1級土木施工管理学科過去問題/令和7年1次～平成23年

ソイルプランニング

આ ઍપનું વર્ણન

2026 ની પરીક્ષા માટે.

2025 (પ્રથમ તબક્કો) થી 2011 (Heisei 23) પરીક્ષાઓ સુધીના પ્રશ્નોનો સમાવેશ થાય છે.

કોઈ ઇન-એપ ખરીદી અથવા જાહેરાતો નહીં.

ઝડપી અને સરળ સમીક્ષા માટે દરેક પ્રશ્ન સ્પષ્ટ [પ્રશ્ન ⇒ જવાબ] લિંક સાથે રજૂ કરવામાં આવે છે.

જવાબ પૃષ્ઠમાં મૂળ પ્રશ્ન પણ શામેલ છે, જે સમીક્ષાને સરળ બનાવે છે.

"લર્નિંગ કન્ફર્મેશન ટેસ્ટ" (R7-H28), રેન્ડમલી જનરેટ થયેલા પ્રશ્નો (10/બહુવિધ પ્રશ્નો) સાથે, તમને તમારી સમજણ તપાસવાની મંજૂરી આપે છે.

તમે 2022 (પ્રથમ તબક્કો) થી 2011 (સવાર) પરીક્ષાઓ (નં. 1-15) સુધીના બહુવિધ-પસંદગીના પ્રશ્નોના અભ્યાસ પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો છો.

ટ્રેનો અને બસોમાં મુસાફરી દરમિયાન અથવા વિરામ દરમિયાન થોડો થોડો અભ્યાસ કરો.

*આમાં 2025 (પ્રથમ તબક્કો), 2024 (પ્રથમ તબક્કો), 2023 (પ્રથમ તબક્કો), 2021 (પ્રથમ તબક્કો), 2020 (પ્રથમ તબક્કો), 2020 (પ્રથમ તબક્કો), 2019 (પ્રથમ તબક્કો), 2018 (પ્રથમ તબક્કો), 2017 (પ્રથમ તબક્કો), 2016 (પ્રથમ તબક્કો), 2015 (પ્રથમ તબક્કો), 2014 (પ્રથમ તબક્કો), 2013 (પ્રથમ તબક્કો), 2012 (પ્રથમ તબક્કો) અને 2011 (પ્રથમ તબક્કો) ના ભૂતકાળના પરીક્ષાના પ્રશ્નોનો સમાવેશ થાય છે.

આ ભૂતકાળના પરીક્ષાના પ્રશ્નોની સમીક્ષા કરવા માટે યોગ્ય છે.

લાયકાત મેળવવા માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબતોમાંની એક ભૂતકાળના પરીક્ષાના પ્રશ્નોની સમીક્ષા છે.

ભૂતકાળના પરીક્ષાના પ્રશ્નોની સમીક્ષા કરીને, તમે પ્રશ્નોની રચના, પ્રશ્નોના પ્રકારો જે દેખાય છે અને તમારી પોતાની શક્તિઓ અને નબળાઈઓ સમજી શકો છો. તેથી, તમે પરીક્ષાની તૈયારી અને અભ્યાસ યોજના બનાવવા માટે ભૂતકાળના પરીક્ષાના પ્રશ્નોનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જેમ કે કયા ક્ષેત્રો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું અને કયા ક્ષેત્રોમાં પોઈન્ટ મેળવવા.

પ્રશ્નોમાંના વલણોને સમજો, તમારી પોતાની અભ્યાસ પદ્ધતિ શોધો અને વ્યવસ્થિત રીતે તમારા અભ્યાસ સાથે આગળ વધો.

[ઉદાહરણ સમસ્યાઓ]
રીવા 6 (2024) સમસ્યા A [નં. 7]
ખોદકામ કરેલી માટીનો રસ્તાના પાળા સામગ્રી તરીકે ઉપયોગ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના મુદ્દાઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

પાળા સ્થિરતા અથવા વસાહત માટે સમસ્યા ઉભી કરતી સામગ્રીને પાળાના નીચલા સ્તરમાં શક્ય તેટલી જાડી રીતે ફેલાવવી જોઈએ, અથવા ઢાળની ટોચ પર ઉપયોગ કરવો જોઈએ, વગેરે.

રીવા 6 (2024) સમસ્યા A [નં. 8]
TS (ટોટલ સ્ટેશન) અને GNSS (ગ્લોબલ નેવિગેશન સેટેલાઇટ સિસ્ટમ) નો ઉપયોગ કરીને પાળાના માહિતી-આધારિત બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

પાળાના મટિરિયલને કોમ્પેક્ટ કરતી વખતે, વાહનમાં રહેલા કોમ્પેક્શન કાઉન્ટ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન મેપ પર દર્શાવ્યા મુજબ, પાળાના વિસ્તારમાં સેટ કરેલો પ્રતિનિધિ બિંદુ રંગ બદલે ત્યાં સુધી કોમ્પેક્શન કરવું જોઈએ જેથી દર્શાવેલ સંખ્યાબંધ કોમ્પેક્શન પ્રાપ્ત થઈ ગયા હોય, જે ખાતરી કરે છે કે પરીક્ષણ બાંધકામમાં નક્કી કરાયેલ કોમ્પેક્શનની સંખ્યા સુરક્ષિત છે.

રીવા 6 (2024) સમસ્યા A [નં. 9]
બેકફિલિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ માટે ખોદકામ કરેલી માટીનો ઉપયોગ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના મુદ્દાઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

રસ્તો ટ્રાફિક માટે ખુલ્લો થયા પછી માળખા અને બેકફિલ વચ્ચે ગાબડા અથવા અસમાનતાને રોકવા માટે બેકફિલિંગ માટે વપરાતી માટી ખૂબ જ સંકુચિત હોવી જોઈએ.

રીવા 6 (2024) પરીક્ષા A [નં. 10]
નરમ જમીન સુધારણા પદ્ધતિઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન ખોટું છે?

ઉચ્ચ-દબાણવાળા ઇન્જેક્શન ગ્રાઉટિંગ પદ્ધતિ સ્થિર માટી બનાવવા અને સ્લાઇડિંગ પ્રતિકાર વધારવા માટે ગ્રાઉટિંગ બ્લેડનો ઉપયોગ કરીને નરમ માટીને મજબૂત બનાવતા એજન્ટ સાથે બળજબરીથી મિશ્રિત કરે છે.

રીવા 6 (2024) પરીક્ષા A [નં. 11]
કોંક્રિટ માટે બરછટ એકંદર અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન ખોટું છે?

જ્યારે ભૂકો કરેલા પથ્થરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સારી કાર્યક્ષમતા સાથે કોંક્રિટ મેળવવા માટે કાંકરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે તેની તુલનામાં એકમ પાણીનું પ્રમાણ ઓછું હોવું જરૂરી છે.

રીવા 6 (2024) પરીક્ષા A [નં. 12]
કોંક્રિટ એકંદર માટે પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન ખોટું છે?
લોસ એન્જલસ ટેસ્ટ મશીનનો ઉપયોગ કરીને બરછટ એકંદરના ઘર્ષણ પરીક્ષણ દ્વારા વારંવાર ફ્રીઝ-થો ચક્ર સામે એકંદર ગુણવત્તાની યોગ્યતા નક્કી કરવામાં આવે છે.

રીવા 6 (2024) નાણાકીય વર્ષ, સમસ્યા A [નં. 13]
કોંક્રિટ મિશ્રણ ડિઝાઇન અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન સાચું છે?
કોંક્રિટ ઊંચાઈને ધ્યાનમાં લેતા મંદી સેટ કરતી વખતે, મંદી મૂલ્ય 0.5 મીટરની સરખામણીમાં 2 મીટરની કોમ્પેક્શન ઊંચાઈ માટે વધારે સેટ કરવું જોઈએ.

રીવા 6 (2024) નાણાકીય વર્ષ, સમસ્યા A [નં. ૧૪]
ઠંડા હવામાન અને ગરમ હવામાનના કોંક્રિટના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?
જ્યારે કોંક્રિટ બાંધકામ દરમિયાન લઘુત્તમ દૈનિક તાપમાન ૪°C કે તેથી ઓછું રહેવાની ધારણા હોય, ત્યારે બાંધકામ ઠંડા હવામાનના કોંક્રિટ તરીકે જ કરવું જોઈએ.
રેઇવા ૬ (૨૦૨૪) નાણાકીય વર્ષ, સમસ્યા A [નં. ૧૫]
કોંક્રિટ ક્યોરિંગ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?
મિશ્ર સિમેન્ટ પ્રકાર B નો ઉપયોગ કરીને કોંક્રિટ માટે ભીનો ક્યોરિંગ સમયગાળો સામાન્ય પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને કોંક્રિટ કરતા ઓછો છે.
રેઇવા ૬ (૨૦૨૪) નાણાકીય વર્ષ, સમસ્યા A [નં. ૧૬]
જ્યારે બાંધકામની સ્થિતિ સમાન હોય છે, ત્યારે ફોર્મવર્ક પર કામ કરતા તાજા કોંક્રિટના લેટરલ પ્રેશર અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

કોંક્રિટનું તાપમાન જેટલું ઊંચું હશે, તેટલું લેટરલ પ્રેશર વધારે હશે.

રેઇવા ૬ (૨૦૨૪) પરીક્ષા A [નં. ૧૭]
રોડ બ્રિજ સબસ્ટ્રક્ચરમાં વિવિધ પાયાના પ્રકારો અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન ખોટું છે?

સીધા પાયામાં, કારણ કે જ્યારે પાયો સરકતો હોય ત્યારે શીયર સપાટી પાયાના પાયા પર ઊંડા બિંદુએ આવે છે, બાંધકામ દરમિયાન જમીનને વધુ પડતી ખલેલ પહોંચાડવાનું ટાળવું મૂળભૂત છે.

રીવા 6 (2024) પરીક્ષા A [નં. 18]
ડ્રાઇવ્ડ પાઇલ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલ પાઇપ પાઇલ ફાઉન્ડેશનના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન સાચું છે?

આધારભૂત પાઇલ ફાઉન્ડેશન માટે, ડ્રાઇવિંગ બંધ કરવું એમ્બેડિંગ ઊંડાઈ, રોકતી વખતે ડ્રાઇવ દીઠ રિબાઉન્ડ રકમ, વગેરેના આધારે પરીક્ષણ પાઇલ્સની સમાન હોવાની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.

રીવા 6 (2024) પરીક્ષા A [નં. 19]
કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન ખોટું છે?

ઓલ-કેસીંગ પદ્ધતિમાં, કોંક્રિટ રેડવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી કેસીંગ ટ્યુબને બહાર કાઢીને કોંક્રિટની ટોચની સપાટી ડૂબતી નથી.

રીવા 6 (2024) પરીક્ષા, સમસ્યા A [નં. 20]
વિવિધ પૃથ્વી જાળવી રાખવાના માળખાઓની લાક્ષણિકતાઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન ખોટું છે?

સ્વ-સહાયક પૃથ્વી જાળવણી એ એક પદ્ધતિ છે જે પૃથ્વી જાળવણી દિવાલની કઠોરતાનો પ્રતિકાર કરે છે, જેના પરિણામે પૃથ્વી જાળવણી દિવાલનું નાનું વિકૃતિકરણ થાય છે અને ખોદકામની સપાટીની અંદર કોઈ શોરિંગ ન હોવાથી સરળ ખોદકામ થાય છે.
Reiwa 6 (2024) પરીક્ષા, સમસ્યા A [નં. 21]
સ્ટીલ રોડ પુલ બનાવવા માટેની સાવચેતીઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન ખોટું છે?

Reiwa 6 (2024) પરીક્ષા, સમસ્યા A [નં. 22]
સ્ટીલ રોડ પુલ પર વેલ્ડીંગ કાર્ય માટે સાવચેતીઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન ખોટું છે?

અંડરકટ્સ તણાવ સાંદ્રતાનું મુખ્ય કારણ છે અને ઝડપી કાટ તરફ દોરી જાય છે, તેથી તે એવા સાંધામાં પણ હાજર ન હોવા જોઈએ જે થાકથી પ્રભાવિત ન માનવામાં આવે છે.
Reiwa 6 (2024) પરીક્ષા, સમસ્યા A [નં. 23]
સ્ટીલ રોડ પુલ પર ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટના કડક કાર્ય અંગે નીચેનામાંથી કયું વર્ણન સાચું છે?

ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટને કનેક્ટિંગ પ્લેટના મધ્ય બોલ્ટથી છેડાના બોલ્ટ સુધી ક્રમિક રીતે કડક કરવા જોઈએ, અને બે વાર કડક કરવા જોઈએ.

રીવા 6 (2024) સમસ્યા A [નં. 24]
કોંક્રિટ માળખા માટે મજબૂતીકરણ પદ્ધતિઓ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

ભૂકંપને અલગ કરવાની પદ્ધતિઓ ભૂકંપ દરમિયાન સભ્યોના વિસ્થાપનને ઘટાડી શકે છે.

રીવા 6 (2024) સમસ્યા A [નં. 25]
કોંક્રિટ માળખાના કાર્બોનેશન અને તેની લાક્ષણિકતાઓને કારણે બગાડ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

કોંક્રિટની કાર્બોનેશન ઊંડાઈ સામાન્ય રીતે માળખાના પૂર્ણ થયા પછી સેવાના વર્ષોના વર્ગના પ્રમાણસર ગણી શકાય.

રીવા 6 (2024) સમસ્યા A [નં. 26]
નદીના તટ માટે પાળા બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન સાચું છે?
પાળાના બાંધકામમાં, વરસાદને કારણે ઢાળ ધોવાણ અટકાવવા માટે વરસાદી પાણી નીચે વહેવા દેવા માટે યોગ્ય અંતરાલે કામચલાઉ ડ્રેનેજ ચેનલો પૂરી પાડવામાં આવે છે, અને વરસાદી પાણીનું સંકેન્દ્રણ અટકાવવા માટે પાળાની બાજુમાં દિશામાં ડ્રેનેજ ગ્રેડિયન્ટ આપવામાં આવે છે.

રીવા 6 (2024) પરીક્ષા પ્રશ્ન A [નં. 27]
નદીના પાણીના આગળના ભાગમાં સ્થાપિત પાયાના રક્ષણ કાર્ય અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

અનિયમિત આકારના કોંક્રિટ બ્લોકના બાંધકામમાં સ્ટેકીંગ કરતા પહેલા નદીના તળને સમતળ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, તેથી પાણીની ઊંડાઈ વધતા બાંધકામ મુશ્કેલ બને છે.
રીવા 6 (2024) પરીક્ષા પ્રશ્ન A [નં. 28]
નદીના પાળાના ખુલ્લા-કાપ બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

સ્લુઇસ ગેટ્સ અને કલ્વર્ટ બનાવતી વખતે, હાલના પાળાનું ખોદકામ મોટું કરવું ઇચ્છનીય છે જેથી જોડાણ પાળા સરળતાથી બનાવી શકાય, અને નદી વ્યવસ્થાપનના દ્રષ્ટિકોણથી પણ આ જ વાત લાગુ પડે છે.
રીવા 6 (2024) પરીક્ષા પ્રશ્ન A [નં. 29]
કાંપ નિયંત્રણ બંધના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?
કાંપ નિયંત્રણ બંધમાં, બેકફિલિંગ સામાન્ય રીતે ખોદકામ કરાયેલા વિભાગમાં કરવામાં આવે છે, અને જો પાયાનું ખોદકામ વિભાગ બેડરોક હોય, તો બેકફિલિંગ રેતી અને કાંકરીથી કરવામાં આવે છે.

રેઇવા 6 (2024) પરીક્ષા પ્રશ્ન A [નં. 30]
ભૂસ્ખલન નિવારણ કાર્ય અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન સાચું છે?

એન્કર બાંધકામ એ ઢાળમાંથી સ્થિર જમીનમાં રજ્જૂ (સ્ટીલ સામગ્રી, વગેરે) દાખલ કરીને અને પાયામાં નિશ્ચિત સ્ટીલ સામગ્રીની તાણ શક્તિનો ઉપયોગ કરીને ઢાળને સ્થિર કરવાની એક પદ્ધતિ છે. તેના બે પ્રકાર છે: એક જે કડક અસરનો ઉપયોગ કરે છે અને બીજું જે પ્રતિબંધક અસરનો ઉપયોગ કરે છે.

રેઇવા 6 (2024) સમસ્યા A [નં. 31]
ઢોળાવ પતન નિવારણ બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

જ્યારે કાપેલા ઢોળાવ વગેરે પર સ્થિર ઢાળ મેળવી શકાતો નથી, અને ગર્ડર માળખું સામાન્ય રીતે અનરિઇન્ફોર્સ્ડ કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરે છે ત્યારે કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ કોંક્રિટ ફ્રેમ બાંધકામનો ઉપયોગ થાય છે.

રીવા 6 (2024) સમસ્યા A [નં. 32]
ડામર રોડ પેવમેન્ટમાં સબગ્રેડના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન સાચું છે?

વપરાતા પાળા સામગ્રીના ગુણધર્મોને સંપૂર્ણ રીતે સમજ્યા પછી પાળા સબગ્રેડ એકસરખી રીતે નાખવો જોઈએ, અને વધુ પડતા કોમ્પેક્શનને કારણે મજબૂતાઈમાં ઘટાડો અટકાવવા માટે પૂરતા પ્રમાણમાં કોમ્પેક્ટિંગ દ્વારા પૂર્ણ કરવું જોઈએ.

રીવા 6 (2024) સમસ્યા A [નં. 33]
ડામર રોડ પેવમેન્ટમાં ઉપલા સબગ્રેડના બાંધકામ અંગે નીચેનામાંથી કયું વિધાન ખોટું છે?

જાડા-લિફ્ટ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ગરમ ડામર સ્ટેબિલાઇઝ્ડ રોડબેડ બનાવતી વખતે, જો બાજુની કિનારીઓ પર કોઈ નિયંત્રણ ન હોય, તો તેને વાઇબ્રેટરી રોલર જેવા મોટા કોમ્પેક્શન મશીનથી કોમ્પેક્ટ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

*જ્યારે એપ્લિકેશનમાં પોઈન્ટ્સ અને અન્ય માહિતીની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમામ પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે, કૃપા કરીને નોંધ લો કે ચોકસાઈની ખાતરી આપી શકાતી નથી.

આ એપ્લિકેશનના ઉપયોગથી થતી કોઈપણ અસુવિધા અથવા ગેરલાભ માટે અમે કોઈ જવાબદારી લેતા નથી.

*એપમાંની સામગ્રી પૂર્વ સૂચના વિના ઉમેરી, અપડેટ, બદલી અથવા સુધારી શકાય છે.

નવું શું છે

・学習確認テストR7を追加しました。
・メンテナンスを行いました。