1 þ.+
Niðurhal
Fyrir alla aldurshópa
info
Um þetta forrit
iVSP appið gerir notendum kleift að stýra skipum sem eru búin Voith drifkerfi, sérstaklega Voith Schneider Propeller (VSP). Þetta eru alvöru skip af ýmsum gerðum: Voith Water Tractors (togarar), tvíhliða ferjur, úthafsskip og snekkjur.
iVSP veitir einnig dýpri innsýn í vélfræði og vatnsaflsfræði Voith Schneider skrúfu (VSP) og einstaka skrúfukrafta hennar.
VSP gerir hraðskreiðasta knýju í allar áttir – skreflaus og nákvæm. VSPs sameina framdrif, stýri og veltustöðugleika í einni einingu, sem útilokar þörfina fyrir stýri. Þrýstikraftur og stýriskraftar geta myndast í hvaða átt sem er frá núlli til hámarks. Voith Schneider-skrúfan myndar þrýsting með sniðum blöðum sem standa út úr botni skipsins og snúast um lóðréttan ás. Blöðin eru fest í snúningshlíf sem er í líkingu við botn skipsins. Snúningshreyfing blaðanna um sameiginlega lóðrétta ásinn er ofan á staðbundinni sveifluhreyfingu einstakra skrúfublaða um eigin ás. Þessi sveifluhreyfing er mynduð af hreyfikerfi (hreyfifræði).
Voith Schneider skrúfan er byggð á hugmynd austurríska uppfinningamannsins Ernst Schneider, og virkni hennar var fyrst sýnd með góðum árangri í líkanprófunum árið 1926.
Þróunarmöguleikar VSP eru langt frá því að vera uppurnir og verkfræðingar Voith vinna stöðugt að því að bæta skilvirkni hans enn frekar. Auk þess er félagið stöðugt að þróa nýjar umsóknir fyrir ýmsar gerðir skipa fyrir þetta einstaka framdrifskerfi.
Ábendingar um umsókn og frekari endurbætur á VSP eru alltaf vel þegnar. Viðeigandi tengiliðaupplýsingar fyrir Voith má finna í aðalvalmynd iVSP.
iVSP veitir einnig dýpri innsýn í vélfræði og vatnsaflsfræði Voith Schneider skrúfu (VSP) og einstaka skrúfukrafta hennar.
VSP gerir hraðskreiðasta knýju í allar áttir – skreflaus og nákvæm. VSPs sameina framdrif, stýri og veltustöðugleika í einni einingu, sem útilokar þörfina fyrir stýri. Þrýstikraftur og stýriskraftar geta myndast í hvaða átt sem er frá núlli til hámarks. Voith Schneider-skrúfan myndar þrýsting með sniðum blöðum sem standa út úr botni skipsins og snúast um lóðréttan ás. Blöðin eru fest í snúningshlíf sem er í líkingu við botn skipsins. Snúningshreyfing blaðanna um sameiginlega lóðrétta ásinn er ofan á staðbundinni sveifluhreyfingu einstakra skrúfublaða um eigin ás. Þessi sveifluhreyfing er mynduð af hreyfikerfi (hreyfifræði).
Voith Schneider skrúfan er byggð á hugmynd austurríska uppfinningamannsins Ernst Schneider, og virkni hennar var fyrst sýnd með góðum árangri í líkanprófunum árið 1926.
Þróunarmöguleikar VSP eru langt frá því að vera uppurnir og verkfræðingar Voith vinna stöðugt að því að bæta skilvirkni hans enn frekar. Auk þess er félagið stöðugt að þróa nýjar umsóknir fyrir ýmsar gerðir skipa fyrir þetta einstaka framdrifskerfi.
Ábendingar um umsókn og frekari endurbætur á VSP eru alltaf vel þegnar. Viðeigandi tengiliðaupplýsingar fyrir Voith má finna í aðalvalmynd iVSP.
Uppfært
Öryggi hefst með skilningi á því hvernig þróunaraðilar safna og deila gögnunum þínum. Persónuvernd gagna og öryggisráðstafanir geta verið breytilegar miðað við notkun, svæði og aldur notandans. Þetta eru upplýsingar frá þróunaraðilanum og viðkomandi kann að uppfæra þær með tímanum.
Þjónusta við forrit
Um þróunaraðilann
J.M. Voith SE & Co. KG
voith.swd@gmail.com
St.-Pöltener-Str. 43
89522 Heidenheim an der Brenz
Germany
+49 7321 376495
