Internal combustion engine
Hirdetéseket tartalmazAlkalmazáson belüli vásárlások
4,7star
328 vélemény
50 E+
letöltés
Korhatár nélküli
info
Az alkalmazásról
Egy nagy műszaki lexikon "Belső égésű motor": benzinmotor, dízelmotor, hengerfej, égéstér, dohc, gyújtógyertya, üzemanyag-szivattyú, befecskendező rendszer, kipufogórendszer.
A belső égésű motor olyan hőmotor, amelyben az üzemanyag-keveréket a motor belsejében égetik el egy égéskamrában. Egy ilyen motor az üzemanyag égéséből származó energiát mechanikai munkává alakítja.
A szikragyújtású motoroknál, például a benzines (benzin) motoroknál az égéstér általában a hengerfejben található. A motorokat gyakran úgy tervezik, hogy az égéstér alja nagyjából egy vonalban legyen a motorblokk tetejével.
A főtengely egy forgattyús mechanizmus által meghajtott tengely, amely hajtókarok és forgattyús csapok sorozatából áll, amelyekhez a motor hajtórudait rögzítik. Ez egy mechanikus alkatrész, amely képes konverziót végrehajtani az oda-vissza mozgás és a forgó mozgás között.
A dugattyú a szivattyúk, kompresszorok és dugattyús belső égésű motorok fő alkotóeleme, amelyet arra használnak, hogy a sűrített gáz energiáját transzlációs mozgás energiájává alakítsák. A hajtórudak és a főtengely az energia további nyomatékká alakítására szolgál. Az ellentétes dugattyús motor olyan dugattyús motor, amelyben minden hengernek mindkét végén dugattyúja van, és nincs hengerfej.
A belső égésű motoroknál a hengerfej a hengerblokkra van felszerelve, így reteszeli a hengereket és zárt égéstereket képez. A fej és a blokk közötti csatlakozás blokkfejtömítéssel van tömítve. Rugós szelepek, gyújtógyertyák, injektorok általában a fejbe vannak szerelve. A motor típusától függően (löket, gyújtásrendszer, hűtés típusa, gázelosztó rendszer) a fejelrendezés igen nagymértékben eltérhet.
A karburátort úgy tervezték, hogy éghető keveréket készítsen a folyékony üzemanyag levegővel való összekeverésével és a motor hengereibe jutó mennyiség szabályozásával. Az üzemanyag-befecskendező rendszer a karburátoros rendszerrel ellentétben az üzemanyagot kényszerbefecskendezéssel látja el, fúvókák segítségével a szívócsonkba vagy a hengerbe.
A szeleplánc vagy szelepsor egy mechanikus rendszer, amely a belső égésű motor szívó- és kipufogószelepeinek működését szabályozza. A szívószelepek szabályozzák a levegő/üzemanyag keverék (vagy a közvetlen befecskendezéses motoroknál csak a levegő) áramlását az égéstérbe, míg a kipufogószelepek szabályozzák a kiégett kipufogógázok áramlását az égéstérből.
A szikragyújtású belső égésű motorokban a gyújtórendszer szikrát hoz létre, vagy magas hőmérsékletre melegíti az elektródát, hogy meggyújtsa az üzemanyag-levegő keveréket. A szikragyújtású belső égésű motorok legszélesebb körben alkalmazható benzinüzemű (benzinü) közúti járművekben, például autókban és motorkerékpárokban.
Az üzemanyag-szivattyú minden olyan üzemanyag-befecskendező rendszer szerves részét képezi, amely közvetlenül a dugattyús motor hengerébe szállítja az üzemanyagot. Az üzemanyag-szivattyút úgy tervezték, hogy nyomást hozzon létre az üzemanyagvezetékben, amelynek sokkal nagyobbnak kell lennie, mint a motor hengerében lévő nyomás.
A jármű kipufogórendszerét úgy tervezték, hogy minimálisra csökkentse a káros gázok felhalmozódását a motorban. A kipufogócsonk közvetlenül a motor mellett van, és az égéstérben bekövetkező robbanásból származó kipufogógázokat fogadja. A kipufogócső egy katalizátorhoz kapcsolódik, amelyben a káros anyagok kevésbé mérgező anyagokra és vízre bomlanak.
Ez a szótár ingyenes offline:
• több mint 4500 jellemző- és kifejezésdefiníciót tartalmaz;
• ideális szakemberek és diákok számára;
• speciális keresési funkció automatikus kiegészítéssel – a keresés elindul, és beírás közben megjósolja a szót;
• hang Keresés;
• offline munkavégzés – az alkalmazással csomagolt adatbázis, nincs adatköltség a keresés során;
• ideális alkalmazás a gyors tájékozódáshoz vagy az autómotorok megtanulásához.
A "Belső égésű motor. Gépjármű alkatrészek" egy teljes, ingyenes offline terminológiai kézikönyv, amely a legfontosabb kifejezéseket és fogalmakat tartalmazza.
A belső égésű motor olyan hőmotor, amelyben az üzemanyag-keveréket a motor belsejében égetik el egy égéskamrában. Egy ilyen motor az üzemanyag égéséből származó energiát mechanikai munkává alakítja.
A szikragyújtású motoroknál, például a benzines (benzin) motoroknál az égéstér általában a hengerfejben található. A motorokat gyakran úgy tervezik, hogy az égéstér alja nagyjából egy vonalban legyen a motorblokk tetejével.
A főtengely egy forgattyús mechanizmus által meghajtott tengely, amely hajtókarok és forgattyús csapok sorozatából áll, amelyekhez a motor hajtórudait rögzítik. Ez egy mechanikus alkatrész, amely képes konverziót végrehajtani az oda-vissza mozgás és a forgó mozgás között.
A dugattyú a szivattyúk, kompresszorok és dugattyús belső égésű motorok fő alkotóeleme, amelyet arra használnak, hogy a sűrített gáz energiáját transzlációs mozgás energiájává alakítsák. A hajtórudak és a főtengely az energia további nyomatékká alakítására szolgál. Az ellentétes dugattyús motor olyan dugattyús motor, amelyben minden hengernek mindkét végén dugattyúja van, és nincs hengerfej.
A belső égésű motoroknál a hengerfej a hengerblokkra van felszerelve, így reteszeli a hengereket és zárt égéstereket képez. A fej és a blokk közötti csatlakozás blokkfejtömítéssel van tömítve. Rugós szelepek, gyújtógyertyák, injektorok általában a fejbe vannak szerelve. A motor típusától függően (löket, gyújtásrendszer, hűtés típusa, gázelosztó rendszer) a fejelrendezés igen nagymértékben eltérhet.
A karburátort úgy tervezték, hogy éghető keveréket készítsen a folyékony üzemanyag levegővel való összekeverésével és a motor hengereibe jutó mennyiség szabályozásával. Az üzemanyag-befecskendező rendszer a karburátoros rendszerrel ellentétben az üzemanyagot kényszerbefecskendezéssel látja el, fúvókák segítségével a szívócsonkba vagy a hengerbe.
A szeleplánc vagy szelepsor egy mechanikus rendszer, amely a belső égésű motor szívó- és kipufogószelepeinek működését szabályozza. A szívószelepek szabályozzák a levegő/üzemanyag keverék (vagy a közvetlen befecskendezéses motoroknál csak a levegő) áramlását az égéstérbe, míg a kipufogószelepek szabályozzák a kiégett kipufogógázok áramlását az égéstérből.
A szikragyújtású belső égésű motorokban a gyújtórendszer szikrát hoz létre, vagy magas hőmérsékletre melegíti az elektródát, hogy meggyújtsa az üzemanyag-levegő keveréket. A szikragyújtású belső égésű motorok legszélesebb körben alkalmazható benzinüzemű (benzinü) közúti járművekben, például autókban és motorkerékpárokban.
Az üzemanyag-szivattyú minden olyan üzemanyag-befecskendező rendszer szerves részét képezi, amely közvetlenül a dugattyús motor hengerébe szállítja az üzemanyagot. Az üzemanyag-szivattyút úgy tervezték, hogy nyomást hozzon létre az üzemanyagvezetékben, amelynek sokkal nagyobbnak kell lennie, mint a motor hengerében lévő nyomás.
A jármű kipufogórendszerét úgy tervezték, hogy minimálisra csökkentse a káros gázok felhalmozódását a motorban. A kipufogócsonk közvetlenül a motor mellett van, és az égéstérben bekövetkező robbanásból származó kipufogógázokat fogadja. A kipufogócső egy katalizátorhoz kapcsolódik, amelyben a káros anyagok kevésbé mérgező anyagokra és vízre bomlanak.
Ez a szótár ingyenes offline:
• több mint 4500 jellemző- és kifejezésdefiníciót tartalmaz;
• ideális szakemberek és diákok számára;
• speciális keresési funkció automatikus kiegészítéssel – a keresés elindul, és beírás közben megjósolja a szót;
• hang Keresés;
• offline munkavégzés – az alkalmazással csomagolt adatbázis, nincs adatköltség a keresés során;
• ideális alkalmazás a gyors tájékozódáshoz vagy az autómotorok megtanulásához.
A "Belső égésű motor. Gépjármű alkatrészek" egy teljes, ingyenes offline terminológiai kézikönyv, amely a legfontosabb kifejezéseket és fogalmakat tartalmazza.
Frissítve:
A biztonság annak megértésével kezdődik, hogy miként gyűjtik és osztják meg a fejlesztők az adataidat. Az adatvédelemmel és -biztonsággal kapcsolatos gyakorlat a használattól, a régiótól és életkortól függően változhat. A fejlesztő adta meg ezeket az információkat, és idővel frissítheti őket.
Ez az alkalmazás megoszthatja ezeket az adattípusokat harmadik felekkel
Alkalmazásadatok és -teljesítmény és Eszköz- vagy egyéb azonosítók
Nem történt adatgyűjtés
További információ arról, hogy miként deklarálják a fejlesztők a gyűjtést
Az adatok titkosítva vannak a továbbítás során
Az adatok nem törölhetők.
Értékelések és vélemények
4,7
318 vélemény
Újdonságok
News:
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
Alkalmazás támogatása
A fejlesztőről
FLORENTINA-ROXANA FLAMAROPOL
marinatretyachenko@gmail.com
C. Provisiones, 16, Apt 3
28012 Madrid
Spain
