Nissan Skyline GT-R
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La Nissan Skyline GT-R est une voiture de sport basée sur la gamme Nissan Skyline. Les premières voitures nommées "Skyline GT-R" ont été produites entre 1969 et 1972 sous le code de modèle KPGC10 et ont été couronnées de succès dans les courses de voitures de tourisme japonaises. Ce modèle a été suivi d'une brève production de voitures de deuxième génération, sous le code de modèle KPGC110, en 1973. Après une interruption de 16 ans, le nom GT-R a été relancé en 1989 sous le nom de BNR32 ("R32") Nissan Skyline GT -R.
La Nissan Skyline GT-R est devenue le fleuron des performances de Nissan, présentant de nombreuses technologies de pointe, notamment le système de traction intégrale ATTESA E-TS et la direction à quatre roues Super-HICAS. Aujourd'hui, la voiture est célèbre pour ses courses de dragsters importées, ses circuits, ses attaques contre la montre et ses événements organisés par des magazines de tuning. La production de la Nissan Skyline GT-R a pris fin en août 2002. La voiture a été remplacée par la R35 GT-R, un tout nouveau véhicule basé sur la plate-forme V36 Skyline. Bien que visiblement différentes, les deux voitures partagent des caractéristiques de conception similaires et sont fabriquées dans la même usine.
La Nissan Skyline GT-R n'a jamais été fabriquée en dehors du Japon, et les seuls marchés d'exportation étaient Hong Kong, Singapour, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, en 1991, et le Royaume-Uni (en 1997, en raison du régime d'approbation de véhicule unique) comme japonais utilisé. importations.
La première Nissan Skyline GT-R, connue sous la désignation interne Nissan de PGC10, a été introduite le 4 février 1969 et était exclusive au réseau de concessionnaires japonais Nissan appelé Nissan Prince Store lorsque la société Prince a été intégrée aux opérations de Nissan en 1966.
La Nissan Skyline GT-R a plus tard gagné le surnom de "Godzilla" en raison de ses performances sur piste "monstres" et de son pays d'origine. La R32 GT-R a dominé le JTCC, a remporté les 29 courses auxquelles elle a participé dans la série, ainsi que le titre de la série chaque année de 1989 à 1993.
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La Nissan Skyline GT-R est devenue le fleuron des performances de Nissan, présentant de nombreuses technologies de pointe, notamment le système de traction intégrale ATTESA E-TS et la direction à quatre roues Super-HICAS. Aujourd'hui, la voiture est célèbre pour ses courses de dragsters importées, ses circuits, ses attaques contre la montre et ses événements organisés par des magazines de tuning. La production de la Nissan Skyline GT-R a pris fin en août 2002. La voiture a été remplacée par la R35 GT-R, un tout nouveau véhicule basé sur la plate-forme V36 Skyline. Bien que visiblement différentes, les deux voitures partagent des caractéristiques de conception similaires et sont fabriquées dans la même usine.
La Nissan Skyline GT-R n'a jamais été fabriquée en dehors du Japon, et les seuls marchés d'exportation étaient Hong Kong, Singapour, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, en 1991, et le Royaume-Uni (en 1997, en raison du régime d'approbation de véhicule unique) comme japonais utilisé. importations.
La première Nissan Skyline GT-R, connue sous la désignation interne Nissan de PGC10, a été introduite le 4 février 1969 et était exclusive au réseau de concessionnaires japonais Nissan appelé Nissan Prince Store lorsque la société Prince a été intégrée aux opérations de Nissan en 1966.
La Nissan Skyline GT-R a plus tard gagné le surnom de "Godzilla" en raison de ses performances sur piste "monstres" et de son pays d'origine. La R32 GT-R a dominé le JTCC, a remporté les 29 courses auxquelles elle a participé dans la série, ainsi que le titre de la série chaque année de 1989 à 1993.
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Notes et avis
3,6
124 avis
Nar Niass
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3 octobre 2022
J'aime bien les nissan C'est excellent
3 personnes ont trouvé cet avis utile
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À propos du développeur
Meran Celik
bloodygorgeous.dev@outlook.com
Thailand
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