Internal combustion engine
જાહેરાતો ધરાવે છેઍપમાંથી ખરીદી
4.7star
328 રિવ્યૂ
50 હજાર+
ડાઉનલોડ
પ્રત્યેક
info
આ ઍપનું વર્ણન
એક મોટો તકનીકી જ્ઞાનકોશ "આંતરિક કમ્બશન એન્જિન": ગેસોલિન એન્જિન, ડીઝલ એન્જિન, સિલિન્ડર હેડ, કમ્બશન ચેમ્બર, dohc, સ્પાર્ક પ્લગ, ફ્યુઅલ પંપ, ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ.
આંતરિક કમ્બશન એન્જિન એ હીટ એન્જિનનો એક પ્રકાર છે જેમાં બળતણનું મિશ્રણ એન્જિનની અંદર કમ્બશન ચેમ્બરમાં બાળવામાં આવે છે. આવા એન્જિન બળતણના દહનની ઊર્જાને યાંત્રિક કાર્યમાં ફેરવે છે.
સ્પાર્ક ઇગ્નીશન એન્જિનમાં, જેમ કે પેટ્રોલ (ગેસોલિન) એન્જિન, કમ્બશન ચેમ્બર સામાન્ય રીતે સિલિન્ડર હેડમાં સ્થિત હોય છે. એન્જિન ઘણીવાર એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે કે કમ્બશન ચેમ્બરની નીચેનો ભાગ લગભગ એન્જિન બ્લોકની ટોચ સાથે સુસંગત હોય.
ક્રેન્કશાફ્ટ એ ક્રેન્ક મિકેનિઝમ દ્વારા સંચાલિત શાફ્ટ છે, જેમાં ક્રેન્ક અને ક્રેન્કપીનની શ્રેણી હોય છે જેમાં એન્જિનના કનેક્ટિંગ સળિયા જોડાયેલા હોય છે. તે એક યાંત્રિક ભાગ છે જે પારસ્પરિક ગતિ અને રોટેશનલ ગતિ વચ્ચે રૂપાંતરણ કરવા સક્ષમ છે.
પિસ્ટન એ પંપ, કોમ્પ્રેસર અને પરસ્પર આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનો મુખ્ય ઘટક છે, જેનો ઉપયોગ સંકુચિત ગેસની ઊર્જાને ટ્રાન્સલેશનલ ગતિની ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે થાય છે. કનેક્ટિંગ સળિયા અને ક્રેન્કશાફ્ટનો ઉપયોગ વધુ ઊર્જાને ટોર્કમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે થાય છે. વિરોધી-પિસ્ટન એન્જિન એ પિસ્ટન એન્જિન છે જેમાં દરેક સિલિન્ડર બંને છેડે પિસ્ટન ધરાવે છે અને સિલિન્ડર હેડ નથી.
આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોમાં, સિલિન્ડર હેડ સિલિન્ડર બ્લોક પર માઉન્ટ થયેલ છે, સિલિન્ડરોને લોક કરે છે અને બંધ કમ્બશન ચેમ્બર બનાવે છે. હેડ અને બ્લોક વચ્ચેના સંયુક્તને બ્લોક હેડ ગાસ્કેટથી સીલ કરવામાં આવે છે. સ્પ્રિંગ્સ, સ્પાર્ક પ્લગ, ઇન્જેક્ટર સાથેના વાલ્વ સામાન્ય રીતે માથામાં લગાવવામાં આવે છે. એન્જિનના પ્રકાર (સ્ટ્રોક, ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, ઠંડકનો પ્રકાર, ગેસ વિતરણ પ્રણાલી) પર આધાર રાખીને, માથાની ગોઠવણી ઘણી હદ સુધી અલગ હોઈ શકે છે.
કાર્બ્યુરેટરને હવા સાથે પ્રવાહી બળતણનું મિશ્રણ કરીને અને એન્જિન સિલિન્ડરોને તેના પુરવઠાની માત્રાને નિયંત્રિત કરીને જ્વલનશીલ મિશ્રણ તૈયાર કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, કાર્બ્યુરેટર સિસ્ટમથી વિપરીત, ઇનટેક મેનીફોલ્ડ અથવા સિલિન્ડરમાં નોઝલનો ઉપયોગ કરીને બળજબરીથી ઇન્જેક્શન દ્વારા બળતણ સપ્લાય કરે છે.
વાલ્વટ્રેન અથવા વાલ્વ ટ્રેન એ એક યાંત્રિક સિસ્ટમ છે જે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વના સંચાલનને નિયંત્રિત કરે છે. ઇન્ટેક વાલ્વ કમ્બશન ચેમ્બરમાં હવા/બળતણ મિશ્રણ (અથવા ડાયરેક્ટ-ઇન્જેક્ટેડ એન્જિનો માટે એકલી હવા)ના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ કમ્બશન ચેમ્બરમાંથી પસાર થતા એક્ઝોસ્ટ ગેસના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે.
ઇગ્નીશન સિસ્ટમ સ્પાર્ક પેદા કરે છે અથવા સ્પાર્ક ઇગ્નીશન આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં બળતણ-હવા મિશ્રણને સળગાવવા માટે ઇલેક્ટ્રોડને ઊંચા તાપમાને ગરમ કરે છે. સ્પાર્ક ઇગ્નીશન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે સૌથી વધુ વ્યાપક ઉપયોગ પેટ્રોલ (ગેસોલિન) રોડ વાહનો જેમ કે કાર અને મોટરસાઇકલમાં છે.
ઇંધણ પંપ એ કોઈપણ ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમનો અભિન્ન ભાગ છે જે પિસ્ટન એન્જિનના સિલિન્ડરને સીધા જ ઇંધણ પૂરો પાડે છે. ઇંધણ પંપ ઇંધણ લાઇનમાં દબાણ બનાવવા માટે રચાયેલ છે, જે એન્જિન સિલિન્ડરમાં દબાણ કરતાં ઘણું વધારે હોવું જોઈએ.
વાહનની એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ એંજિનની અંદર હાનિકારક વાયુઓના નિર્માણને ઘટાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. કમ્બશન ચેમ્બરમાં વિસ્ફોટથી એક્ઝોસ્ટ ધૂમાડો પ્રાપ્ત કરીને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ સીધા જ એન્જિનને અડીને છે. એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એક ઉત્પ્રેરક સાથે જોડાયેલ છે જેમાં હાનિકારક પદાર્થો ઓછા ઝેરી પદાર્થો અને પાણીમાં વિઘટિત થાય છે.
આ શબ્દકોશ મફત ઑફલાઇન:
• લક્ષણો અને શરતોની 4500 થી વધુ વ્યાખ્યાઓ ધરાવે છે;
• વ્યાવસાયિકો અને વિદ્યાર્થીઓ માટે આદર્શ;
• સ્વતઃપૂર્ણ સાથે અદ્યતન શોધ કાર્ય - શોધ શરૂ થશે અને તમે લખો છો તેમ શબ્દનું અનુમાન કરશે;
• વૉઇસ શોધ;
• ઑફલાઇન કાર્ય કરો - એપ્લિકેશન સાથે પૅક કરેલ ડેટાબેઝ, શોધ કરતી વખતે કોઈ ડેટા ખર્ચ થતો નથી;
• ઝડપી સંદર્ભ માટે અથવા કાર એન્જિન શીખવા માટે એક આદર્શ એપ્લિકેશન છે.
"આંતરિક કમ્બશન એન્જિન. મોટર વ્હીકલ પાર્ટ્સ" એ પરિભાષાની સંપૂર્ણ મફત ઑફલાઇન હેન્ડબુક છે, જે સૌથી મહત્વપૂર્ણ શરતો અને વિભાવનાઓને આવરી લે છે.
આંતરિક કમ્બશન એન્જિન એ હીટ એન્જિનનો એક પ્રકાર છે જેમાં બળતણનું મિશ્રણ એન્જિનની અંદર કમ્બશન ચેમ્બરમાં બાળવામાં આવે છે. આવા એન્જિન બળતણના દહનની ઊર્જાને યાંત્રિક કાર્યમાં ફેરવે છે.
સ્પાર્ક ઇગ્નીશન એન્જિનમાં, જેમ કે પેટ્રોલ (ગેસોલિન) એન્જિન, કમ્બશન ચેમ્બર સામાન્ય રીતે સિલિન્ડર હેડમાં સ્થિત હોય છે. એન્જિન ઘણીવાર એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે કે કમ્બશન ચેમ્બરની નીચેનો ભાગ લગભગ એન્જિન બ્લોકની ટોચ સાથે સુસંગત હોય.
ક્રેન્કશાફ્ટ એ ક્રેન્ક મિકેનિઝમ દ્વારા સંચાલિત શાફ્ટ છે, જેમાં ક્રેન્ક અને ક્રેન્કપીનની શ્રેણી હોય છે જેમાં એન્જિનના કનેક્ટિંગ સળિયા જોડાયેલા હોય છે. તે એક યાંત્રિક ભાગ છે જે પારસ્પરિક ગતિ અને રોટેશનલ ગતિ વચ્ચે રૂપાંતરણ કરવા સક્ષમ છે.
પિસ્ટન એ પંપ, કોમ્પ્રેસર અને પરસ્પર આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનો મુખ્ય ઘટક છે, જેનો ઉપયોગ સંકુચિત ગેસની ઊર્જાને ટ્રાન્સલેશનલ ગતિની ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે થાય છે. કનેક્ટિંગ સળિયા અને ક્રેન્કશાફ્ટનો ઉપયોગ વધુ ઊર્જાને ટોર્કમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે થાય છે. વિરોધી-પિસ્ટન એન્જિન એ પિસ્ટન એન્જિન છે જેમાં દરેક સિલિન્ડર બંને છેડે પિસ્ટન ધરાવે છે અને સિલિન્ડર હેડ નથી.
આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોમાં, સિલિન્ડર હેડ સિલિન્ડર બ્લોક પર માઉન્ટ થયેલ છે, સિલિન્ડરોને લોક કરે છે અને બંધ કમ્બશન ચેમ્બર બનાવે છે. હેડ અને બ્લોક વચ્ચેના સંયુક્તને બ્લોક હેડ ગાસ્કેટથી સીલ કરવામાં આવે છે. સ્પ્રિંગ્સ, સ્પાર્ક પ્લગ, ઇન્જેક્ટર સાથેના વાલ્વ સામાન્ય રીતે માથામાં લગાવવામાં આવે છે. એન્જિનના પ્રકાર (સ્ટ્રોક, ઇગ્નીશન સિસ્ટમ, ઠંડકનો પ્રકાર, ગેસ વિતરણ પ્રણાલી) પર આધાર રાખીને, માથાની ગોઠવણી ઘણી હદ સુધી અલગ હોઈ શકે છે.
કાર્બ્યુરેટરને હવા સાથે પ્રવાહી બળતણનું મિશ્રણ કરીને અને એન્જિન સિલિન્ડરોને તેના પુરવઠાની માત્રાને નિયંત્રિત કરીને જ્વલનશીલ મિશ્રણ તૈયાર કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, કાર્બ્યુરેટર સિસ્ટમથી વિપરીત, ઇનટેક મેનીફોલ્ડ અથવા સિલિન્ડરમાં નોઝલનો ઉપયોગ કરીને બળજબરીથી ઇન્જેક્શન દ્વારા બળતણ સપ્લાય કરે છે.
વાલ્વટ્રેન અથવા વાલ્વ ટ્રેન એ એક યાંત્રિક સિસ્ટમ છે જે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વના સંચાલનને નિયંત્રિત કરે છે. ઇન્ટેક વાલ્વ કમ્બશન ચેમ્બરમાં હવા/બળતણ મિશ્રણ (અથવા ડાયરેક્ટ-ઇન્જેક્ટેડ એન્જિનો માટે એકલી હવા)ના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ કમ્બશન ચેમ્બરમાંથી પસાર થતા એક્ઝોસ્ટ ગેસના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે.
ઇગ્નીશન સિસ્ટમ સ્પાર્ક પેદા કરે છે અથવા સ્પાર્ક ઇગ્નીશન આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં બળતણ-હવા મિશ્રણને સળગાવવા માટે ઇલેક્ટ્રોડને ઊંચા તાપમાને ગરમ કરે છે. સ્પાર્ક ઇગ્નીશન આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે સૌથી વધુ વ્યાપક ઉપયોગ પેટ્રોલ (ગેસોલિન) રોડ વાહનો જેમ કે કાર અને મોટરસાઇકલમાં છે.
ઇંધણ પંપ એ કોઈપણ ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમનો અભિન્ન ભાગ છે જે પિસ્ટન એન્જિનના સિલિન્ડરને સીધા જ ઇંધણ પૂરો પાડે છે. ઇંધણ પંપ ઇંધણ લાઇનમાં દબાણ બનાવવા માટે રચાયેલ છે, જે એન્જિન સિલિન્ડરમાં દબાણ કરતાં ઘણું વધારે હોવું જોઈએ.
વાહનની એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ એંજિનની અંદર હાનિકારક વાયુઓના નિર્માણને ઘટાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. કમ્બશન ચેમ્બરમાં વિસ્ફોટથી એક્ઝોસ્ટ ધૂમાડો પ્રાપ્ત કરીને એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ સીધા જ એન્જિનને અડીને છે. એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ એક ઉત્પ્રેરક સાથે જોડાયેલ છે જેમાં હાનિકારક પદાર્થો ઓછા ઝેરી પદાર્થો અને પાણીમાં વિઘટિત થાય છે.
આ શબ્દકોશ મફત ઑફલાઇન:
• લક્ષણો અને શરતોની 4500 થી વધુ વ્યાખ્યાઓ ધરાવે છે;
• વ્યાવસાયિકો અને વિદ્યાર્થીઓ માટે આદર્શ;
• સ્વતઃપૂર્ણ સાથે અદ્યતન શોધ કાર્ય - શોધ શરૂ થશે અને તમે લખો છો તેમ શબ્દનું અનુમાન કરશે;
• વૉઇસ શોધ;
• ઑફલાઇન કાર્ય કરો - એપ્લિકેશન સાથે પૅક કરેલ ડેટાબેઝ, શોધ કરતી વખતે કોઈ ડેટા ખર્ચ થતો નથી;
• ઝડપી સંદર્ભ માટે અથવા કાર એન્જિન શીખવા માટે એક આદર્શ એપ્લિકેશન છે.
"આંતરિક કમ્બશન એન્જિન. મોટર વ્હીકલ પાર્ટ્સ" એ પરિભાષાની સંપૂર્ણ મફત ઑફલાઇન હેન્ડબુક છે, જે સૌથી મહત્વપૂર્ણ શરતો અને વિભાવનાઓને આવરી લે છે.
આ રોજ અપડેટ કર્યું
ડેવલપર તમારો ડેટા કેવી રીતે એકત્રિત અને શેર કરે છે, તે સમજવાથી સુરક્ષાની શરૂઆત થાય છે. તમારા દ્વારા ઍપનો ઉપયોગ, ઉપયોગ થાય તે પ્રદેશ અને તમારી ઉંમરના આધારે ડેટાની પ્રાઇવસી અને સુરક્ષા પદ્ધતિઓ અલગ-અલગ હોઈ શકે છે. ડેવલપર દ્વારા આ માહિતી પ્રદાન કરવામાં આવી છે અને તેઓ સમયાંતરે તેને અપડેટ કરી શકે છે.
આ ઍપ આ પ્રકારોનો ડેટા ત્રીજા પક્ષો સાથે શેર કરી શકે છે
ઍપ માહિતી અને પર્ફોર્મન્સ અને ડિવાઇસ કે અન્ય IDs
કોઈ ડેટા એકત્રિત કરવામાં આવતો નથી
ડેવલપર ડેટા એકત્રિત કરવાની ઘોષણા કેવી રીતે કરે છે, તે વિશે વધુ જાણો
પરિવહનમાં ડેટા એન્ક્રિપ્ટ કરવામાં આવે છે
ડેટા ડિલીટ કરી શકતો નથી
રેટિંગ અને રિવ્યૂ
4.7
318 રિવ્યૂ
નવું શું છે
News:
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
ઍપ સપોર્ટ
ડેવલપર વિશે
FLORENTINA-ROXANA FLAMAROPOL
marinatretyachenko@gmail.com
C. Provisiones, 16, Apt 3
28012 Madrid
Spain
