Internal combustion engine
Կա գովազդԳնումներ հավելվածի միջոցով
4,7star
328 կարծիք
50 հզր+
Ներբեռնումներ
Բոլորի համար
info
Հավելվածի մասին
«Ներքին այրման շարժիչ» մեծ տեխնիկական հանրագիտարան՝ բենզինային շարժիչ, դիզելային շարժիչ, բալոնի գլխիկ, այրման խցիկ, կոկիկ, կայծային մոմ, վառելիքի պոմպ, ներարկման համակարգ, արտանետման համակարգ։
Ներքին այրման շարժիչը ջերմային շարժիչի տեսակ է, որի դեպքում վառելիքի խառնուրդը այրվում է շարժիչի ներսում՝ այրման խցիկում: Նման շարժիչը վառելիքի այրման էներգիան վերածում է մեխանիկական աշխատանքի։
Կայծային բռնկման շարժիչներում, ինչպիսիք են բենզինային (բենզինային) շարժիչները, այրման պալատը սովորաբար գտնվում է բալոնի գլխում: Շարժիչները հաճախ նախագծված են այնպես, որ այրման խցիկի ստորին մասը մոտավորապես համահունչ է շարժիչի բլոկի վերին մասին:
Լեռնաձողային լիսեռը լիսեռ է, որը շարժվում է կռունկի մեխանիզմով, որը բաղկացած է մի շարք բեռնախցիկներից և ծնկաձողերից, որոնց վրա ամրացված են շարժիչի միացնող ձողերը: Այն մեխանիկական մաս է, որը կարող է փոխակերպում կատարել փոխադարձ շարժման և պտտվող շարժման միջև:
Մխոցը պոմպերի, կոմպրեսորների և փոխադարձ ներքին այրման շարժիչների հիմնական բաղադրիչն է, որն օգտագործվում է սեղմված գազի էներգիան փոխակերպման շարժման էներգիայի վերածելու համար։ Միացնող ձողերը և ծնկաձողային լիսեռը օգտագործվում են էներգիան ոլորող մոմենտ դարձնելու համար: Հակառակ մխոցային շարժիչը մխոցային շարժիչ է, որի յուրաքանչյուր մխոց ունի մխոց երկու ծայրերում և չունի մխոցի գլուխ:
Ներքին այրման շարժիչներում մխոցի գլուխը տեղադրվում է բալոնի բլոկի վրա, փակելով բալոնները և ձևավորելով փակ այրման խցիկներ: Գլխի և բլոկի միջև կապը կնքվում է բլոկի գլխի միջադիրով: Գլխում սովորաբար տեղադրվում են աղբյուրներով փականներ, կայծային մոմեր, ներարկիչներ: Կախված շարժիչի տեսակից (հարված, բռնկման համակարգ, հովացման տեսակ, գազի բաշխման համակարգ), գլխի դասավորությունը կարող է շատ մեծ չափով տարբերվել:
Կարբյուրատորը նախատեսված է այրվող խառնուրդ պատրաստելու համար՝ հեղուկ վառելիքը օդի հետ խառնելով և շարժիչի բալոններին դրա մատակարարման քանակը կարգավորելու միջոցով։ Վառելիքի ներարկման համակարգը, ի տարբերություն կարբյուրատորային համակարգի, վառելիքը մատակարարում է հարկադիր ներարկման միջոցով՝ օգտագործելով վարդակներ դեպի ընդունման կոլեկտոր կամ բալոն:
Փականային գնացքը կամ փականային գնացքը մեխանիկական համակարգ է, որը վերահսկում է մուտքի և արտանետման փականների աշխատանքը ներքին այրման շարժիչում: Ընդունիչ փականները վերահսկում են օդի/վառելիքի խառնուրդի (կամ օդի միայն ուղղակի ներարկվող շարժիչների համար) հոսքը դեպի այրման պալատ, մինչդեռ արտանետվող փականները վերահսկում են ծախսված արտանետվող գազերի հոսքը այրման պալատից դուրս:
Բոցավառման համակարգը կայծ է առաջացնում կամ տաքացնում է էլեկտրոդը մինչև բարձր ջերմաստիճան՝ կայծային բռնկման ներքին այրման շարժիչներում վառելիք-օդ խառնուրդը բռնկելու համար: Ներքին այրման շարժիչների համար ամենալայն կիրառումը բենզինային (բենզինով) ճանապարհային տրանսպորտային միջոցներում է, ինչպիսիք են մեքենաները և մոտոցիկլետները:
Վառելիքի պոմպը ցանկացած վառելիքի ներարկման համակարգի անբաժանելի մասն է, որը վառելիք է մատակարարում անմիջապես մխոցային շարժիչի բալոնին: Վառելիքի պոմպը նախատեսված է վառելիքի գծում ճնշում ստեղծելու համար, որը պետք է շատ ավելի բարձր լինի, քան ճնշումը շարժիչի բալոնում:
Մեքենայի արտանետման համակարգը նախատեսված է նվազագույնի հասցնելու շարժիչի ներսում վնասակար գազերի կուտակումը: Արտանետվող կոլեկտորը ուղղակիորեն հարում է շարժիչին, ստանում է արտանետվող գոլորշիներ այրման խցիկում տեղի ունեցած պայթյունից: Արտանետվող կոլեկտորը միացված է կատալիզատորին, որի մեջ վնասակար նյութերը քայքայվում են ավելի քիչ թունավոր նյութերի և ջրի:
Այս բառարանն անվճար անցանց.
• պարունակում է բնութագրերի և տերմինների ավելի քան 4500 սահմանումներ.
• իդեալական մասնագետների և ուսանողների համար;
• Ընդլայնված որոնման գործառույթ՝ ավտոմատ լրացմամբ. որոնումը կսկսվի և կկանխատեսի բառը մուտքագրելիս;
• ձայնային որոնում;
• աշխատել օֆլայն - հավելվածի հետ փաթեթավորված տվյալների բազա, որոնման ժամանակ տվյալների ծախսեր չեն կատարվում.
• իդեալական հավելված է արագ հղման կամ մեքենայի շարժիչը սովորելու համար:
«Ներքին այրման շարժիչ. Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների մասեր» տերմինաբանության ամբողջական անվճար օֆլայն ձեռնարկ է, որն ընդգրկում է ամենակարևոր տերմիններն ու հասկացությունները:
Ներքին այրման շարժիչը ջերմային շարժիչի տեսակ է, որի դեպքում վառելիքի խառնուրդը այրվում է շարժիչի ներսում՝ այրման խցիկում: Նման շարժիչը վառելիքի այրման էներգիան վերածում է մեխանիկական աշխատանքի։
Կայծային բռնկման շարժիչներում, ինչպիսիք են բենզինային (բենզինային) շարժիչները, այրման պալատը սովորաբար գտնվում է բալոնի գլխում: Շարժիչները հաճախ նախագծված են այնպես, որ այրման խցիկի ստորին մասը մոտավորապես համահունչ է շարժիչի բլոկի վերին մասին:
Լեռնաձողային լիսեռը լիսեռ է, որը շարժվում է կռունկի մեխանիզմով, որը բաղկացած է մի շարք բեռնախցիկներից և ծնկաձողերից, որոնց վրա ամրացված են շարժիչի միացնող ձողերը: Այն մեխանիկական մաս է, որը կարող է փոխակերպում կատարել փոխադարձ շարժման և պտտվող շարժման միջև:
Մխոցը պոմպերի, կոմպրեսորների և փոխադարձ ներքին այրման շարժիչների հիմնական բաղադրիչն է, որն օգտագործվում է սեղմված գազի էներգիան փոխակերպման շարժման էներգիայի վերածելու համար։ Միացնող ձողերը և ծնկաձողային լիսեռը օգտագործվում են էներգիան ոլորող մոմենտ դարձնելու համար: Հակառակ մխոցային շարժիչը մխոցային շարժիչ է, որի յուրաքանչյուր մխոց ունի մխոց երկու ծայրերում և չունի մխոցի գլուխ:
Ներքին այրման շարժիչներում մխոցի գլուխը տեղադրվում է բալոնի բլոկի վրա, փակելով բալոնները և ձևավորելով փակ այրման խցիկներ: Գլխի և բլոկի միջև կապը կնքվում է բլոկի գլխի միջադիրով: Գլխում սովորաբար տեղադրվում են աղբյուրներով փականներ, կայծային մոմեր, ներարկիչներ: Կախված շարժիչի տեսակից (հարված, բռնկման համակարգ, հովացման տեսակ, գազի բաշխման համակարգ), գլխի դասավորությունը կարող է շատ մեծ չափով տարբերվել:
Կարբյուրատորը նախատեսված է այրվող խառնուրդ պատրաստելու համար՝ հեղուկ վառելիքը օդի հետ խառնելով և շարժիչի բալոններին դրա մատակարարման քանակը կարգավորելու միջոցով։ Վառելիքի ներարկման համակարգը, ի տարբերություն կարբյուրատորային համակարգի, վառելիքը մատակարարում է հարկադիր ներարկման միջոցով՝ օգտագործելով վարդակներ դեպի ընդունման կոլեկտոր կամ բալոն:
Փականային գնացքը կամ փականային գնացքը մեխանիկական համակարգ է, որը վերահսկում է մուտքի և արտանետման փականների աշխատանքը ներքին այրման շարժիչում: Ընդունիչ փականները վերահսկում են օդի/վառելիքի խառնուրդի (կամ օդի միայն ուղղակի ներարկվող շարժիչների համար) հոսքը դեպի այրման պալատ, մինչդեռ արտանետվող փականները վերահսկում են ծախսված արտանետվող գազերի հոսքը այրման պալատից դուրս:
Բոցավառման համակարգը կայծ է առաջացնում կամ տաքացնում է էլեկտրոդը մինչև բարձր ջերմաստիճան՝ կայծային բռնկման ներքին այրման շարժիչներում վառելիք-օդ խառնուրդը բռնկելու համար: Ներքին այրման շարժիչների համար ամենալայն կիրառումը բենզինային (բենզինով) ճանապարհային տրանսպորտային միջոցներում է, ինչպիսիք են մեքենաները և մոտոցիկլետները:
Վառելիքի պոմպը ցանկացած վառելիքի ներարկման համակարգի անբաժանելի մասն է, որը վառելիք է մատակարարում անմիջապես մխոցային շարժիչի բալոնին: Վառելիքի պոմպը նախատեսված է վառելիքի գծում ճնշում ստեղծելու համար, որը պետք է շատ ավելի բարձր լինի, քան ճնշումը շարժիչի բալոնում:
Մեքենայի արտանետման համակարգը նախատեսված է նվազագույնի հասցնելու շարժիչի ներսում վնասակար գազերի կուտակումը: Արտանետվող կոլեկտորը ուղղակիորեն հարում է շարժիչին, ստանում է արտանետվող գոլորշիներ այրման խցիկում տեղի ունեցած պայթյունից: Արտանետվող կոլեկտորը միացված է կատալիզատորին, որի մեջ վնասակար նյութերը քայքայվում են ավելի քիչ թունավոր նյութերի և ջրի:
Այս բառարանն անվճար անցանց.
• պարունակում է բնութագրերի և տերմինների ավելի քան 4500 սահմանումներ.
• իդեալական մասնագետների և ուսանողների համար;
• Ընդլայնված որոնման գործառույթ՝ ավտոմատ լրացմամբ. որոնումը կսկսվի և կկանխատեսի բառը մուտքագրելիս;
• ձայնային որոնում;
• աշխատել օֆլայն - հավելվածի հետ փաթեթավորված տվյալների բազա, որոնման ժամանակ տվյալների ծախսեր չեն կատարվում.
• իդեալական հավելված է արագ հղման կամ մեքենայի շարժիչը սովորելու համար:
«Ներքին այրման շարժիչ. Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների մասեր» տերմինաբանության ամբողջական անվճար օֆլայն ձեռնարկ է, որն ընդգրկում է ամենակարևոր տերմիններն ու հասկացությունները:
Վերջին թարմացումը՝
Անվտանգությունը որոշվում է նրանով, թե ինչպես են մշակողները հավաքում և փոխանցում ձեր տվյալները։ Տվյալների գաղտնիության և անվտանգության ապահովումը կախված է հավելվածի օգտագործումից, օգտատիրոջ տարիքից և բնակության երկրից։ Այս տեղեկությունները տրամադրվել են մշակողի կողմից և ժամանակի ընթացքում կարող են թարմացվել։
Այս հավելվածը կարող է նշված տեսակի տվյալները փոխանցել երրորդ կողմերին
Տեղեկություններ հավելվածի և դրա արդյունավետության մասին և Սարքի կամ այլ նույնացուցիչներ
Հավելվածը տվյալներ չի հավաքում
Իմացեք ավելին, թե ինչպես են մշակողները հայտարարում տվյալների հավաքման մասին
Տվյալները փոխանցվելիս գաղտնագրվում են
Տվյալները հնարավոր չէ ջնջել
Գնահատականներ և կարծիքներ
4,7
318 կարծիք
Ինչ նոր բան կա
News:
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
- Added new descriptions;
- The database has been expanded;
- Improved performance;
- Fixed bugs.
Հավելվածի աջակցություն
Մշակողի մասին
FLORENTINA-ROXANA FLAMAROPOL
marinatretyachenko@gmail.com
C. Provisiones, 16, Apt 3
28012 Madrid
Spain
