Internal combustion engine
Contén anunciosCompras na aplicación
4,7star
328 recensións
50.000+
Descargas
Todos
info
Acerca desta aplicación
Unha gran enciclopedia técnica "motor de combustión interna": motor de gasolina, motor diésel, culata, cámara de combustión, dohc, bujía, bomba de combustible, sistema de inxección, sistema de escape.
Un motor de combustión interna é un tipo de motor térmico no que a mestura de combustible se queima dentro do motor nunha cámara de combustión. Un motor deste tipo converte a enerxía da combustión do combustible en traballo mecánico.
Nos motores de ignición por chispa, como os de gasolina (gasolina), a cámara de combustión adoita estar situada na culata. Os motores adoitan deseñarse de forma que a parte inferior da cámara de combustión estea aproximadamente en liña coa parte superior do bloque do motor.
Un cigüeñal é un eixe accionado por un mecanismo de manivela, formado por unha serie de manivelas e bielas aos que están unidas as bielas dun motor. É unha peza mecánica capaz de realizar unha conversión entre movemento alternativo e movemento de rotación.
O pistón é o compoñente principal das bombas, compresores e motores alternativos de combustión interna, usado para converter a enerxía do gas comprimido en enerxía de movemento de translación. As bielas e o cigüeñal úsanse para converter aínda máis a enerxía en torque. Un motor de pistóns opostos é un motor de pistóns no que cada cilindro ten un pistón nos dous extremos e sen cabeza de cilindro.
Nos motores de combustión interna, a culata está montada no bloque de cilindros, bloqueando os cilindros e formando cámaras de combustión pechadas. A unión entre a cabeza e o bloque está selada cunha xunta de cabeza de bloque. As válvulas con resortes, bujías, inxectores adoitan estar montadas na cabeza. Dependendo do tipo de motor (curso, sistema de ignición, tipo de refrixeración, sistema de distribución de gas), a disposición da cabeza pode diferir en gran medida.
O carburador está deseñado para preparar unha mestura combustible mesturando combustible líquido con aire e regulando a cantidade de subministración aos cilindros do motor. O sistema de inxección de combustible, a diferenza do sistema de carburador, subministra combustible mediante inxección forzada mediante boquillas no colector de admisión ou no cilindro.
Un tren de válvulas ou tren de válvulas é un sistema mecánico que controla o funcionamento das válvulas de admisión e escape nun motor de combustión interna. As válvulas de admisión controlan o fluxo da mestura de aire/combustible (ou de aire só para os motores de inxección directa) á cámara de combustión, mentres que as válvulas de escape controlan o fluxo de gases de escape gastados fóra da cámara de combustión.
Un sistema de ignición xera unha faísca ou quenta un electrodo a unha temperatura elevada para acender unha mestura de aire e combustible nos motores de combustión interna de ignición por chispa. A aplicación máis ampla dos motores de combustión interna de ignición por chispa atópase nos vehículos de estrada de gasolina (gasolina), como coches e motocicletas.
A bomba de combustible é unha parte integrante de calquera sistema de inxección de combustible que subministra combustible directamente ao cilindro dun motor de pistón. A bomba de combustible está deseñada para crear presión na liña de combustible, que debe ser moito maior que a presión no cilindro do motor.
O sistema de escape do vehículo está deseñado para minimizar a acumulación de gases nocivos no interior do motor. O colector de escape está directamente adxacente ao motor, recibindo os gases de escape dunha explosión na cámara de combustión. O colector de escape está conectado a un catalizador no que as substancias nocivas se descompoñen en substancias menos tóxicas e auga.
Este dicionario gratuíto sen conexión:
• contén máis de 4500 definicións de características e termos;
• ideal para profesionais e estudantes;
• función de busca avanzada con autocompletado: a busca comezará e predicirá a palabra mentres escribe;
• busca por voz;
• traballar fóra de liña: base de datos empaquetada coa aplicación, sen custos de datos durante a busca;
• é unha aplicación ideal para referencia rápida ou para aprender o motor do coche.
"Motor de combustión interna. Pezas de vehículos a motor" é un completo manual gratuíto de terminoloxía fóra de liña, que abrangue os termos e conceptos máis importantes.
Un motor de combustión interna é un tipo de motor térmico no que a mestura de combustible se queima dentro do motor nunha cámara de combustión. Un motor deste tipo converte a enerxía da combustión do combustible en traballo mecánico.
Nos motores de ignición por chispa, como os de gasolina (gasolina), a cámara de combustión adoita estar situada na culata. Os motores adoitan deseñarse de forma que a parte inferior da cámara de combustión estea aproximadamente en liña coa parte superior do bloque do motor.
Un cigüeñal é un eixe accionado por un mecanismo de manivela, formado por unha serie de manivelas e bielas aos que están unidas as bielas dun motor. É unha peza mecánica capaz de realizar unha conversión entre movemento alternativo e movemento de rotación.
O pistón é o compoñente principal das bombas, compresores e motores alternativos de combustión interna, usado para converter a enerxía do gas comprimido en enerxía de movemento de translación. As bielas e o cigüeñal úsanse para converter aínda máis a enerxía en torque. Un motor de pistóns opostos é un motor de pistóns no que cada cilindro ten un pistón nos dous extremos e sen cabeza de cilindro.
Nos motores de combustión interna, a culata está montada no bloque de cilindros, bloqueando os cilindros e formando cámaras de combustión pechadas. A unión entre a cabeza e o bloque está selada cunha xunta de cabeza de bloque. As válvulas con resortes, bujías, inxectores adoitan estar montadas na cabeza. Dependendo do tipo de motor (curso, sistema de ignición, tipo de refrixeración, sistema de distribución de gas), a disposición da cabeza pode diferir en gran medida.
O carburador está deseñado para preparar unha mestura combustible mesturando combustible líquido con aire e regulando a cantidade de subministración aos cilindros do motor. O sistema de inxección de combustible, a diferenza do sistema de carburador, subministra combustible mediante inxección forzada mediante boquillas no colector de admisión ou no cilindro.
Un tren de válvulas ou tren de válvulas é un sistema mecánico que controla o funcionamento das válvulas de admisión e escape nun motor de combustión interna. As válvulas de admisión controlan o fluxo da mestura de aire/combustible (ou de aire só para os motores de inxección directa) á cámara de combustión, mentres que as válvulas de escape controlan o fluxo de gases de escape gastados fóra da cámara de combustión.
Un sistema de ignición xera unha faísca ou quenta un electrodo a unha temperatura elevada para acender unha mestura de aire e combustible nos motores de combustión interna de ignición por chispa. A aplicación máis ampla dos motores de combustión interna de ignición por chispa atópase nos vehículos de estrada de gasolina (gasolina), como coches e motocicletas.
A bomba de combustible é unha parte integrante de calquera sistema de inxección de combustible que subministra combustible directamente ao cilindro dun motor de pistón. A bomba de combustible está deseñada para crear presión na liña de combustible, que debe ser moito maior que a presión no cilindro do motor.
O sistema de escape do vehículo está deseñado para minimizar a acumulación de gases nocivos no interior do motor. O colector de escape está directamente adxacente ao motor, recibindo os gases de escape dunha explosión na cámara de combustión. O colector de escape está conectado a un catalizador no que as substancias nocivas se descompoñen en substancias menos tóxicas e auga.
Este dicionario gratuíto sen conexión:
• contén máis de 4500 definicións de características e termos;
• ideal para profesionais e estudantes;
• función de busca avanzada con autocompletado: a busca comezará e predicirá a palabra mentres escribe;
• busca por voz;
• traballar fóra de liña: base de datos empaquetada coa aplicación, sen custos de datos durante a busca;
• é unha aplicación ideal para referencia rápida ou para aprender o motor do coche.
"Motor de combustión interna. Pezas de vehículos a motor" é un completo manual gratuíto de terminoloxía fóra de liña, que abrangue os termos e conceptos máis importantes.
Última actualización
A seguranza pasa por entender como recompilan e comparten os teus datos os programadores. As prácticas relacionadas coa seguranza e a privacidade dos datos utilizadas poden variar en función do uso, a rexión e a idade. O programador facilitou esta información e pode modificala co paso do tempo.
Esta aplicación pode compartir estes tipos de datos con terceiros
Información e rendemento das aplicacións e Códigos de identificación do dispositivo ou doutro tipo
Non se recompila ningún dato
Máis información sobre como fan os programadores declaracións acerca da recompilación de datos
Encríptanse os datos en tránsito
Non se poden eliminar os datos
Valoracións e recensións
4,7
318 recensións
Novidades
News:
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
Servizo de asistencia da aplicación
Acerca do programador
FLORENTINA-ROXANA FLAMAROPOL
marinatretyachenko@gmail.com
C. Provisiones, 16, Apt 3
28012 Madrid
Spain
