OBDZero
5000+
Descargas
Todos
info
Acerca desta aplicación
OBDZero le, mostra e almacena datos dos coches eléctricos iMiev, CZero e iOn. Os datos como a velocidade e o uso da electricidade están dispoñibles na rede de ordenadores CAN do coche a través dun dongle Bluetooth conectado ao porto OBD do coche. OBDZero presenta estes datos en 12 pantallas diferentes. A pantalla número 13 rexistra as mensaxes entre a aplicación, o dongle OBD e o coche. Seis pantallas están pensadas para usar durante a condución. Estes son:
• Wh mostra a capacidade da batería en kWh e os kWh restantes
• Ah mostra a capacidade da batería en Ah e os Ah restantes
• Volts mostra os voltios da batería e os voltaxes dos máis altos e máis baixos
células
• oC mostra a temperatura media das células e as temperaturas da
células máis quentes e frías
• WATTS mostra a media de vatios, velocidade e vatios-hora por km do coche.
• DRIVE actualiza a distancia ata a seguinte estación de carga, a diferenza
entre o rango restante (tamén coñecido como descanso) e a distancia ata a estación,
e suxire unha velocidade á estación.
OBDZero tamén pode medir a capacidade do 100% da batería do coche.
A aplicación garda datos en ficheiros de texto separados por punto e coma, xa sexa na memoria RAM interna do teléfono ou nunha tarxeta SD, dependendo de como estea configurado o teléfono.
OBDZero foi desenvolvido nun teléfono máis antigo con Android 4.3 cun INTEY OBDII un dispositivo Bluetooth OBD barato.
A empresa Vgate enviou varios dos seus dongles OBD para probas e os resultados son positivos. As copias piratas dos dongles Vgate véndense en Internet. As probas dunha copia e dunha verdadeira exploración Vgate demostraron que a verdadeira exploración é máis estable e máis rápida que a copia. Cando compre un dongle que pretende ser fabricado por Vgate, comprobe que o Vgate é o provedor.
A aplicación non intercambia datos con Internet e non usa GPS.
Hai un manual de usuario dispoñible para descargar en OBDzero.dk ou escribindo a ORPEnvironment@gmail.com
Non me responsabilizo de ningunha consecuencia do uso de OBDZero.
Agradecementos e referencias:
Gran parte do código para OBDZero provén de Blueterm de pymasde.es.
Os comandos para o dongle Bluetooth atopáronse en ELM327DSH.pdf de www.elmelectronics.com
As interpretacións dos CAN PID para velocidade, voltaxe e corrente, etc. atopáronse en http://myimiev.com/forum/ publicados por jjlink, garygid, priusfan, plaes, dax, cristi, silasat e kiev e en https:/ /www.myoutlanderphev.com/forum publicado por anko.
Agradecemento especial a Anders Fanøe e Allan Korup polos seus consellos sobre coches eléctricos e tecnoloxía CAN.
• Wh mostra a capacidade da batería en kWh e os kWh restantes
• Ah mostra a capacidade da batería en Ah e os Ah restantes
• Volts mostra os voltios da batería e os voltaxes dos máis altos e máis baixos
células
• oC mostra a temperatura media das células e as temperaturas da
células máis quentes e frías
• WATTS mostra a media de vatios, velocidade e vatios-hora por km do coche.
• DRIVE actualiza a distancia ata a seguinte estación de carga, a diferenza
entre o rango restante (tamén coñecido como descanso) e a distancia ata a estación,
e suxire unha velocidade á estación.
OBDZero tamén pode medir a capacidade do 100% da batería do coche.
A aplicación garda datos en ficheiros de texto separados por punto e coma, xa sexa na memoria RAM interna do teléfono ou nunha tarxeta SD, dependendo de como estea configurado o teléfono.
OBDZero foi desenvolvido nun teléfono máis antigo con Android 4.3 cun INTEY OBDII un dispositivo Bluetooth OBD barato.
A empresa Vgate enviou varios dos seus dongles OBD para probas e os resultados son positivos. As copias piratas dos dongles Vgate véndense en Internet. As probas dunha copia e dunha verdadeira exploración Vgate demostraron que a verdadeira exploración é máis estable e máis rápida que a copia. Cando compre un dongle que pretende ser fabricado por Vgate, comprobe que o Vgate é o provedor.
A aplicación non intercambia datos con Internet e non usa GPS.
Hai un manual de usuario dispoñible para descargar en OBDzero.dk ou escribindo a ORPEnvironment@gmail.com
Non me responsabilizo de ningunha consecuencia do uso de OBDZero.
Agradecementos e referencias:
Gran parte do código para OBDZero provén de Blueterm de pymasde.es.
Os comandos para o dongle Bluetooth atopáronse en ELM327DSH.pdf de www.elmelectronics.com
As interpretacións dos CAN PID para velocidade, voltaxe e corrente, etc. atopáronse en http://myimiev.com/forum/ publicados por jjlink, garygid, priusfan, plaes, dax, cristi, silasat e kiev e en https:/ /www.myoutlanderphev.com/forum publicado por anko.
Agradecemento especial a Anders Fanøe e Allan Korup polos seus consellos sobre coches eléctricos e tecnoloxía CAN.
Última actualización
A seguranza pasa por entender como recompilan e comparten os teus datos os programadores. As prácticas relacionadas coa seguranza e a privacidade dos datos utilizadas poden variar en función do uso, a rexión e a idade. O programador facilitou esta información e pode modificala co paso do tempo.
Non se comparten datos con terceiros
Máis información sobre como fan os programadores declaracións acerca dos datos que comparten
Non se recompila ningún dato
Máis información sobre como fan os programadores declaracións acerca da recompilación de datos
Novidades
Version 4.12 provides support for cars converted to the CATL NMC Lithium cell, but the LEV50 is now the default cell. And two small errors have been fixed
Servizo de asistencia da aplicación
Acerca do programador
David Edwin Cecil
davidcecil@outlook.dk
Denmark
undefined