Fonds d'écran Honda NSX
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La Honda NSX, commercialisée en Amérique du Nord sous le nom d'Acura NSX, est une voiture de sport coupé à deux places et à moteur central fabriquée par Honda.
Les origines de la NSX remontent à 1984, avec le concept HP-X (Honda Pininfarina eXperimental), qui était une voiture de sport à moteur central V6 de 3,0 L à propulsion arrière. Honda s'est engagé dans le projet pour atteindre ou dépasser les performances de la gamme Ferrari à moteur V8 de l'époque tout en offrant une fiabilité et un prix inférieur. Le concept a donc évolué et son nom a été changé pour Honda NSX, qui signifiait "New", "Sportscar", "eXperimental", bien que le modèle de production ait été lancé sous le nom de Honda NSX.
Gordon Murray, le concepteur de la supercar McLaren F1, a déclaré qu'il avait utilisé la Honda NSX comme source d'inspiration pour la F1 après avoir testé de nombreuses voitures hautes performances et trouvé le châssis Honda NSX le plus performant. Murray a déclaré que la conception était « monumentale » pour la conception des voitures de sport. Il a découvert que la voiture aurait facilement pu gérer plus de puissance et a tenté de convaincre Honda de développer un moteur plus puissant, mais ils ont refusé. Cela a conduit Murray à développer la F1 avec un moteur BMW, mais il aimait tellement la Honda NSX qu'il en a acheté une pour son usage personnel et l'a conduite pendant 75 000 km. Murray a déclaré que la Honda NSX était « chère à son cœur ».
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Les origines de la NSX remontent à 1984, avec le concept HP-X (Honda Pininfarina eXperimental), qui était une voiture de sport à moteur central V6 de 3,0 L à propulsion arrière. Honda s'est engagé dans le projet pour atteindre ou dépasser les performances de la gamme Ferrari à moteur V8 de l'époque tout en offrant une fiabilité et un prix inférieur. Le concept a donc évolué et son nom a été changé pour Honda NSX, qui signifiait "New", "Sportscar", "eXperimental", bien que le modèle de production ait été lancé sous le nom de Honda NSX.
Gordon Murray, le concepteur de la supercar McLaren F1, a déclaré qu'il avait utilisé la Honda NSX comme source d'inspiration pour la F1 après avoir testé de nombreuses voitures hautes performances et trouvé le châssis Honda NSX le plus performant. Murray a déclaré que la conception était « monumentale » pour la conception des voitures de sport. Il a découvert que la voiture aurait facilement pu gérer plus de puissance et a tenté de convaincre Honda de développer un moteur plus puissant, mais ils ont refusé. Cela a conduit Murray à développer la F1 avec un moteur BMW, mais il aimait tellement la Honda NSX qu'il en a acheté une pour son usage personnel et l'a conduite pendant 75 000 km. Murray a déclaré que la Honda NSX était « chère à son cœur ».
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