Dodge Challenger veggfóður
Inniheldur auglýsingar
4,9star
106 umsagnir
10 þ.+
Niðurhal
Ekkert aldurstakmark
info
Um þetta forrit
Dodge Challenger er nafn þriggja mismunandi kynslóða bíla (tveir þeirra eru hestabílar) framleiddir af bandaríska bílaframleiðandanum Dodge. Hins vegar var Dodge fyrsta nafnið á Challenger nafninu árið 1959 til að markaðssetja „virðisútgáfu“ af Coronet Silver Challenger í fullri stærð.
Frá árgerðunum 1970 til 1974 var fyrsta kynslóð Dodge Challenger hestabíllinn smíðaður með Chrysler E pallinum í harðgerðum og breytanlegum yfirbyggingarstíl sem deila helstu íhlutum með Plymouth Barracuda.
Frá árgerðunum 1978 til 1983 var önnur kynslóðin Mitsubishi Galant Lambda sem er smíðaður með merkjum, coupe útgáfa af sparneytnum smábíl.
Þriðja og núverandi kynslóð er hestabíll sem var kynntur snemma árs 2008 í upphafi sem keppinautur við þróaða fimmtu kynslóð Ford Mustang og fimmtu kynslóð Chevrolet Camaro.
Dodge Challenger var kynntur haustið 1969 fyrir árgerð 1970 og var annar tveggja Chrysler E-body bíla, hinn var aðeins minni Plymouth Barracuda. Staðan til að keppa við Mercury Cougar og Pontiac Firebird í efri hluta hestamarkaðssviðsins, var „frekar seint svar“ við Ford Mustang sem kom í loftið í apríl 1964. Þrátt fyrir það ætlaði Chrysler nýja Dodge Challenger sem öflugasti hestur bíll nokkru sinni, og líkt og ódýrari Barracuda, hann var fáanlegur í gífurlegum fjölda snyrti- og valkostastiga og með nánast hverri vél í birgðum Chrysler.
Fyrsta notkunin á "áskorandanum" nafninu var fyrir snyrtipakka árið 1959 sem var kallaður Dodge Silver Challenger, sem var aðeins tveggja dyra coupe.
Lengri hjólhaf Challenger, stærri víddir og lúxusinnrétting voru hvattir til þess að Mercury Cougar 1967 var settur á markað, sömuleiðis stærri, glæsilegri og dýrari hestabíll sem ætlaður var vel efnum ungum amerískum kaupendum.
Utanhönnunin var skrifuð af Carl Cameron, sem var einnig ábyrgur fyrir útihönnun Dodge hleðslutækisins frá 1966. Cameron byggði Dodge Challenger grillið frá 1970 á eldri teikningu af andvana frumgerð hleðslutækis 1966 sem átti að vera með túrbínuvél. Pony bílahlutinn var þegar að minnka þegar Dodge Challenger kom. Sala dróst verulega saman eftir 1970 og þó salan hafi aukist fyrir árgerð 1973 þegar yfir 27.800 bílar voru seldir, hætti framleiðsla Dodge Challenger um miðjan 1974 árgerð. Alls seldust 165.437 fyrstu kynslóðar Dodge Challengers.
Vinsamlegast veldu Dodge Challenger veggfóðurið þitt og stilltu það sem læsiskjá eða heimaskjá til að gefa símanum frábært útlit.
Við erum þakklát fyrir frábæran stuðning og fögnum alltaf athugasemdum þínum um veggfóður okkar.
Frá árgerðunum 1970 til 1974 var fyrsta kynslóð Dodge Challenger hestabíllinn smíðaður með Chrysler E pallinum í harðgerðum og breytanlegum yfirbyggingarstíl sem deila helstu íhlutum með Plymouth Barracuda.
Frá árgerðunum 1978 til 1983 var önnur kynslóðin Mitsubishi Galant Lambda sem er smíðaður með merkjum, coupe útgáfa af sparneytnum smábíl.
Þriðja og núverandi kynslóð er hestabíll sem var kynntur snemma árs 2008 í upphafi sem keppinautur við þróaða fimmtu kynslóð Ford Mustang og fimmtu kynslóð Chevrolet Camaro.
Dodge Challenger var kynntur haustið 1969 fyrir árgerð 1970 og var annar tveggja Chrysler E-body bíla, hinn var aðeins minni Plymouth Barracuda. Staðan til að keppa við Mercury Cougar og Pontiac Firebird í efri hluta hestamarkaðssviðsins, var „frekar seint svar“ við Ford Mustang sem kom í loftið í apríl 1964. Þrátt fyrir það ætlaði Chrysler nýja Dodge Challenger sem öflugasti hestur bíll nokkru sinni, og líkt og ódýrari Barracuda, hann var fáanlegur í gífurlegum fjölda snyrti- og valkostastiga og með nánast hverri vél í birgðum Chrysler.
Fyrsta notkunin á "áskorandanum" nafninu var fyrir snyrtipakka árið 1959 sem var kallaður Dodge Silver Challenger, sem var aðeins tveggja dyra coupe.
Lengri hjólhaf Challenger, stærri víddir og lúxusinnrétting voru hvattir til þess að Mercury Cougar 1967 var settur á markað, sömuleiðis stærri, glæsilegri og dýrari hestabíll sem ætlaður var vel efnum ungum amerískum kaupendum.
Utanhönnunin var skrifuð af Carl Cameron, sem var einnig ábyrgur fyrir útihönnun Dodge hleðslutækisins frá 1966. Cameron byggði Dodge Challenger grillið frá 1970 á eldri teikningu af andvana frumgerð hleðslutækis 1966 sem átti að vera með túrbínuvél. Pony bílahlutinn var þegar að minnka þegar Dodge Challenger kom. Sala dróst verulega saman eftir 1970 og þó salan hafi aukist fyrir árgerð 1973 þegar yfir 27.800 bílar voru seldir, hætti framleiðsla Dodge Challenger um miðjan 1974 árgerð. Alls seldust 165.437 fyrstu kynslóðar Dodge Challengers.
Vinsamlegast veldu Dodge Challenger veggfóðurið þitt og stilltu það sem læsiskjá eða heimaskjá til að gefa símanum frábært útlit.
Við erum þakklát fyrir frábæran stuðning og fögnum alltaf athugasemdum þínum um veggfóður okkar.
Uppfært
Öryggi hefst með skilningi á því hvernig þróunaraðilar safna og deila gögnunum þínum. Persónuvernd gagna og öryggisráðstafanir geta verið breytilegar miðað við notkun, svæði og aldur notandans. Þetta eru upplýsingar frá þróunaraðilanum og viðkomandi kann að uppfæra þær með tímanum.
Einkunnir og umsagnir
4,9
99 umsagnir
