Dodge Challenger պաստառներ
Կա գովազդ
4,9star
106 կարծիք
10 հզր+
Ներբեռնումներ
Բոլորի համար
info
Հավելվածի մասին
Dodge Challenger- ը երեք տարբեր սերնդի ավտոմեքենաների անուն է (երկուսը պոնի մեքենաներ են), որոնք արտադրվում են ամերիկյան ավտոարտադրող Dodge- ի կողմից: Այնուամենայնիվ, Dodge- ի կողմից Challenger անվան առաջին օգտագործումը եղել է 1959 թվականին ՝ լիարժեք Coronet Silver Challenger- ի «արժեքային տարբերակի» շուկայավարման համար:
1970 -ից 1974 թվականների մոդելներից առաջին սերնդի Dodge Challenger պոնի մեքենան կառուցվել է Chrysler E պլատֆորմի միջոցով `կոշտ և փոխարկելի մարմնի ոճերով, որոնք կիսում են հիմնական բաղադրիչները Plymouth Barracuda- ի հետ:
Մոդելային տարիներից ՝ 1978-ից մինչև 1983 թվականը, երկրորդ սերունդը կրծքանշանով նախագծված Mitsubishi Galant Lambda- ն էր ՝ տնտեսապես կոմպակտ մեքենայի կուպե տարբերակ:
Երրորդ և ներկայիս սերունդը պոնի մեքենա է, որը ներկայացվել է 2008 թվականի սկզբին ի սկզբանե որպես մրցակից զարգացած հինգերորդ սերնդի Ford Mustang- ի և հինգերորդ սերնդի Chevrolet Camaro- ի:
Dodge Challenger- ը, որը ներկայացվել է 1969 թվականի աշնանը 1970 թվականի մոդելային տարվա համար, Chrysler E-body- ի երկու մեքենաներից մեկն էր, մյուսը ՝ փոքր-ինչ փոքր Plymouth Barracuda- ն: Պոնի մեքենաների շուկայի հատվածի վերևում Mercury Cougar- ի և Pontiac Firebird- ի դեմ մրցելու համար դա «բավականին ուշ արձագանք» էր Ford Mustang- ին, որը դեբյուտ արեց 1964 թ. Ապրիլին: երբևէ եղած ամենահզոր պոնի մեքենան, և ինչպես ավելի էժան Barracuda- ն, այն հասանելի էր զարմանալի քանակությամբ զարդանախշերի և ընտրանքների մակարդակներում և գործնականում յուրաքանչյուր շարժիչով Chrysler- ի գույքագրման մեջ:
«Չելենջեր» անվան առաջին օգտագործումը 1959 թվականին զարդանախշերի համար էր, որը կոչվում էր Dodge Silver Challenger, որը միայն երկդռնանի կուպե էր:
The Challenger- ի ավելի երկար անիվային բազան, ավելի մեծ չափսերը և ավելի շքեղ ինտերիերը պայմանավորված էին 1967 թվականի Mercury Cougar- ի գործարկմամբ, ինչպես նաև ավելի մեծ, էլեգանտ և թանկարժեք պոնի մեքենայով, որն ուղղված էր ամերիկացի հարուստ գնորդներին:
Արտաքին դիզայնը գրել է Կառլ Քեմերոնը, ով նաև պատասխանատու էր 1966 թվականի Dodge Charger- ի արտաքին ձևավորման համար: Քեմերոնը 1970 -ի Dodge Challenger վանդակաճաղը հիմնեց 1966 թվականին մահացած ծնված Charger նախատիպի ավելի հին էսքիզի վրա, որը պետք է ունենար տուրբինային շարժիչ: Պոնի մեքենաների հատվածը արդեն նվազում էր Dodge Challenger- ի ժամանման պահին: 1970 -ից հետո վաճառքները կտրուկ նվազեցին, և չնայած 1973 -ի մոդելային տարվա վաճառքները աճեցին ՝ վաճառելով ավելի քան 27,800 ավտոմեքենա, Dodge Challenger- ի արտադրությունը դադարեց 1974 -ի մոդելային տարվա կեսից: Ընդհանուր առմամբ վաճառվել է 165 437 առաջին սերնդի Dodge Challengers:
Խնդրում ենք ընտրել ձեր նախընտրած Dodge Challenger պաստառները և տեղադրել այն որպես կողպման էկրան կամ հիմնական էկրան `ձեր հեռախոսին գերազանց տեսք հաղորդելու համար:
Մենք երախտապարտ ենք ձեր մեծ աջակցության համար և միշտ ողջունում ենք ձեր կարծիքը մեր պաստառների վերաբերյալ:
1970 -ից 1974 թվականների մոդելներից առաջին սերնդի Dodge Challenger պոնի մեքենան կառուցվել է Chrysler E պլատֆորմի միջոցով `կոշտ և փոխարկելի մարմնի ոճերով, որոնք կիսում են հիմնական բաղադրիչները Plymouth Barracuda- ի հետ:
Մոդելային տարիներից ՝ 1978-ից մինչև 1983 թվականը, երկրորդ սերունդը կրծքանշանով նախագծված Mitsubishi Galant Lambda- ն էր ՝ տնտեսապես կոմպակտ մեքենայի կուպե տարբերակ:
Երրորդ և ներկայիս սերունդը պոնի մեքենա է, որը ներկայացվել է 2008 թվականի սկզբին ի սկզբանե որպես մրցակից զարգացած հինգերորդ սերնդի Ford Mustang- ի և հինգերորդ սերնդի Chevrolet Camaro- ի:
Dodge Challenger- ը, որը ներկայացվել է 1969 թվականի աշնանը 1970 թվականի մոդելային տարվա համար, Chrysler E-body- ի երկու մեքենաներից մեկն էր, մյուսը ՝ փոքր-ինչ փոքր Plymouth Barracuda- ն: Պոնի մեքենաների շուկայի հատվածի վերևում Mercury Cougar- ի և Pontiac Firebird- ի դեմ մրցելու համար դա «բավականին ուշ արձագանք» էր Ford Mustang- ին, որը դեբյուտ արեց 1964 թ. Ապրիլին: երբևէ եղած ամենահզոր պոնի մեքենան, և ինչպես ավելի էժան Barracuda- ն, այն հասանելի էր զարմանալի քանակությամբ զարդանախշերի և ընտրանքների մակարդակներում և գործնականում յուրաքանչյուր շարժիչով Chrysler- ի գույքագրման մեջ:
«Չելենջեր» անվան առաջին օգտագործումը 1959 թվականին զարդանախշերի համար էր, որը կոչվում էր Dodge Silver Challenger, որը միայն երկդռնանի կուպե էր:
The Challenger- ի ավելի երկար անիվային բազան, ավելի մեծ չափսերը և ավելի շքեղ ինտերիերը պայմանավորված էին 1967 թվականի Mercury Cougar- ի գործարկմամբ, ինչպես նաև ավելի մեծ, էլեգանտ և թանկարժեք պոնի մեքենայով, որն ուղղված էր ամերիկացի հարուստ գնորդներին:
Արտաքին դիզայնը գրել է Կառլ Քեմերոնը, ով նաև պատասխանատու էր 1966 թվականի Dodge Charger- ի արտաքին ձևավորման համար: Քեմերոնը 1970 -ի Dodge Challenger վանդակաճաղը հիմնեց 1966 թվականին մահացած ծնված Charger նախատիպի ավելի հին էսքիզի վրա, որը պետք է ունենար տուրբինային շարժիչ: Պոնի մեքենաների հատվածը արդեն նվազում էր Dodge Challenger- ի ժամանման պահին: 1970 -ից հետո վաճառքները կտրուկ նվազեցին, և չնայած 1973 -ի մոդելային տարվա վաճառքները աճեցին ՝ վաճառելով ավելի քան 27,800 ավտոմեքենա, Dodge Challenger- ի արտադրությունը դադարեց 1974 -ի մոդելային տարվա կեսից: Ընդհանուր առմամբ վաճառվել է 165 437 առաջին սերնդի Dodge Challengers:
Խնդրում ենք ընտրել ձեր նախընտրած Dodge Challenger պաստառները և տեղադրել այն որպես կողպման էկրան կամ հիմնական էկրան `ձեր հեռախոսին գերազանց տեսք հաղորդելու համար:
Մենք երախտապարտ ենք ձեր մեծ աջակցության համար և միշտ ողջունում ենք ձեր կարծիքը մեր պաստառների վերաբերյալ:
Վերջին թարմացումը՝
Անվտանգությունը որոշվում է նրանով, թե ինչպես են մշակողները հավաքում և փոխանցում ձեր տվյալները։ Տվյալների գաղտնիության և անվտանգության ապահովումը կախված է հավելվածի օգտագործումից, օգտատիրոջ տարիքից և բնակության երկրից։ Այս տեղեկությունները տրամադրվել են մշակողի կողմից և ժամանակի ընթացքում կարող են թարմացվել։
Երրորդ կողմերին տվյալներ չեն փոխանցվում
Իմացեք ավելին, թե ինչպես են մշակողները հայտարարում տվյալների փոխանցման մասին
Հավելվածը տվյալներ չի հավաքում
Իմացեք ավելին, թե ինչպես են մշակողները հայտարարում տվյալների հավաքման մասին
Տվյալները չեն գաղտնագրվում
Տվյալները հնարավոր չէ ջնջել
Գնահատականներ և կարծիքներ
4,9
99 կարծիք
