Axudar a transportar facilmente licenza de piloto ruta exame teórico a través da Autoridade de Aviación Civil de China!
Estamos enfocados en teoría aviación software de aprendizaxe proba R + D, os nosos programas de probar a teoría da aviación que cobren case todas as principais autoridades de aviación civil en todo o mundo. Notas aplicacións cada cuestión ten un profesor Senior, o exame máis recente e máis completa e facer modos de aprendizaxe máis eficaces para axudar a aprender rapidamente polo Consello do exame teórico!
Segundo o programa, recorrente licenza de piloto privado deben aceptar e rexistrar o coñecemento da formación do solo aviación solicitado polo equipo de ensino, tras a conclusión do nivel correspondente de asuntos Training Ground aeronave está aplicando:
1, e unha licenza de piloto privado titulares sobre as normas e regulamentos; prácticas adecuadas de tráfico aéreo servizos e procedementos; regras de voo; procedementos de definición do altímetro.
2, o coñecemento xeral do helicóptero, incluíndo: o principio de funcionamento de dispositivos de enerxía, sistemas e instrumentación e as súas funcións, helicópteros e fábrica relacionado
Use información sobre restricións de operación, a guía de voo ou outro documento axeitado.
3, o rendemento de voo, planificación e carga, incluíndo: o impacto das características de voo da carga e distribución de peso, peso e Ping Heng cálculos, o despegue, aterraxe e outros datos de rendemento mediante a aplicación real, axeitados para operacións de voo VFR privada preparación para o plan de voo e ruta; elaboración e difusión de plans de voo dos servizos de tránsito aéreo; procedementos dos servizos de tránsito aéreo competentes; procedementos posición de informes; altímetro definindo procedementos, correndo áreas de tráfico intenso.
4, o rendemento humano, incluíndo os principios xestión de ameazas e erro.
5, meteoroloxía, incluíndo: aplicación da meteoroloxía aeronáutica fondo, usar e obter datos meteorolóxicos datos meteorolóxicos do programa, altimetria, condicións meteorolóxicas perigosas.
6, piloto, incluíndo: a práctica da navegación aérea e tecnoloxía conta inoperante, o uso de cartas aeronáuticas.
7, procedementos operativos, incluíndo: o uso da performance operativo en termos de ameaza e xestión de erro, os procedementos de definición do altímetro, documento aviación (como "AIP", "notan", "códigos de aviación e as abreviaturas") é usado, procedementos de prevención adecuadas e procedementos de emerxencia (incluíndo accións para evitar condicións atmosféricas perigosas, comentario de turbulencia e outras que operan perigosas tomadas).
8, o principio de voo.
9, chamadas de radio, incluíndo: os procedementos de comunicación visual e operación de regras de voo fraseoloxía, deben adoptarse medidas en caso de fallo de comunicación.
Última actualización
10 de set. de 2024