Hulaan Ang Pagsusulit sa Kotse
Mga Pangunahing Tampok ng APP na ito:
• Sa mode ng kasanayan maaari mong makita ang paliwanag na naglalarawan ng tamang sagot.
• istilo ng totoong pagsusulit ng buong pagsusungit na may naka-time na interface
• Kakayahang lumikha ng sariling mabilis na pangungutya sa pamamagitan ng pagpili ng bilang ng mga MCQ.
• Maaari kang lumikha ng iyong profile at makita ang iyong kasaysayan ng resulta sa isang pag-click lamang.
• Ang app na ito ay naglalaman ng malaking bilang ng hanay ng tanong na sumasaklaw sa lahat ng syllabus area.
Ang isang kotse (o sasakyan) ay isang gulong na sasakyan ng motor na ginagamit para sa transportasyon. Karamihan sa mga kahulugan ng kotse ay tumatakbo lalo na sa mga kalsada, nakaupo sa isa hanggang walong tao, mayroong apat na gulong, at higit sa lahat ay nagdadala ng mga tao kaysa sa mga kalakal. [2] [3]
Ang mga kotse ay ginamit sa pandaigdigang paggamit noong ika-20 siglo, at ang mga binuo na ekonomiya ay nakasalalay sa kanila. Ang taong 1886 ay itinuturing bilang taon ng kapanganakan ng modernong kotse nang patawan ng taga-imbensyang Aleman na si Karl Benz ang kanyang Benz Patent-Motorwagen. Malawakang magagamit ang mga kotse sa unang bahagi ng ika-20 siglo. Ang isa sa mga unang kotse na ma-access sa masa ay ang 1908 Model T, isang Amerikanong kotse na gawa ng Ford Motor Company. Ang mga kotse ay mabilis na pinagtibay sa US, kung saan pinalitan nila ang mga karwahe at karton na iginuhit ng hayop, ngunit mas matagal na tanggapin sa Kanlurang Europa at iba pang mga bahagi ng mundo.
Ang mga kotse ay may mga kontrol para sa pagmamaneho, paradahan, ginhawa ng pasahero, at iba't ibang mga ilaw. Sa paglipas ng mga dekada, ang mga karagdagang tampok at kontrol ay naidagdag sa mga sasakyan, na ginagawang mas kumplikado ang mga ito, ngunit mas maaasahan at mas madaling mapapatakbo. . Karamihan sa mga kotse na gagamitin noong 2010 ay hinihimok ng isang panloob na engine ng pagkasunog, na tinatapon ng pagkasunog ng mga fossil fuels. Ang mga de-koryenteng kotse, na naimbento nang maaga sa kasaysayan ng kotse, ay naging komersyal na magagamit noong 2000s at may potensyal na mas mababa ang gastos sa pagbili kaysa sa mga kotse ng gasolina noong unang bahagi ng 2020s. [4]
May mga gastos at benepisyo sa paggamit ng kotse. Ang mga gastos sa indibidwal ay kinabibilangan ng pagkuha ng sasakyan, bayad sa interes (kung ang kotse ay pinansyal), pag-aayos at pagpapanatili, gasolina, pagkakaubos, oras sa pagmamaneho, bayad sa paradahan, buwis, at seguro. [5] Kasama sa mga gastos sa lipunan ang pagpapanatili ng mga kalsada, paggamit ng lupa, pagsisikip ng kalsada, polusyon sa hangin, kalusugan ng publiko, pangangalaga sa kalusugan, at pagtatapon ng sasakyan sa pagtatapos ng buhay nito. Ang pagbangga ng trapiko ay ang pinakamalaking sanhi ng pagkamatay na may kinalaman sa pinsala sa buong mundo. [6]
Ang mga personal na benepisyo ay kinabibilangan ng on-demand na transportasyon, kadaliang kumilos, kalayaan, at kaginhawaan. [7] Ang mga benepisyo sa sosyal ay kinabibilangan ng mga benepisyo sa ekonomiya, tulad ng paggawa at yaman mula sa industriya ng automotiko, probisyon ng transportasyon, kagalingan ng lipunan mula sa mga pagkakataon sa paglilibang at paglalakbay, at pagbuo ng kita mula sa mga buwis. Ang kakayahang lumipat ng tao mula sa isang lugar patungo sa isang lugar ay may malalayong mga implikasyon para sa likas na katangian ng mga lipunan. [8] Mayroong sa paligid ng 1 bilyong mga kotse na ginagamit sa buong mundo. Ang mga bilang ay mabilis na tumataas, lalo na sa China, India at iba pang mga bagong industriyalisadong mga bansa.
Na-update noong
Set 18, 2019