Layline Sailing Racing
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Tout public
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À propos de l'application
L'application utilise les données GPS disponibles sur votre appareil, en plus (dans la mesure du possible) des données des instruments de vent, de vitesse de l'eau et de boussole du yacht, qui sont transmises à l'appareil à l'aide d'un pont WiFi, avec le protocole réseau UDP et les données NMEA 0183. protocole, pour calculer les informations tactiques de course.
https://www.facebook.com/profile.php?id=61555671593798
L'application est conçue pour présenter à l'utilisateur des informations/réponses traitées qui peuvent être comprises et utilisées immédiatement, plutôt que des ensembles de données ou des graphiques compliqués qui nécessitent de détourner l'attention de la navigation sur le bateau pour obtenir des conclusions.
Les fonctionnalités suivantes sont fournies par l'application (sous réserve des flux de données connectés). Les éléments marqués d'un * ne sont affichés qu'après un achat d'abonnement à l'application de 30 $.
(Notez cependant que la version actuelle 2.0 dispose de toutes les fonctionnalités Pro activées gratuitement jusqu'au 30 novembre 2024.)
DÉPART
- Minuterie de démarrage de haute qualité avec réglage +/- des minutes et synchronisation à la minute la plus proche.
- Heure locale affichée pour faciliter le démarrage de la minuterie.
* Point de passage sur la ligne de départ pour le parcours au plus près tribord.
- Barre de vitesse pour juger du temps approprié pour brûler l'indicateur à utiliser.
* Temps à brûler présenté pour 3 cas d'approche de la ligne de départ ;
je. À 100% de vitesse polaire au plus près
ii. À 70 % de vitesse polaire au plus près
iii. A vitesse réelle d'approche de la ligne.
- S'ajuste automatiquement pour le démarrage au vent ou au vent arrière.
* identifie l'extrémité avantagée de la ligne de départ.
COURSES
- Affiche la note actuelle et suivante du cours.
* Affiche l'angle du vent relatif pour l'étape suivante (utile pour identifier de quel côté le spi doit être réglé et si l'angle du vent est adapté à l'utilisation d'un spi)
- Avance automatiquement dans les étapes du parcours, mais peut également être avancé ou sauvegardé manuellement en faisant glisser votre doigt vers le bas/vers le haut.
* Affiche le comparateur pour les virements de bord/empannages avantageux par rapport à la moyenne mobile de 6 minutes de la direction du vent au sol.
* Affiche le comparateur pour la direction du cap par rapport à la polaire optimale au vent (pour battre au près), la route à marquer (pour atteindre) ou la polaire optimale sous le vent (pour empanner sous le vent).
* Affiche le comparateur pour le % de vitesse cible (déterminé à partir des données polaires).
* Affiche la distance et le temps jusqu'à layline (au près ou sous le vent). Pour les portes ou la ligne d'arrivée, ceci est affiché pour les deux marques et la marque la plus proche du départ est identifiée.
* Affiche le courant dans le sens du déplacement. Pour le virement de bord au vent, cela peut être sélectionné pour corriger la distance et le temps jusqu'à layline.
* Affiche le chemin croisé pour votre cap par rapport à la marque actuelle.
* Affiche la direction relative par rapport à la marque actuelle (par rapport au cap).
* Affiche la distance jusqu'à la marque actuelle.
- Tous les relèvements et distances sont calculés sur la base d'un relèvement initial grand cercle (plutôt que d'une ligne de rhumb).
PARCOURS ET LIGNE DE DÉPART
- Cours sélectionné dans la liste déroulante
- L'utilisateur peut saisir manuellement la direction et la vitesse du vent si seules les données GPS de l'appareil sont disponibles.
- L'utilisateur marque l'emplacement de la broche et démarre le bateau pour la ligne de départ. La coupe de la longueur de la ligne est disponible pour l’extrémité de la ligne du bateau de départ.
- Pour les parcours au vent/sous le vent, l'Utilisateur peut saisir la distance et le relèvement depuis le bateau de départ jusqu'à la marque au vent (et la marque de l'aile le cas échéant). L'utilisateur peut sélectionner le repositionnement automatique pour ces marques, l'application mettant automatiquement à jour la position réelle de la marque lorsqu'il est détecté que le yacht a contourné la marque.
- Affichage graphique du cours.
AFFICHAGE DES DONNÉES BRUTES
- L'écran affiche toutes les données d'entrée acquises par l'application.
- Un outil d'étalonnage est fourni pour déterminer un réglage d'étalonnage pour la vitesse à travers le transducteur d'eau.
REJOUER
- Les données de course peuvent être enregistrées, exportées et rejouées par l'application. La fonctionnalité complète de l'application est affichée en mode Replay (cela peut être utilisé pour tester la satisfaction avec l'application complète avant d'acheter un abonnement).
Un manuel d'utilisation complet, ainsi que d'autres ressources documentaires, sont disponibles dans le dossier :
https://drive.google.com/drive/folders/1VdEuO2tNSlgu4v5yg-7awCcLC6G2wFc5?usp=drive_link
https://www.facebook.com/profile.php?id=61555671593798
L'application est conçue pour présenter à l'utilisateur des informations/réponses traitées qui peuvent être comprises et utilisées immédiatement, plutôt que des ensembles de données ou des graphiques compliqués qui nécessitent de détourner l'attention de la navigation sur le bateau pour obtenir des conclusions.
Les fonctionnalités suivantes sont fournies par l'application (sous réserve des flux de données connectés). Les éléments marqués d'un * ne sont affichés qu'après un achat d'abonnement à l'application de 30 $.
(Notez cependant que la version actuelle 2.0 dispose de toutes les fonctionnalités Pro activées gratuitement jusqu'au 30 novembre 2024.)
DÉPART
- Minuterie de démarrage de haute qualité avec réglage +/- des minutes et synchronisation à la minute la plus proche.
- Heure locale affichée pour faciliter le démarrage de la minuterie.
* Point de passage sur la ligne de départ pour le parcours au plus près tribord.
- Barre de vitesse pour juger du temps approprié pour brûler l'indicateur à utiliser.
* Temps à brûler présenté pour 3 cas d'approche de la ligne de départ ;
je. À 100% de vitesse polaire au plus près
ii. À 70 % de vitesse polaire au plus près
iii. A vitesse réelle d'approche de la ligne.
- S'ajuste automatiquement pour le démarrage au vent ou au vent arrière.
* identifie l'extrémité avantagée de la ligne de départ.
COURSES
- Affiche la note actuelle et suivante du cours.
* Affiche l'angle du vent relatif pour l'étape suivante (utile pour identifier de quel côté le spi doit être réglé et si l'angle du vent est adapté à l'utilisation d'un spi)
- Avance automatiquement dans les étapes du parcours, mais peut également être avancé ou sauvegardé manuellement en faisant glisser votre doigt vers le bas/vers le haut.
* Affiche le comparateur pour les virements de bord/empannages avantageux par rapport à la moyenne mobile de 6 minutes de la direction du vent au sol.
* Affiche le comparateur pour la direction du cap par rapport à la polaire optimale au vent (pour battre au près), la route à marquer (pour atteindre) ou la polaire optimale sous le vent (pour empanner sous le vent).
* Affiche le comparateur pour le % de vitesse cible (déterminé à partir des données polaires).
* Affiche la distance et le temps jusqu'à layline (au près ou sous le vent). Pour les portes ou la ligne d'arrivée, ceci est affiché pour les deux marques et la marque la plus proche du départ est identifiée.
* Affiche le courant dans le sens du déplacement. Pour le virement de bord au vent, cela peut être sélectionné pour corriger la distance et le temps jusqu'à layline.
* Affiche le chemin croisé pour votre cap par rapport à la marque actuelle.
* Affiche la direction relative par rapport à la marque actuelle (par rapport au cap).
* Affiche la distance jusqu'à la marque actuelle.
- Tous les relèvements et distances sont calculés sur la base d'un relèvement initial grand cercle (plutôt que d'une ligne de rhumb).
PARCOURS ET LIGNE DE DÉPART
- Cours sélectionné dans la liste déroulante
- L'utilisateur peut saisir manuellement la direction et la vitesse du vent si seules les données GPS de l'appareil sont disponibles.
- L'utilisateur marque l'emplacement de la broche et démarre le bateau pour la ligne de départ. La coupe de la longueur de la ligne est disponible pour l’extrémité de la ligne du bateau de départ.
- Pour les parcours au vent/sous le vent, l'Utilisateur peut saisir la distance et le relèvement depuis le bateau de départ jusqu'à la marque au vent (et la marque de l'aile le cas échéant). L'utilisateur peut sélectionner le repositionnement automatique pour ces marques, l'application mettant automatiquement à jour la position réelle de la marque lorsqu'il est détecté que le yacht a contourné la marque.
- Affichage graphique du cours.
AFFICHAGE DES DONNÉES BRUTES
- L'écran affiche toutes les données d'entrée acquises par l'application.
- Un outil d'étalonnage est fourni pour déterminer un réglage d'étalonnage pour la vitesse à travers le transducteur d'eau.
REJOUER
- Les données de course peuvent être enregistrées, exportées et rejouées par l'application. La fonctionnalité complète de l'application est affichée en mode Replay (cela peut être utilisé pour tester la satisfaction avec l'application complète avant d'acheter un abonnement).
Un manuel d'utilisation complet, ainsi que d'autres ressources documentaires, sont disponibles dans le dossier :
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Aucune donnée partagée avec des tiers
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Nouveautés
Corrected problem with calculation of distance to starboard leeward gate mark (applicable to windward/leeward course where a gate is used for the leeward mark).