TrafficAssist
1+
Ներբեռնումներ
Բոլորի համար
info
Հավելվածի մասին
TrafficAssist-ը կցուցադրի երթևեկության վերաբերյալ խորհուրդներ: Հատկանիշները ընտրելի են Preferences-ի միջոցով: Ֆունկցիոնալությունը հետևում է FAA-ի կողմից սահմանված TCAS II արձանագրությանը, մեկ բացառությամբ, քանի որ հավելվածը կախված է պասիվ adsb տվյալներից և ակտիվորեն չի շփվում թիրախի հետ, RA (Resolution Advisories) չի տրվում: Ի հավելումն երթևեկության ցուցադրմանը, այն կբացահայտի ինքնաթիռի մակնիշը/մոդելը, եթե այն ԱՄՆ-ի կամ կանադական ինքնաթիռների ռեգիստրի մաս է կազմում: Այն օգտագործում է ADSB-In (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) տվյալները Wifi-ի միջոցով GDL90 ձևաչափով:
ADSB-In ընդունիչների տեսակները, որոնք գործում են TrafficAssist-ով.
• Stratux/FlightBox (Falken Avionics)
• Appareo Stratus 3 (բաց ADSB ռեժիմում)
• uAvionics PingUSB
• GRT Discovery ADSB
• Dynon SV-ADSB-472 (օգտագործելով Dynon WI-FI ադապտեր SkyView-ի համար)
• Levil Aviation iLevil
• այլ ADSB-IN սարքեր, որոնք աջակցում են GDL90 ձևաչափին Wifi-ի միջոցով
Խնդրում ենք կարդալ օգտատիրոջ ուղեցույցը («Օգնություն» ցանկի տարր): TrafficAssist-ը լիաէկրան հավելված է, սակայն գործողությունների սանդղակը և ընտրացանկերը կարող են ցուցադրվել՝ հպելով էկրանին:
Նախքան սա գնելը, կարող եք տեղադրել անվճար ցուցադրական տարբերակը.
«TrafficAssist Demo»
Դեմո տարբերակը լիովին գործում է, բայց դուրս կգա մոտ 30 րոպե հետո: Սա կհաստատի, որ այն աշխատում է ձեզ համար ձեր ինքնաթիռում ձեր հատուկ ADSB-In սարքով: Այս տարբերակը անսահմանափակ է:
Հավելվածի մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար խնդրում ենք դիտել Օգտագործողի ուղեցույցը.
https://drive.google.com/file/d/1-7Vcgeh-3F3uLpFFVXqcWeOa8RFywHcA/view?usp=sharing
ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ՍԱՀՄԱՆԱՓԱԿՈՒՄՆԵՐԸ, ՊԵՏՔ Է ԿԱՐԴԱԼ
Այս ժխտումը նախատեսված է ծանուցելու TrafficAssist ծրագրի օգտատերերին օդանավը շահագործելիս օդային երթևեկության համար զգոն տեսողական դիտարկման կարևորության մասին: Խնդրում ենք ուշադիր կարդալ և հասկանալ այս հերքումը նախքան TrafficAssist ծրագիրը օգտագործելը:
TrafficAssist-ի նպատակը.
1. TrafficAssist-ը նախատեսված է իրավիճակի իրազեկումը բարձրացնելու համար՝ տրամադրելով տեղեկատվություն մոտակա օդային երթևեկության մասին՝ հիմնված ADSB-In-ի վրա:
2. Ծրագիրը նախատեսված չէ փոխարինելու կամ օգտատիրոջը թռիչքի ընթացքում այլ օդանավերը տեսողականորեն տեսնելու և խուսափելու պատասխանատվությունից ազատելու համար:
3. Սահմանափակ հուսալիություն և ճշգրտություն.
• TrafficAssist-ի ճշգրտությունն ու հուսալիությունը կախված են տարբեր գործոններից, ներառյալ տվյալների հասանելիությունը, համակարգի սահմանափակումները և իրական ժամանակի պայմանները:
• Օգտագործողները զգուշացվում են, որ ծրագիրը չի կարող տրամադրել ամբողջական կամ իրական ժամանակի տեղեկատվություն մոտակա բոլոր օդային երթեւեկության մասին:
4. Տեսողական տեսնել և խուսափել պատասխանատվությունից.
• Օգտագործողները ընդունում և համաձայնում են, որ օդանավի անվտանգ շահագործման համար առաջնային պատասխանատվությունը մնում է օդաչուի վրա:
• Օդաչուն միշտ պետք է պահպանի պարտականությունները տեսողականորեն տեսնելու և խուսափելու համար, ինչպես նշված է ավիացիոն կանոնակարգերում՝ անկախ TrafficAssist-ի տրամադրած տեղեկատվությունից:
5. Բնապահպանական և համակարգային սահմանափակումներ.
• Եղանակային անբարենպաստ պայմանները, շրջակա միջավայրի գործոնները և համակարգի սահմանափակումները կարող են ազդել TrafficAssist-ի ֆունկցիոնալության վրա:
• Օգտագործողներին խորհուրդ է տրվում հաշվի առնել ծրագրի սահմանափակումները և ցուցաբերել լրացուցիչ զգուշություն, հատկապես դժվար թռիչքային պայմաններում:
6. Համապատասխանություն ավիացիոն կանոնակարգերին.
• Օգտատերերը պետք է հետևեն բոլոր կիրառելի ավիացիոն կանոնակարգերին, ուղեցույցներին և լավագույն փորձին, որոնք կապված են պատասխանատվություններից և երթևեկության տեղեկատվական համակարգերի օգտագործմանն առնչվող և խուսափելու համար:
• TrafficAssist-ը չի փոխարինում կարգավորող պահանջներին համապատասխանությանը:
7. Մարդկային գործոններ և որոշումների կայացում.
• Օդաչուներին հիշեցվում է, որ մարդկային գործոնը, որոշումներ կայացնելու հմտությունները և տեսողական դիտարկումը անվտանգ թռիչքային գործողությունների կարևոր բաղադրիչներն են:
• Միայն TrafficAssist-ի վրա հիմնվելը, առանց տեսողական իրազեկման պահպանման, կարող է հանգեցնել այլ ինքնաթիռների չտեսնելու և խուսափելու ձախողմանը:
ADSB-In ընդունիչների տեսակները, որոնք գործում են TrafficAssist-ով.
• Stratux/FlightBox (Falken Avionics)
• Appareo Stratus 3 (բաց ADSB ռեժիմում)
• uAvionics PingUSB
• GRT Discovery ADSB
• Dynon SV-ADSB-472 (օգտագործելով Dynon WI-FI ադապտեր SkyView-ի համար)
• Levil Aviation iLevil
• այլ ADSB-IN սարքեր, որոնք աջակցում են GDL90 ձևաչափին Wifi-ի միջոցով
Խնդրում ենք կարդալ օգտատիրոջ ուղեցույցը («Օգնություն» ցանկի տարր): TrafficAssist-ը լիաէկրան հավելված է, սակայն գործողությունների սանդղակը և ընտրացանկերը կարող են ցուցադրվել՝ հպելով էկրանին:
Նախքան սա գնելը, կարող եք տեղադրել անվճար ցուցադրական տարբերակը.
«TrafficAssist Demo»
Դեմո տարբերակը լիովին գործում է, բայց դուրս կգա մոտ 30 րոպե հետո: Սա կհաստատի, որ այն աշխատում է ձեզ համար ձեր ինքնաթիռում ձեր հատուկ ADSB-In սարքով: Այս տարբերակը անսահմանափակ է:
Հավելվածի մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար խնդրում ենք դիտել Օգտագործողի ուղեցույցը.
https://drive.google.com/file/d/1-7Vcgeh-3F3uLpFFVXqcWeOa8RFywHcA/view?usp=sharing
ՕԳՏԱԳՈՐԾՄԱՆ ՍԱՀՄԱՆԱՓԱԿՈՒՄՆԵՐԸ, ՊԵՏՔ Է ԿԱՐԴԱԼ
Այս ժխտումը նախատեսված է ծանուցելու TrafficAssist ծրագրի օգտատերերին օդանավը շահագործելիս օդային երթևեկության համար զգոն տեսողական դիտարկման կարևորության մասին: Խնդրում ենք ուշադիր կարդալ և հասկանալ այս հերքումը նախքան TrafficAssist ծրագիրը օգտագործելը:
TrafficAssist-ի նպատակը.
1. TrafficAssist-ը նախատեսված է իրավիճակի իրազեկումը բարձրացնելու համար՝ տրամադրելով տեղեկատվություն մոտակա օդային երթևեկության մասին՝ հիմնված ADSB-In-ի վրա:
2. Ծրագիրը նախատեսված չէ փոխարինելու կամ օգտատիրոջը թռիչքի ընթացքում այլ օդանավերը տեսողականորեն տեսնելու և խուսափելու պատասխանատվությունից ազատելու համար:
3. Սահմանափակ հուսալիություն և ճշգրտություն.
• TrafficAssist-ի ճշգրտությունն ու հուսալիությունը կախված են տարբեր գործոններից, ներառյալ տվյալների հասանելիությունը, համակարգի սահմանափակումները և իրական ժամանակի պայմանները:
• Օգտագործողները զգուշացվում են, որ ծրագիրը չի կարող տրամադրել ամբողջական կամ իրական ժամանակի տեղեկատվություն մոտակա բոլոր օդային երթեւեկության մասին:
4. Տեսողական տեսնել և խուսափել պատասխանատվությունից.
• Օգտագործողները ընդունում և համաձայնում են, որ օդանավի անվտանգ շահագործման համար առաջնային պատասխանատվությունը մնում է օդաչուի վրա:
• Օդաչուն միշտ պետք է պահպանի պարտականությունները տեսողականորեն տեսնելու և խուսափելու համար, ինչպես նշված է ավիացիոն կանոնակարգերում՝ անկախ TrafficAssist-ի տրամադրած տեղեկատվությունից:
5. Բնապահպանական և համակարգային սահմանափակումներ.
• Եղանակային անբարենպաստ պայմանները, շրջակա միջավայրի գործոնները և համակարգի սահմանափակումները կարող են ազդել TrafficAssist-ի ֆունկցիոնալության վրա:
• Օգտագործողներին խորհուրդ է տրվում հաշվի առնել ծրագրի սահմանափակումները և ցուցաբերել լրացուցիչ զգուշություն, հատկապես դժվար թռիչքային պայմաններում:
6. Համապատասխանություն ավիացիոն կանոնակարգերին.
• Օգտատերերը պետք է հետևեն բոլոր կիրառելի ավիացիոն կանոնակարգերին, ուղեցույցներին և լավագույն փորձին, որոնք կապված են պատասխանատվություններից և երթևեկության տեղեկատվական համակարգերի օգտագործմանն առնչվող և խուսափելու համար:
• TrafficAssist-ը չի փոխարինում կարգավորող պահանջներին համապատասխանությանը:
7. Մարդկային գործոններ և որոշումների կայացում.
• Օդաչուներին հիշեցվում է, որ մարդկային գործոնը, որոշումներ կայացնելու հմտությունները և տեսողական դիտարկումը անվտանգ թռիչքային գործողությունների կարևոր բաղադրիչներն են:
• Միայն TrafficAssist-ի վրա հիմնվելը, առանց տեսողական իրազեկման պահպանման, կարող է հանգեցնել այլ ինքնաթիռների չտեսնելու և խուսափելու ձախողմանը:
Վերջին թարմացումը՝
Անվտանգությունը որոշվում է նրանով, թե ինչպես են մշակողները հավաքում և փոխանցում ձեր տվյալները։ Տվյալների գաղտնիության և անվտանգության ապահովումը կախված է հավելվածի օգտագործումից, օգտատիրոջ տարիքից և բնակության երկրից։ Այս տեղեկությունները տրամադրվել են մշակողի կողմից և ժամանակի ընթացքում կարող են թարմացվել։
Երրորդ կողմերին տվյալներ չեն փոխանցվում
Իմացեք ավելին, թե ինչպես են մշակողները հայտարարում տվյալների փոխանցման մասին
Հավելվածը տվյալներ չի հավաքում
Իմացեք ավելին, թե ինչպես են մշակողները հայտարարում տվյալների հավաքման մասին
Ինչ նոր բան կա
1. Changes trying to address a poor GPS performance.
2. Visual Alert option, when Traffic first appears on Display
3. Abbreviated Make/Model of 5 closest targets, larger font for readability
2. Visual Alert option, when Traffic first appears on Display
3. Abbreviated Make/Model of 5 closest targets, larger font for readability