FAA ખરેખર શું માંગે છે તે જાણીને ભાગ 107 પરીક્ષા પાસ કરો - કયા એરસ્પેસને અધિકૃતતાની જરૂર છે, તે ડેશ કરેલી મેજેન્ટા લાઇનનો અર્થ શું છે, METAR ને કેવી રીતે ડીકોડ કરવું, ક્યારે અકસ્માતની જાણ કરવી જોઈએ, તમે ટાવરની બાજુમાં કેટલી ઊંચાઈએ ઉડી શકો છો - નિયમો ફરીથી વાંચવાને બદલે.
ભાગ 107 પરીક્ષા અભ્યાસ માર્ગદર્શિકા એ FAA રિમોટ પાઇલટ (નાના માનવરહિત વિમાન સિસ્ટમ્સ) એરોનોટિકલ જ્ઞાન પરીક્ષણ માટે એક કેન્દ્રિત, સંપૂર્ણપણે ઑફલાઇન સાથી છે, જે પરીક્ષા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દરેક કોમર્શિયલ ડ્રોન પાઇલટે પાસ કરવી આવશ્યક છે. એપ્લિકેશન બરાબર FAA ના પોતાના એરમેન સર્ટિફિકેશન ધોરણો જેવી ગોઠવાયેલી છે: કામગીરીના તમામ પાંચ ભારિત ક્ષેત્રો, જેથી તમે તમારા સૌથી નબળા વિસ્તારને ડ્રિલ કરી શકો અથવા સમગ્ર પરીક્ષણમાંથી પસાર થઈ શકો.
અભ્યાસ કરવાના છ રસ્તાઓ
• ફ્લેશકાર્ડ્સ — જાહેર કરવા માટે ટેપ કરો, ACS ક્ષેત્ર દ્વારા ટૅગ કરેલ
• વાસ્તવિક ડ્રોન જોબ્સમાં બહુવિધ-પસંદગીના પ્રશ્નો સેટ કરો — ક્લાસ D એરપોર્ટ નજીક છત નિરીક્ષણ, સિવિલ ટ્વાઇલાઇટમાં લગ્નનું શૂટિંગ, ગરમ બપોરે ખેતરનું સર્વેક્ષણ — દરેક એક કાર્યકારી સમજૂતી સાથે
• સાચા/ખોટા કવાયતો જે ખર્ચ ગુણની ગેરસમજોમાંથી બનાવવામાં આવે છે
• ટર્મ-મેચિંગ ગેમ — પાંચ રાઉન્ડમાં મુખ્ય શબ્દો જોડો
• શબ્દભંડોળની શોધયોગ્ય શબ્દાવલિ જે પરીક્ષણ ધારે છે કે તમે જાણો છો
• ફોર્મ્યુલા અને મર્યાદા સંદર્ભ — ઊંચાઈ, ઝડપ, દૃશ્યતા અને ક્લાઉડ-ક્લિયરન્સ મર્યાદા, રિપોર્ટિંગ સમયમર્યાદા, નોંધણી અને પ્રમાણપત્ર નિયમો, વત્તા ઘનતા-ઊંચાઈ, લોડ-ફેક્ટર અને સમય-ઝોન ગણિત, દરેક ટાળવા માટે ટ્રેપ સાથે
શું આવરી લેવામાં આવ્યું છે
• નિયમો — ભાગ 107 લાગુ પડવાની ક્ષમતા અને વ્યાખ્યાઓ, નોંધણી, દૂરસ્થ પાઇલટ જવાબદારીઓ, અકસ્માત રિપોર્ટિંગ, દૃશ્યમાન દૃષ્ટિ રેખા અને દ્રશ્ય નિરીક્ષકો, સંચાલન મર્યાદાઓ, રાત્રિ કામગીરી, લોકો અને ફરતા વાહનો પર કામગીરી, માફી, પ્રમાણપત્ર અને રિકરન્ટ તાલીમ, અને દૂરસ્થ ID
• એરસ્પેસ વર્ગીકરણ, સંચાલન જરૂરિયાતો અને ફ્લાઇટ પ્રતિબંધો — વર્ગ A થી G અને દરેકને વિભાગીય ચાર્ટ પર કેવી રીતે દોરવામાં આવે છે, ખાસ ઉપયોગ માટે એરસ્પેસ, TFR અને NOTAM, LAANC અને એરસ્પેસ અધિકૃતતા, એરપોર્ટ ડેટા, અવરોધો, MSL વિરુદ્ધ AGL
• હવામાન — METAR અને TAF, હવામાન સ્ત્રોતો, ઘનતા ઊંચાઈ, સ્થિરતા, મોરચા, પવન કાતર, વાવાઝોડા, ધુમ્મસ અને હિમવર્ષા, અને નાના માનવરહિત વિમાન પર તેમની અસર
• લોડિંગ અને પ્રદર્શન — વજન અને સંતુલન, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર, લોડ ફેક્ટર, સ્ટોલ, બેટરી પ્રદર્શન અને ઉત્પાદક મર્યાદા
• કામગીરી — રેડિયો સંચાર અને ધ્વન્યાત્મક મૂળાક્ષરો, એરપોર્ટ કામગીરી અને ટ્રાફિક પેટર્ન, કટોકટી પ્રક્રિયાઓ, એરોનોટિકલ નિર્ણય-નિર્માણ અને ક્રૂ સંસાધન વ્યવસ્થાપન, શરીરવિજ્ઞાન, અને જાળવણી અને પ્રીફ્લાઇટ નિરીક્ષણ
આજના પરીક્ષણ માટે વર્તમાન
FAA ના વર્તમાન રિમોટ પાઇલટ એરમેન સર્ટિફિકેશન ધોરણો અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું છે — પાંચ ક્ષેત્રો, 60 પ્રશ્નો, 70% પાસ કરવા માટે — જેમાં રિમોટ ID, રાત્રિ કામગીરી, ઓપરેશન્સ-ઓવર-પીપલ શ્રેણીઓ અને વર્તમાન રિકરન્ટ-ટ્રેનિંગ નિયમોનો સમાવેશ થાય છે.
ગમે ત્યાં અભ્યાસ કરો
બધું સંપૂર્ણપણે ઑફલાઇન કામ કરે છે. કોઈ એકાઉન્ટ નથી, કોઈ સાઇન-અપ નથી, કોઈ જાહેરાતો નથી અને કોઈપણ પ્રકારનો ડેટા સંગ્રહ નથી.
દરેક ક્ષેત્રના પૂર્વાવલોકન સાથે મફતમાં શરૂઆત કરો. સાપ્તાહિક, માસિક અથવા વાર્ષિક સબ્સ્ક્રિપ્શન અથવા એક વખતની આજીવન ખરીદી સાથે સંપૂર્ણ લાઇબ્રેરી અનલૉક કરો - ચારેય સમાન સામગ્રીને અનલૉક કરે છે, અને સમયગાળો એકમાત્ર તફાવત છે.
આ એપ્લિકેશન એક સ્વતંત્ર અભ્યાસ સહાય છે અને ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) અથવા PSI સાથે જોડાયેલી નથી, તેના દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવી નથી અથવા પ્રાયોજિત કરવામાં આવી નથી. તે જ્ઞાન પરીક્ષણ નથી અને રિમોટ પાઇલટ પ્રમાણપત્ર આપતું નથી. તે ફક્ત પરીક્ષા અભ્યાસ સામગ્રી પ્રદાન કરે છે. સમય જતાં નિયમો, એરસ્પેસ અને પ્રક્રિયાઓ બદલાય છે - ઉડાન ભરતા અથવા પરીક્ષણ કરતા પહેલા હંમેશા FAA સાથે વર્તમાન નિયમો ચકાસો.
સત્તાવાર સ્ત્રોતો
• FAA — ડ્રોન પાઇલટ બનો (ભાગ 107): https://www.faa.gov/uas/commercial_operators/become_a_drone_pilot
• eCFR — 14 CFR ભાગ 107, નાના માનવરહિત વિમાન પ્રણાલીઓ: https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-I/subchapter-F/part-107
આ કોઈ સરકારી એપ્લિકેશન નથી: તે કોઈપણ સરકારી એજન્સી અથવા લાઇસન્સિંગ બોર્ડ સાથે જોડાયેલી નથી, તેને સમર્થન આપવામાં આવ્યું નથી અથવા તેનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું નથી, અને તે લાઇસન્સિંગ, નોંધણી અથવા અન્ય કોઈ સત્તાવાર સરકારી સેવા પ્રદાન કરતી નથી.
FAA ડ્રોન પાયલોટ ટેસ્ટ પ્રેપ: ફ્લેશકાર્ડ્સ, પ્રેક્ટિસ પ્રશ્નો, કવાયતો. ઑફલાઇન.
આ રોજ અપડેટ કર્યું
9 ઑક્ટો, 2026