Friction Circle Monitor

Hirotaka_k

ઍપમાંથી ખરીદી

આ ઍપનું વર્ણન

[કાર્યો]

■ ઝાંખી
મોટાભાગના જી-મીટર વાહનના કેન્દ્રમાં ફક્ત એક જ બિંદુની ગતિ દર્શાવે છે.

આ એપ્લિકેશન વાહનની ગતિશીલ સ્થિતિનો ભૌતિક અંદાજ કાઢવા માટે સ્માર્ટફોન સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે
અને ડ્રાઇવર ઇનપુટ અને લોડ ટ્રાન્સફરની અસરોને ચાર પૈડાના દરેક વર્તન તરીકે કલ્પના કરે છે.

તે તમને વાહન ચલાવતી વખતે વાસ્તવિક સમયમાં,

"દરેક ટાયર હાલમાં કેટલી ગ્રિપનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે,"
સાહજિક રીતે સમજવાની મંજૂરી આપે છે.

■ મુખ્ય સુવિધાઓ

● દરેક વ્હીલ માટે સ્વતંત્ર ઘર્ષણ વર્તુળ
એપ્લિકેશન દર્શાવે છે કે વાસ્તવિક સમયમાં રેખાંશ અને બાજુની દિશામાં દરેક ટાયરનો કેટલો ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે.

તમે ખૂણામાં ટ્રેઇલ બ્રેકિંગ દરમિયાન પાછળના લોડ લોસ,
અથવા વળાંકમાંથી બહાર નીકળતી વખતે અપૂરતી ટ્રેક્શન જેવા વર્તણૂકોને દૃષ્ટિની રીતે ઓળખી શકો છો.

● વાહન-પરિમાણ-આધારિત સિમ્યુલેશન
આગળ/પાછળના એક્સલ વજન, ચાલવું, વ્હીલબેઝ,
ગુરુત્વાકર્ષણ ઊંચાઈનું કેન્દ્ર અને ઘર્ષણ ગુણાંક જેવા વાહન પરિમાણો દાખલ કરીને,
એપ્લિકેશન તમારા વાહનની લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર લોડ ટ્રાન્સફર અને ટાયરના ઉપયોગને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

● અનોખી બે-તબક્કાની કેલિબ્રેશન
આ એપ્લિકેશન બે-તબક્કાની કેલિબ્રેશન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે જે ગુરુત્વાકર્ષણ અક્ષને સ્વતંત્ર રીતે વ્યાખ્યાયિત કરે છે
અને વાહનની આગળની દિશા.
આ સ્માર્ટફોનને ખૂણા પર માઉન્ટ કરવામાં આવે ત્યારે પણ, રેખાંશ અને બાજુની G ના ચોક્કસ નિષ્કર્ષણને મંજૂરી આપે છે.

● તકનીકી વિગતો
https://github.com/H-kajimae

■ કેવી રીતે ઉપયોગ કરવો
1. વાહનના હોલ્ડરમાં સ્માર્ટફોનને અસ્થાયી રૂપે માઉન્ટ કરો (એન્ગલ માઉન્ટિંગ સ્વીકાર્ય છે).
2. એપ્લિકેશન લોન્ચ કરો અને વાહન સ્થિર હોય ત્યારે સ્તર સંદર્ભ વ્યાખ્યાયિત કરો.
3. આગળની અક્ષને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે ઉપકરણને વાહનની આગળની દિશામાં ટિલ્ટ કરો.
4. ઉપકરણને તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફરવા અને તેને સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરવા માટે ઓન-સ્ક્રીન માર્ગદર્શિકાને અનુસરો.

■ કાર્યાત્મક મર્યાદાઓ
આ એપ્લિકેશન વિશ્લેષણ અને અવલોકન માટે બનાવાયેલ માહિતી વિઝ્યુલાઇઝેશન સાધન છે.
તે ડ્રાઇવિંગ કામગીરી,
ડ્રાઇવિંગ નિર્ણયો અથવા પ્રદર્શન ચોકસાઈ સંબંધિત સૂચનાઓ, ભલામણો અથવા ગેરંટી પ્રદાન કરતું નથી.

■ ડિસ્ક્લેમર
આ એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ થાય છે કે નહીં તે ધ્યાનમાં લીધા વિના,
મોટર વાહન ચલાવવું (જાહેર રસ્તાઓ અને રેસ ટ્રેક પર સહિત)
સ્વભાવિક રીતે એક ખતરનાક પ્રવૃત્તિ છે.
ડ્રાઇવિંગ અને સતત કામગીરી સંબંધિત તમામ નિર્ણયો
વપરાશકર્તાની એકમાત્ર જવાબદારી છે.

આ એપ્લિકેશન ડ્રાઇવિંગ સલામતી અથવા પરિણામોની ગેરંટી આપતી નથી.
પ્રદર્શિત માહિતીમાં ભૂલો અથવા વિલંબ હોઈ શકે છે.
આ એપ્લિકેશનના ઉપયોગ અથવા ઉપયોગ કરવામાં અસમર્થતાથી ઉદ્ભવતા કોઈપણ નુકસાન
વપરાશકર્તાની જવાબદારી છે.

નવું શું છે

Adjusted negative-G value maintenance time