Velika tehnička enciklopedija "Motor s unutarnjim izgaranjem": benzinski motor, dizel motor, glava cilindra, komora za izgaranje, dohc, svjećica, pumpa goriva, sustav ubrizgavanja, ispušni sustav.
Motor s unutarnjim izgaranjem je vrsta toplinskog motora u kojem se smjesa goriva izgara unutar motora u komori za izgaranje. Takav motor pretvara energiju izgaranja goriva u mehanički rad.
U motorima s paljenjem svjećicom, kao što su benzinski (benzinski) motori, komora za izgaranje obično se nalazi u glavi cilindra. Motori su često dizajnirani tako da je dno komore za izgaranje otprilike u ravnini s vrhom bloka motora.
Radilica je osovina pogonjena koljenastim mehanizmom, koja se sastoji od niza koljena i osovinica na koje su pričvršćene klipnjače motora. To je mehanički dio koji može izvršiti pretvorbu između klipnog i rotacijskog gibanja.
Klip je glavni sastavni dio pumpi, kompresora i klipnih motora s unutarnjim izgaranjem, služi za pretvaranje energije stlačenog plina u energiju translatornog gibanja. Klipnjače i koljenasto vratilo služe za daljnju pretvorbu energije u moment. Motor s suprotnim klipom je klipni motor u kojem svaki cilindar ima klip na oba kraja, a nema glavu cilindra.
U motorima s unutarnjim izgaranjem, glava cilindra je postavljena na blok cilindra, blokirajući cilindre i tvoreći zatvorene komore za izgaranje. Spoj između glave i bloka zabrtvljen je brtvom glave bloka. Ventili s oprugama, svjećice, brizgaljke obično se montiraju u glavu. Ovisno o vrsti motora (hod, sustav paljenja, vrsta hlađenja, sustav distribucije plina), raspored glave može se razlikovati u vrlo velikoj mjeri.
Rasplinjač je dizajniran za pripremu zapaljive smjese miješanjem tekućeg goriva sa zrakom i reguliranjem količine njegovog dovoda u cilindre motora. Sustav za ubrizgavanje goriva, za razliku od sustava rasplinjača, opskrbljuje gorivo prisilnim ubrizgavanjem pomoću mlaznica u usisnu granu ili u cilindar.
Razvod ventila ili sklop ventila mehanički je sustav koji upravlja radom usisnih i ispušnih ventila u motoru s unutarnjim izgaranjem. Usisni ventili kontroliraju protok mješavine zraka i goriva (ili samog zraka za motore s izravnim ubrizgavanjem) u komoru za izgaranje, dok ispušni ventili kontroliraju protok istrošenih ispušnih plinova iz komore za izgaranje.
Sustav paljenja stvara iskru ili zagrijava elektrodu na visoku temperaturu kako bi zapalio smjesu goriva i zraka u motorima s unutarnjim izgaranjem s paljenjem svjećicom. Najšira primjena motora s unutarnjim izgaranjem na paljenje svjećicom je u benzinskim (benzinskim) cestovnim vozilima kao što su automobili i motocikli.
Pumpa za gorivo sastavni je dio svakog sustava za ubrizgavanje goriva koji dovodi gorivo izravno u cilindar klipnog motora. Pumpa za gorivo dizajnirana je za stvaranje tlaka u cijevi za gorivo, koji mora biti puno veći od tlaka u cilindru motora.
Ispušni sustav vozila dizajniran je tako da smanji nakupljanje štetnih plinova unutar motora. Ispušni razvodnik je neposredno uz motor, primajući ispušne plinove od eksplozije u komori za izgaranje. Ispušna grana spojena je na katalizator u kojem se štetne tvari razgrađuju na manje otrovne tvari i vodu.
Ovaj rječnik besplatan izvan mreže:
• sadrži preko 4500 definicija obilježja i pojmova;
• idealno za profesionalce i studente;
• funkcija naprednog pretraživanja s automatskim dovršavanjem - pretraživanje će započeti i predviđati riječ dok upisujete;
• glasovno pretraživanje;
• rad izvan mreže - baza podataka u paketu s aplikacijom, nema troškova podataka prilikom pretraživanja;
• idealna je aplikacija za brzu referencu ili učenje motora automobila.
"Motor s unutarnjim izgaranjem. Dijelovi motornih vozila" potpuni je besplatni offline priručnik terminologije, pokriva najvažnije pojmove i pojmove.