फेरारी F40 वॉलपेपर
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इस ऐप्लिकेशन के बारे में जानकारी
फेरारी F40 (टिपो F120) एक मिड-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव स्पोर्ट्स कार है, जिसे पिनिनफेरिना द्वारा स्टाइल के साथ निकोला मातेराज़ी द्वारा इंजीनियर किया गया है। यह 1987 से 1992 तक बनाया गया था, जिसमें एलएम और जीटीई रेस कार संस्करण क्रमशः 1994 और 1996 तक उत्पादन जारी रखते थे। 1987 में जब F40 का अनावरण किया गया, तो इसे मिली-जुली प्रतिक्रियाएँ मिलीं।
फेरारी F40 हमारे मालिकों के सबसे उत्साही लोगों के लिए है जो केवल प्रदर्शन के अलावा कुछ नहीं चाहते हैं। यह भविष्य के लिए प्रयोगशाला नहीं है, जैसा कि 959 है। यह स्टार वार्स नहीं है। और इसे इसलिए नहीं बनाया गया था क्योंकि पोर्श ने 959 का निर्माण किया था। यह वैसे भी होता।
फेरारी F40 की बॉडी को लियोनार्डो फिओरावंती और स्टूडियो पिनिनफेरिना के पिएत्रो कैमर्डेला ने मातेराज़ी के मार्गदर्शन में डिजाइन किया था। उसी समय, बाद वाले ने इंजन, गियरबॉक्स और कार के अन्य यांत्रिक भागों के विकास पर काम किया ताकि उन्हें सड़क पर चलने लायक बनाया जा सके। फेरारी F40 ने 1990 तक एक उत्प्रेरक कनवर्टर के बिना किया जब अमेरिकी नियमों ने उन्हें उत्सर्जन नियंत्रण की आवश्यकता बना दिया। फेरारी F40 को 21 जुलाई 1987 को मारानेलो के सिविक सेंटर में प्रदर्शित किया गया था।
रेसिंग कारों को फेरारी विशेषज्ञ माइकलोटो (पडुआ में स्थित) द्वारा तैयार किया गया था, जो पहले से ही जीटीओ इवोलुज़ियोन और फेरारी एफ 40 के रोड-गोइंग संस्करण के कुछ हिस्सों पर काम कर चुके थे।
हालांकि फेरारी F40 अगले सीज़न के लिए IMSA में वापस नहीं आएगा, यह बाद में निजी लोगों द्वारा JGTC सहित कई घरेलू GT श्रृंखलाओं में प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक लोकप्रिय विकल्प होगा।
Ferrari F40 Competizion, Ferrari F40 LM का एक गैर-प्रायोजित, अधिक शक्तिशाली संस्करण है, जो एक फ्रांसीसी आयातक के आदेश के बाद उपभोक्ता अनुरोधों के परिणामस्वरूप हुआ, जो 24 घंटे के Le Mans में से एक में प्रवेश करना चाहता था।
कृपया अपना वांछित फेरारी F40 वॉलपेपर चुनें और अपने फोन को एक उत्कृष्ट रूप देने के लिए इसे लॉक स्क्रीन या होम स्क्रीन के रूप में सेट करें।
हम आपके महान समर्थन के लिए आभारी हैं और हमेशा हमारे वॉलपेपर के बारे में आपकी प्रतिक्रिया का स्वागत करते हैं।
फेरारी F40 हमारे मालिकों के सबसे उत्साही लोगों के लिए है जो केवल प्रदर्शन के अलावा कुछ नहीं चाहते हैं। यह भविष्य के लिए प्रयोगशाला नहीं है, जैसा कि 959 है। यह स्टार वार्स नहीं है। और इसे इसलिए नहीं बनाया गया था क्योंकि पोर्श ने 959 का निर्माण किया था। यह वैसे भी होता।
फेरारी F40 की बॉडी को लियोनार्डो फिओरावंती और स्टूडियो पिनिनफेरिना के पिएत्रो कैमर्डेला ने मातेराज़ी के मार्गदर्शन में डिजाइन किया था। उसी समय, बाद वाले ने इंजन, गियरबॉक्स और कार के अन्य यांत्रिक भागों के विकास पर काम किया ताकि उन्हें सड़क पर चलने लायक बनाया जा सके। फेरारी F40 ने 1990 तक एक उत्प्रेरक कनवर्टर के बिना किया जब अमेरिकी नियमों ने उन्हें उत्सर्जन नियंत्रण की आवश्यकता बना दिया। फेरारी F40 को 21 जुलाई 1987 को मारानेलो के सिविक सेंटर में प्रदर्शित किया गया था।
रेसिंग कारों को फेरारी विशेषज्ञ माइकलोटो (पडुआ में स्थित) द्वारा तैयार किया गया था, जो पहले से ही जीटीओ इवोलुज़ियोन और फेरारी एफ 40 के रोड-गोइंग संस्करण के कुछ हिस्सों पर काम कर चुके थे।
हालांकि फेरारी F40 अगले सीज़न के लिए IMSA में वापस नहीं आएगा, यह बाद में निजी लोगों द्वारा JGTC सहित कई घरेलू GT श्रृंखलाओं में प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक लोकप्रिय विकल्प होगा।
Ferrari F40 Competizion, Ferrari F40 LM का एक गैर-प्रायोजित, अधिक शक्तिशाली संस्करण है, जो एक फ्रांसीसी आयातक के आदेश के बाद उपभोक्ता अनुरोधों के परिणामस्वरूप हुआ, जो 24 घंटे के Le Mans में से एक में प्रवेश करना चाहता था।
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