Umsóknarleiðbeiningar í PDF á hlekknum: https://goo.gl/35LSGs
Ekki eru allir bílar sem 16 pinna greiningartengi er sett upp á uppfylla OBD2/EOBD/JOBD kröfurnar og styðja skipti við greiningarskanna sem nota staðlaðar samskiptareglur.
OBD-II staðallinn er löglega kynntur:
OBD-II - í Bandaríkjunum árið 1996,
EOBD - í ESB löndum árið 2001. (bensínbílar) og síðan 2003 (dísel),
JOBD - í Japan árið 2003.
Þetta þýðir að héðan í frá verða allir bílar sem eru framleiddir eða fluttir til þessara landa að uppfylla þennan staðal og vera „lesinn“ í samræmi við það. Þrátt fyrir þá staðreynd að í Rússlandi var OBD-II staðallinn kynntur aðeins árið 2008. (sem hluti af Euro 3 kröfunum) afhentu flestir erlendir bílaframleiðendur bíla til Rússlands sem uppfylltu evrópska EOBD staðalinn (bílar frá 2001). Undantekningin eru nokkrar gerðir Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan og Renault bíla, sem voru opinberlega afhentar Rússlandi til ársins 2008.
Reglur:
Ef bíll er gerður fyrir Ameríku, þá verður hann árið 1996 og síðar að uppfylla OBD2 kröfur. Ef bíll var gerður fyrir Evrópu árið 2001 eða síðar verður hann að vera í samræmi við EOBD.
Þetta forrit er aksturstölva fyrir bíla sem notar OBDII viðmót SAE J1979 staðalsins sem er fær um að sýna eftirfarandi gögn:
1) Eyðsla ökutækja strax: á klukkustund/100 km;
2) Eyðsla ökutækis á 100 km;
3) Bensíni sem varið er í ferðinni;
4) Vegalengd sem ekin er í ferðinni;
5) Vélarhraði;
6) Hreyfingarhraði;
7) Vélarhiti;
8) Netspenna um borð;
9) Meðalhraði;
10) og margt fleira..
Forritið er með ferðadagbók, ýmsar stillingar til að stilla virkni forritsins á bílnum þínum, fjölval á um 100 stöðluðum OBDII skynjara) með stuðningi við að teikna línurit, lesa og endurstilla villur með umskráningu á meira en 5000 kóða, hraðahraðaprófun , HUD, fljótandi búnaður ofan á skjánum.
Helstu kostir þessarar umsóknar:
1) Forritið getur keyrt sem bakgrunnsþjónusta og hægt að lágmarka það meðan það er í gangi
2) Það er leiðrétting á eldsneytisnotkun sem byggir á langtíma- og skammtímaleiðréttingu frá ECU ökutækisins. (aðeins fyrir massaloftflæðisskynjara (MAF));
3) Ýmsar leiðir til að greina vélhemlun (slökkt á eldsneytisgjöfinni);
4) Það er hröðun í lestri breytum, sem gerir þér kleift að uppfæra gögn allt að 8 sinnum á sekúndu;
5) Túlkun villna á rússnesku og ensku;
6) Útreikningur á eyðslu miðað við hleðslu ökutækis;
7) Fljótandi gluggi þegar þú lágmarkar forritið;
8) Tilkynningar þegar færibreytur fara út fyrir gildin;
9) Setja upp skynjara formúlur;
ATHUGIÐ!!!
Þegar þú vinnur með forritið þarftu að gera að minnsta kosti fjóra hluti:
1) Paraðu ELM327 – Bluetooth millistykkið | WIFI | USB í Android kerfinu, og þá þarftu að velja það í Olivia Drive stillingunum
2) Sláðu inn vélarstærð bílsins, sjálfgefin: 1598 cm3
3) Veldu eldsneytistegund ökutækis: (bensín, dísel, bensín)
4) EKKI VIRKJA - "ÁKVÖRÐUN MEÐ VÉLARHEMMLU" - ef þú veist ekki hvernig á að stilla það, annars mun það EKKI SÝNA ELDSneytiseyðslu!
Tiltæk tungumál:
Enska
Rússneskt
Español
Deutsch
Français
úkraínska
hvítrússneska
Polski
Portúgalska
Český
Italiano
ελληνικά
Kazak tili
한국어
اللغة العربية
ქართული
Turk dili
日本語
Suomen kieltä