1級土木施工管理学科過去問題/令和7年1次～平成23年

ソイルプランニング

આ ઍપનું વર્ણન

૨૦૨૬ ની પરીક્ષાની તૈયારી માટે.
૨૦૨૫ થી ૨૦૧૧ ના પહેલા રાઉન્ડના પ્રશ્નોનો સમાવેશ થાય છે.
કોઈ ઇન-એપ શુલ્ક નથી અને કોઈ જાહેરાતો નથી.
દરેક પ્રશ્ન માટે, તમે [પ્રશ્ન ⇒ જવાબ] પર ક્લિક કરીને તરત જ જવાબ ચકાસી શકો છો.
પ્રશ્નનો ટેક્સ્ટ પણ જવાબ પૃષ્ઠ પર સૂચિબદ્ધ છે, જેનાથી પ્રશ્નોની સમીક્ષા કરવાનું સરળ બને છે.
તમે "અભ્યાસ પુષ્ટિકરણ કસોટી" (R6 થી H28) સાથે તમારી સમજણનું સ્તર ચકાસી શકો છો, જે રેન્ડમલી પ્રશ્નો [૧૦ પ્રશ્નો/બહુવિધ પ્રશ્નો] રજૂ કરે છે.
પ્રશ્નના પ્રકાર દ્વારા, તમે ૨૦૨૨ થી ૨૦૧૧ ની સવારની પરીક્ષાઓ દરમિયાન ૧-૧૫ ના બહુવિધ-પસંદગીના પ્રશ્નોના અભ્યાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો છો.
ટ્રેન અથવા બસમાં મુસાફરી દરમિયાન અથવા વિરામ દરમિયાન થોડો થોડો અભ્યાસ કરો.
*આગળના વર્ષોની પરીક્ષાઓનો સમાવેશ થાય છે: 2025 પહેલી પરીક્ષા, 2024 પહેલી પરીક્ષા, 2023 પહેલી પરીક્ષા, 2022 પહેલી પરીક્ષા, 2021 પહેલી પરીક્ષા, 2020 પહેલી પરીક્ષા, 2019 પહેલી પરીક્ષા, 2018 પહેલી પરીક્ષા, 2017 પહેલી પરીક્ષા, 2016 પહેલી પરીક્ષા, 2015 પહેલી પરીક્ષા, 2014 પહેલી પરીક્ષા, 2013 પહેલી પરીક્ષા, 2012 પહેલી પરીક્ષા અને 2011 પહેલી પરીક્ષા.

ભૂતકાળની પરીક્ષાના પ્રશ્નોની સમીક્ષા કરવા માટે યોગ્ય.

લાયકાત મેળવવા માટેના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક ભૂતકાળની પરીક્ષાના પ્રશ્નોની સમીક્ષા છે.

ભૂતકાળની પરીક્ષાના પ્રશ્નોની સમીક્ષા કરીને, તમે પ્રશ્નોની રચના, પ્રશ્નોના પ્રકારો જે દેખાય છે અને તમારી શક્તિઓ અને નબળાઈઓ સમજી શકો છો. તમે તમારી પરીક્ષાની તૈયારી અને પરીક્ષાની વ્યૂહરચનાનું આયોજન કરવા માટે ભૂતકાળના પરીક્ષાના પ્રશ્નોનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો, જેમાં કયા ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું અને ક્યાં પોઈન્ટ મેળવવા તે શામેલ છે.

પ્રશ્નના વલણોને સમજો, તમારી પોતાની અભ્યાસ પદ્ધતિ શોધો અને વ્યવસ્થિત રીતે અભ્યાસ કરો.
[નમૂના પ્રશ્ન]
2024 સમસ્યા A [નં. 7]
રસ્તાના પાળાની સામગ્રી તરીકે સ્થળ પરની માટીનો ઉપયોગ કરતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવાના મુદ્દાઓ સંબંધિત નીચેનામાંથી કયા વિધાન અયોગ્ય છે?
પાળાની સ્થિરતા અથવા વસાહતની દ્રષ્ટિએ સમસ્યારૂપ સામગ્રીને પાળાના નીચલા સ્તરમાં શક્ય તેટલી જાડી અને સમાનરૂપે ફેલાવવી જોઈએ, અથવા ઢોળાવ વગેરે પર ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
2024 સમસ્યા A [નં. 8]
TS (કુલ સ્ટેશન) અને GNSS (ગ્લોબલ નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ) નો ઉપયોગ કરીને પાળાના માહિતી-આધારિત બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?

પાળાના મટિરિયલને કોમ્પેક્ટ કરતી વખતે, પરીક્ષણ બાંધકામમાં નક્કી કરાયેલા કોમ્પેક્શન ચક્રની સંખ્યા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઇન-વ્હીકલ કમ્પ્યુટરના મોનિટર પર પ્રદર્શિત કોમ્પેક્શન ચક્ર વિતરણ નકશા પર પાળાના વિસ્તારમાં સેટ કરેલા પ્રતિનિધિ બિંદુનો રંગ સૂચવે ત્યાં સુધી કોમ્પેક્શન કરવું જોઈએ કે કોમ્પેક્શનની ઉલ્લેખિત સંખ્યા પૂર્ણ થઈ ગઈ છે.

2024 સમસ્યા A [નં. 9]
બાંધકામની માટીનો ઉપયોગ બેકફિલ સ્ટ્રક્ચર્સ માટે કરતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવાના મુદ્દાઓ અંગે નીચેનામાંથી કયા વિધાન અયોગ્ય છે?

બેકફિલિંગ માટે વપરાતી માટી ખૂબ જ સંકુચિત હોવી જોઈએ જેથી ટ્રાફિક માટે ખુલ્યા પછી રસ્તા અને માળખા વચ્ચે ગાબડા અને પગથિયાં ન બને.

FY2024 પ્રશ્ન A [નં. 10]
નરમ જમીનના પ્રતિકાર અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?

ઉચ્ચ-દબાણવાળી જેટ મિક્સિંગ પદ્ધતિ સ્થિર માટી બનાવવા અને સ્કિડ પ્રતિકાર વધારવા માટે ઇન-સીટુ સોફ્ટ માટી અને કઠણ સામગ્રીને બળજબરીથી મિશ્રિત કરવા માટે મિક્સિંગ બ્લેડનો ઉપયોગ કરે છે.

FY2024 પ્રશ્ન A [નં. ૧૧]
કોંક્રિટ માટે બરછટ એકત્રીકરણ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?
કચડી પથ્થરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સારી કાર્યક્ષમતા સાથે કોંક્રિટ મેળવવા માટે કાંકરીનો ઉપયોગ કરતા એકમ પાણીનું પ્રમાણ ઓછું હોવું જોઈએ.

FY2024 પ્રશ્ન A [નં. 12]
કોંક્રિટ એકત્રીકરણ માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?
લોસ એન્જલસ પરીક્ષણ મશીનનો ઉપયોગ કરીને બરછટ એકત્રીકરણ વસ્ત્રો પરીક્ષણ દ્વારા વારંવાર ઠંડું અને પીગળવા માટે એકત્રીકરણ ગુણવત્તાની યોગ્યતા નક્કી કરવામાં આવે છે.

FY2024 સમસ્યા A [નં. 13]
કોંક્રિટ મિશ્રણ પ્રમાણ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન યોગ્ય છે?
કોંક્રિટ ઊંચાઈને ધ્યાનમાં રાખીને સ્લમ્પ સેટ કરતી વખતે, જો કોમ્પેક્શન ઊંચાઈ 2 મીટર અને 0.5 મીટર હોય, તો 2 મીટર ઊંચાઈ માટે સ્લમ્પ મૂલ્ય વધારે સેટ કરવું જોઈએ.

FY2024 સમસ્યા A [નં. 14]
ઠંડા હવામાન અને ગરમ હવામાન કોંક્રિટિંગ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?
જો કોંક્રિટ બાંધકામ દરમિયાન દૈનિક લઘુત્તમ તાપમાન 4°C થી નીચે રહેવાની અપેક્ષા હોય, તો ઠંડા હવામાન કોંક્રિટિંગનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.
FY2024 સમસ્યા A [નં. 15]
કોંક્રિટ ક્યોરિંગ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?

બ્લેન્ડેડ સિમેન્ટ પ્રકાર B નો ઉપયોગ કરીને કોંક્રિટ ક્યોર કરતી વખતે, સામાન્ય પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને કોંક્રિટ કરતાં ભેજયુક્ત ક્યોરિંગ સમયગાળો ઓછો હોય છે.

FY2024 સમસ્યા A [નં. 16]

જ્યારે બાંધકામની સ્થિતિ સમાન હોય છે, ત્યારે ફોર્મવર્ક પર કામ કરતા તાજા કોંક્રિટના લેટરલ પ્રેશર અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?
કોંક્રિટનું તાપમાન જેટલું ઊંચું હશે, તેટલું લેટરલ પ્રેશર વધારે હશે.

FY2024 પ્રશ્ન A [નં. 17]
રોડ બ્રિજ સબસ્ટ્રક્ચર માટે વિવિધ ફાઉન્ડેશન પ્રકારો અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?
સ્પ્રેડ ફાઉન્ડેશન સાથે, ફાઉન્ડેશનના સ્લાઇડિંગને કારણે શીયર પ્લેન ફાઉન્ડેશનના પાયામાં ઊંડે સુધી થાય છે, તેથી બાંધકામ દરમિયાન જમીનમાં વધુ પડતી ખલેલ ટાળવી જરૂરી છે.
FY2024 પ્રશ્ન A [નં. 18]
ડ્રાઇવ્ડ પાઇલ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલ પાઇપ પાઇલ ફાઉન્ડેશનના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન યોગ્ય છે?
સપોર્ટ પાઇલ ફાઉન્ડેશન માટે ડ્રાઇવિંગ કંટ્રોલ એ ખાતરી કરીને કરવામાં આવે છે કે ડ્રાઇવિંગ દીઠ ડ્રાઇવિંગ ઊંડાઈ અને રીબાઉન્ડ રકમ ટેસ્ટ પાઇલ્સની જેમ જ છે.

FY2024 પ્રશ્ન A [નં. 19]
કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલ્સના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?

ઓલ-કેસીંગ પદ્ધતિ સાથે, કોંક્રિટ રેડ્યા પછી કેસીંગ ટ્યુબ દૂર કરવામાં આવે ત્યારે કોંક્રિટનો ટોચનો ભાગ નીચે પડતો નથી.

FY2024 સમસ્યા A [નં. 20]
વિવિધ પ્રકારના પૃથ્વી જાળવી રાખવાના માળખાઓની લાક્ષણિકતાઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?

ફ્રીસ્ટેન્ડિંગ પૃથ્વી જાળવી રાખવાના માળખા પ્રતિકાર પ્રદાન કરવા માટે રીટેનિંગ દિવાલની કઠોરતા પર આધાર રાખે છે. આ દિવાલના વિકૃતિને ઘટાડે છે અને ખોદકામ સપાટીની અંદર શોરિંગના અભાવને કારણે ખોદકામને સરળ બનાવે છે.

FY2024 સમસ્યા A [નં. 21]
સ્ટીલ હાઇવે પુલ ઉભા કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના મુદ્દાઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?

જ્યારે ઇરેક્શન સભ્યોને ઊભી રીતે ખસેડતા હો ત્યારે, લોન્ચિંગ કામગીરીની સલામતી વધારવા માટે નીચે તરફ ઢાળ ઇચ્છનીય છે.

FY2024 સમસ્યા A [નં. 22]
સ્ટીલ હાઇવે પુલનું વેલ્ડિંગ અયોગ્ય હોય ત્યારે નીચેનામાંથી કયા મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ?
અંડરકટ્સ તણાવ સાંદ્રતાનું મુખ્ય કારણ છે અને કાટને વેગ આપી શકે છે, તેથી તે સાંધામાં પણ હાજર ન હોવા જોઈએ જે થાક માટે સંવેદનશીલ નથી.

FY2024 સમસ્યા A [નં. 23]
સ્ટીલ હાઇવે પુલમાં ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટને કડક કરવા અંગે નીચેનામાંથી કયું નિવેદન યોગ્ય છે?
ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટને કનેક્ટિંગ પ્લેટના મધ્ય બોલ્ટથી શરૂ કરીને અને અંતિમ બોલ્ટ તરફ કામ કરીને બે વાર કડક કરવા જોઈએ.

FY2024 સમસ્યા A [નં. 24]
કોંક્રિટ માળખા માટે મજબૂતીકરણ પદ્ધતિઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું નિવેદન અયોગ્ય છે?
ભૂકંપીય અલગતા પદ્ધતિઓ ભૂકંપ દરમિયાન ઘટકોના વિસ્થાપનને ઘટાડી શકે છે.

FY2024 સમસ્યા A [નં. 25]
કાર્બોનેશનને કારણે કોંક્રિટ માળખાના બગાડ અને તેની લાક્ષણિકતાઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું નિવેદન અયોગ્ય છે?
કોંક્રિટની કાર્બોનેશન ઊંડાઈ સામાન્ય રીતે પૂર્ણ થયા પછી માળખું સેવામાં કેટલા વર્ષો રહેશે તેના વર્ગના પ્રમાણસર ગણી શકાય.
નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪ સમસ્યા A [નં. ૨૬]
નદીના બંધના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન યોગ્ય છે?
બંધ બાંધતી વખતે, વરસાદને કારણે ઢાળના ધોવાણને રોકવા માટે વરસાદ નીચે વહેવા દેવા માટે યોગ્ય અંતરાલે કામચલાઉ ડ્રેનેજ ચેનલો સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, અને વરસાદને કેન્દ્રિત થતો અટકાવવા માટે બંધ પર ડ્રેનેજ ઢોળાવ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
FY2024 પ્રશ્ન A [નં. ૨૭]
નદીના બંધની સામે સ્થાપિત પગ સંરક્ષણ કાર્ય અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?

અનિયમિત આકારના કોંક્રિટ બ્લોક બનાવતી વખતે, નદીના પટને ઢગલા કરતા પહેલા સમતળ કરવું આવશ્યક છે, જેનાથી પાણીની ઊંડાઈ ઊંડી હોય ત્યારે બાંધકામ મુશ્કેલ બને છે.
FY2024 પ્રશ્ન A [નં. ૨૮]
નદીના બંધ પર ખોદકામ કાર્ય અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?
સ્લુઇસ ગેટ અને કલ્વર્ટ બનાવતી વખતે, બંધ વગેરેના બાંધકામને સરળ બનાવવા માટે હાલના બંધને શક્ય તેટલું ખોદવું ઇચ્છનીય છે. નદી વ્યવસ્થાપનના દ્રષ્ટિકોણથી પણ આ સાચું છે.

નાણાકીય વર્ષ ૨૦૨૪ પ્રશ્ન A [નં. ૨૯]
સાબો બંધોના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?
સાબો બંધોમાં, સામાન્ય રીતે ખોદકામ કરાયેલા વિસ્તારમાં ભરણ કરવામાં આવે છે. જો પાયાનું ખોદકામ બેડરોક હોય, તો ભરણ કાંકરીથી કરવામાં આવે છે.
FY2024 પ્રશ્ન A [નં. ૩૦]
ભૂસ્ખલન નિવારણ કાર્ય અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન યોગ્ય છે?
એન્કર વર્ક એ સ્થાવર જમીનમાં રજ્જૂ (સ્ટીલ, વગેરે) દાખલ કરીને અને પાયામાં લંગરાયેલા સ્ટીલની તાણ શક્તિનો ઉપયોગ કરીને ઢાળને સ્થિર કરવાની એક પદ્ધતિ છે. કેટલીક પદ્ધતિઓ ક્લેમ્પિંગ અસર પર આધાર રાખે છે, જ્યારે અન્ય ડિટેન્ટ અસર પર આધાર રાખે છે.
2024 સમસ્યા A [નં. 31]
ઢોળાવ પતન નિવારણ કાર્ય અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?
કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ કોંક્રિટ ફ્રેમવર્ક બાંધકામનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે કાપેલા ઢોળાવ પર સ્થિર ઢોળાવ પ્રાપ્ત કરી શકાતો નથી, અને ગર્ડર માળખા માટે સામાન્ય રીતે બિન-પ્રબલિત કોંક્રિટનો ઉપયોગ થાય છે.
2024 સમસ્યા A [નં. 32]
ડામર રોડ પેવમેન્ટ માટે સબગ્રેડના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન યોગ્ય છે?
વપરાતી ફિલ મટિરિયલના ગુણધર્મોને સારી રીતે સમજ્યા પછી ફિલ સબગ્રેડને સમાનરૂપે ફેલાવવું જોઈએ, અને પછી વધુ પડતા કોમ્પેક્શનને કારણે તાકાત ગુમાવવાનું ટાળવા માટે સંપૂર્ણ રીતે કોમ્પેક્ટ કરવું જોઈએ.

2024 સમસ્યા A [નં. 33]
ડામર રોડ પેવમેન્ટ માટે ઉપલા સબગ્રેડના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન અયોગ્ય છે?
જાડા લિફ્ટ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ગરમ ડામર સ્ટેબિલાઇઝ્ડ સબગ્રેડ બનાવતી વખતે, જો બાજુની કિનારીઓને રોકવા માટે કંઈ ન હોય, તો તેને વાઇબ્રેટરી રોલર જેવા મોટા કોમ્પેક્શન મશીનથી કોમ્પેક્ટ કરવું એ સારો વિચાર છે.
*અમે એપમાંના બિંદુઓ શક્ય તેટલા સચોટ છે તેની ખાતરી કરવા માટે દરેક પ્રયાસ કર્યો છે, પરંતુ કૃપા કરીને નોંધ લો કે અમે તેમની ચોકસાઈની ખાતરી આપી શકતા નથી.
આ એપનો ઉપયોગ કરવાથી ઊભી થતી કોઈપણ અસુવિધા અથવા ગેરલાભ માટે અમે કોઈ જવાબદારી લેતા નથી.

એપમાંની સામગ્રીને સૂચના વિના ઉમેરી, અપડેટ, બદલી અથવા સુધારી શકાય છે.

નવું શું છે

・使用機種によって画面下側部分がナビゲーションボタンで隠れてしまう事象があり、画面下側部分の余白を追加しました。