimae

■ Käyttöohjeet
1. Kiinnitä älypuhelin väliaikaisesti ajoneuvon pidikkeeseen (kulmakiinnitys on hyväksyttävä).
2. Käynnistä sovellus ja määritä tasoviite ajoneuvon ollessa paikallaan.
3. Kallista laitetta ajoneuvon eteenpäin suuntautuvaan suuntaan määrittääksesi eteenpäin suuntautuvan akselin.
4. Palauta laite alkuperäiseen asentoonsa ja kiinnitä se tukevasti noudattamalla näytön ohjeita.

■ Toiminnalliset rajoitukset
Tämä sovellus on analysointiin ja havainnointiin tarkoitettu tiedon visualisointityökalu.
Se ei tarjoa ohjeita, suosituksia tai takuita ajo-ominaisuuksista,
ajopäätöksistä tai näytön tarkkuudesta.

■ Vastuuvapauslauseke
Riippumatta siitä, käytetäänkö tätä sovellusta,
moottoriajoneuvon ajaminen (myös julkisilla teillä ja kilparadoilla)
on luonnostaan ​​vaarallista toimintaa.

Kaikki ajamista ja käytön jatkamista koskevat päätökset
ovat yksin käyttäjän vastuulla.

Tämä sovellus ei takaa ajoturvallisuutta tai -tuloksia.
Näytetyt tiedot voivat sisältää virheitä tai viiveitä.

Kaikki vahingot, jotka johtuvat tämän sovelluksen käytöstä tai käyttökyvyttömyydestä,
ovat käyttäjän vastuulla.

Uutta

Adjusted negative-G value maintenance time