Pickup Truck Wallpapers
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इस ऐप्लिकेशन के बारे में जानकारी
पिकअप ट्रक वॉलपेपर ट्रकों के बारे में एक छवि अनुप्रयोग है। यह एप्लिकेशन मुफ़्त है और इसका उद्देश्य मनोरंजन को बढ़ावा देना है।
वैन या पिकअप ट्रक, जिसे पिकअप (ब्राज़ीलियाई पुर्तगाली) या पिकअप ट्रक (यूरोपीय पुर्तगाली) (अंग्रेजी पिक-अप से) के रूप में भी जाना जाता है, कार्गो के लिए अभिप्रेत मोटर वाहन का एक प्रकार है, जिसका कुल सकल वजन 3,500 किलोग्राम से अधिक नहीं है, जो एक खुला पिछला शीर्ष है, लगभग हमेशा केबिन से अलग होता है। ब्राज़ीलियाई यातायात संहिता के अनुसार, इसका अर्थ है: कार्गो वाहन, छोटा ट्रक, यात्रियों और कार्गो के रूप में अलग-अलग डिब्बों में ले जाया जाता है।
क्योंकि यह कार्गो के लिए अभिप्रेत है, इस प्रकार के वाहन का पिछला हिस्सा लगभग हमेशा कैब से अलग होता है, इस प्रकार चेसिस को भारी भार ले जाने या खींचते समय फ्लेक्स करने की अनुमति मिलती है।
कई उत्तरी अमेरिकी वाहन, शेवरले एल कैमिनो, फोर्ड रैंचेरो, डॉज रैम्पेज, होंडा रिडगेलिन और सुबारू बाजा में बाल्टियाँ हैं, लेकिन तकनीकी रूप से वे ट्रक नहीं हैं। ट्रकों में आमतौर पर एक ट्यूबलर आयरन या चैनल चेसिस होता है जिसमें पूरी तरह से फ्लोटिंग केबिन होता है और चेसिस फ्लेक्स की अनुमति देने और शीट विरूपण को रोकने के लिए अलग लोड सेक्शन होता है। ऑस्ट्रेलिया में दो-शैली, मोनोकॉक कैब और रियर फ्रेम सेक्शन में वेल्डेड इंजन कम्पार्टमेंट का संयोजन पेश किया जाता है। इसे 'टोनर' के रूप में जाना जाता है क्योंकि इसे सभी मोनोकॉक शैलियों की तुलना में लगभग 250 किग्रा (551 पाउंड) अधिक ले जाने के लिए रेट किया गया है।
वैन या पिकअप ट्रक, जिसे पिकअप (ब्राज़ीलियाई पुर्तगाली) या पिकअप ट्रक (यूरोपीय पुर्तगाली) (अंग्रेजी पिक-अप से) के रूप में भी जाना जाता है, कार्गो के लिए अभिप्रेत मोटर वाहन का एक प्रकार है, जिसका कुल सकल वजन 3,500 किलोग्राम से अधिक नहीं है, जो एक खुला पिछला शीर्ष है, लगभग हमेशा केबिन से अलग होता है। ब्राज़ीलियाई यातायात संहिता के अनुसार, इसका अर्थ है: कार्गो वाहन, छोटा ट्रक, यात्रियों और कार्गो के रूप में अलग-अलग डिब्बों में ले जाया जाता है।
क्योंकि यह कार्गो के लिए अभिप्रेत है, इस प्रकार के वाहन का पिछला हिस्सा लगभग हमेशा कैब से अलग होता है, इस प्रकार चेसिस को भारी भार ले जाने या खींचते समय फ्लेक्स करने की अनुमति मिलती है।
कई उत्तरी अमेरिकी वाहन, शेवरले एल कैमिनो, फोर्ड रैंचेरो, डॉज रैम्पेज, होंडा रिडगेलिन और सुबारू बाजा में बाल्टियाँ हैं, लेकिन तकनीकी रूप से वे ट्रक नहीं हैं। ट्रकों में आमतौर पर एक ट्यूबलर आयरन या चैनल चेसिस होता है जिसमें पूरी तरह से फ्लोटिंग केबिन होता है और चेसिस फ्लेक्स की अनुमति देने और शीट विरूपण को रोकने के लिए अलग लोड सेक्शन होता है। ऑस्ट्रेलिया में दो-शैली, मोनोकॉक कैब और रियर फ्रेम सेक्शन में वेल्डेड इंजन कम्पार्टमेंट का संयोजन पेश किया जाता है। इसे 'टोनर' के रूप में जाना जाता है क्योंकि इसे सभी मोनोकॉक शैलियों की तुलना में लगभग 250 किग्रा (551 पाउंड) अधिक ले जाने के लिए रेट किया गया है।
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