Verkehrsunfall Helfer Huber

Sisällön ikärajoitus
Kaikki
50+
latausta
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus

Tietoa sovelluksesta

Demoversiossa toimitettu ohjelmisto:
Laskelmat, jotka voidaan tehdä - kaikki muut laskelmat ovat mahdollisia vain täysversiossa:
Sivu 4: P1÷P6: vältettävyys, nopeus, reaktiopiste jne.
Sivu 11: P12: Tavarapoistoauto/farmi Osa 1: Järjestelmät: Itävallan vakuutusyhtiöiden liitto, Ruhkopf/Sahm (De), Halbgewachs/Berger (De).
Sivu 7: Päivämääräero.

Täysversiona toimitettu ohjelmisto:
Laskelmat - kaikki nämä ovat mahdollisia:
P0 - Erilaisia ​​kiihtyvyys- ja hidastuslaskelmia: esim. tietyllä matkalla saavutettu maksiminopeus, hidastuvuus, reaktiopiste.
P1- P6 - Vältettävyyslaskelmat - Jarrun lähtönopeus, hidastuvuus, jarrutusmatka, jarrutusaika, reaktiopiste, vältettävyys Nopeudet eri kriteerit huomioon ottaen.
P8 - Ajoneuvon arvon vakaus - nykyisen arvon määritys: Mukana ylimääräisiä Internet-linkkejä erilaisiin käytettyjen autojen tarjouksiin.
P8a - Ajoneuvon arvon vakaus - arvon alenemisen määrittäminen ajoneuvon vaurioituessa.
P10 - Moottoriajoneuvo-onnettomuus: Ajoneuvojen törmäykset: Impulssin, törmäyksen, muodonmuutostyön laskenta (muodonmuutostyö - laskenta jäykkyyden tai voiman luvulla muodonmuutossyvyyden kautta, d, ddyn, d0, d0Def),
Pyörre, mysquer, phi, pyöriminen hetkellisen navan ympäri, energiatasapaino.
Arvojen d, ddyn, C' ja C"dyn muunnos muuttuvan k = k0 tekijän kanssa.
P10 - Ajoneuvon matkustajien rasituksen laskeminen puristusvaiheessa, palautusvaiheessa ja kokonaisvaiheessa (jarruttamaton/jarrutettu) - muutos ddyn-tilasta ddyn-voimattomaan ja ddyn-voimalla jäykkyyden kautta (vuodesta 2018).
P11 - Kaistanvaihto eri pitosuhteilla, kaarrenopeusrajoitus (myös liiallisessa kaarreajossa), jarrutushidastus-kiihtyvyys rinteessä.
P12 - Kauppapoistot (auto + farmari): riippuen iästä, vaurion vakavuudesta, markkinatekijästä.
P12a - Kaupan poistot (hyötyajoneuvot + kori + perävaunu): riippuen iästä, vaurion vakavuudesta, markkinatekijästä.
P12c - Kaupan poistot (moottoripyörä): riippuen iästä, vaurion vakavuudesta, markkinatekijästä.
P12d - Kauppapoistot (oldtimer): riippuen iästä, vaurion vakavuudesta, markkinatekijästä.
P19 - veren alkoholipitoisuus BAC.
P19 - Ihannepaino: Body Mass Index BMI, Wast-to-Hip Ratio WHR.
P21 - jätemoottoriajoneuvo.
päivämäärä ero.

Demoversiossa ja täysversiossa olevat tiedot (katso painike: pdfViewer – sivu 30÷32):
book01_hinnasto
book02_lisenssiteksti
book03_Copyright
book04_Kuvaus laskentaohjelmani maskeista Microsoft Visual Basic -käyttöjärjestelmässä
book05 _poistokuvaus
book06_value stability asteikko
book07_C' ja F-numero: järjestelmän kuvaus
book08_stiffness side number_k0 järjestelmät
book09_Trendentwicklung_k0 tekijät törmäystesteistä
book10_AGU arviointijärjestelmä
kirja11_AGU-Versuch_ HS_134_Tietokonetuloste_Laskelma
book12_AGU-Versuch_ HS_134_inmate load_calculation Visual Basicissa
book13_AGU-Versuch_ HS_134_Yleiskatsaus kokeeseen
kirjasta 14 kirjaan 40_sekalaista
book41_Tarjous: Ohjelmistot (laskelmat) + kirjallisuus + tiedot + vihjeet
book42_Kuvakaappaukset kaikista laskentamaskeista
book43_Kuvaus sovelluksen täysversion ostamisesta

Demoversiossa ja täysversiossa olevat tiedot:
Kaatumisvideot:
auto → polkupyörä
Moottoripyörä → auto / farmari
auto → jalankulkija
Muotoutuva liikkuva este (pienenä limityksenä) → kalteva seisovan auton etuosa
AGU: auto jarrutettu → auto jarruttamaton (mukaan lukien testiarviointi ja erilaiset laskelmat)
Auto → Auto (matkustajan liikesuunnat osumassa autossa)
Auto → Auto (sarjatörmäys)
EuroNCAP: Törmäys- ja turvallisuustestit Volkswagen ID.3 2020
Päivitetty
3.6.2025

Dataturvallisuus

Turvallisuus alkaa siitä, että ymmärrät, miten kehittäjät keräävät ja jakavat dataasi. Datan yksityisyys- ja turvallisuuskäytännöt saattavat vaihdella käytön, alueen ja iän mukaan. Kehittäjä on antanut nämä tiedot ja saattaa päivittää niitä myöhemmin.
Dataa ei jaettu kolmansille osapuolille
Lue, miten kehittäjät ilmoittavat jakamisesta
Dataa ei ole kerätty
Lue, miten kehittäjät ilmoittavat keräämisestä

Sovelluksen tuki

Puhelinnumero
+436643733468
Tietoa kehittäjästä
Ing. Wolfgang Huber
office@kfz-unfallforschung.at
Austria