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La definizione del movimento del distretto automobilistico diffusa su Facebook e Twitter per conto di Khalaha si rivolge a zero usi doganali dopo aver continuato a esagerare i prezzi delle auto e controllare il consumatore senza diritto
Chi siamo
Una campagna lanciata da un numero di persone colpite dal prezzo delle auto nel mercato egiziano per boicottare l'acquisto, ha iniziato a promuovere per la prima volta attraverso i siti di social networking nell'ottobre 2015 e continua fino ad ora.


Le nostre richieste
Le richieste della campagna sono riassunte in presenza del controllo sui prezzi delle auto e non di lasciare prezzi ai commercianti, e alcuni commercianti e agenti esagerano i margini dei profitti.



sviluppi
Dall'inizio dell'anno, i siti di social network hanno visto chiamate a boicottare le auto fino a raggiungere prezzi equi e il numero di follower della pagina principale della campagna ha raggiunto 166.000.
Nel caso in cui gli agenti non rispondano alle richieste, ci saranno altre alternative per il terminale, dove il mercato sarà completamente seguito per garantire che gli agenti non sfruttino i clienti nel business post-vendita.

Nsaih
Se sei stato abituato a cambiare la Sunnah della Sunnah e la Sunnah e la Nuova Qura'an, una benedizione giapponese o una vecchia maledizione europea o cinese.
Se sei una delle persone che non risponde all'arabo, non imbrogliare tuo padre arabo o acquistare un arabo usato e un nuovo cutter.
Unione di tutti i gruppi che supportano la campagna attraverso Facebook in un gruppo, e poiché in tutte le classi che supportano la campagna, raccogliamo un team legale per perseguire la causa dei prezzi elevati nelle agenzie.
La gente si tiene aggrappata a se stessa, non consumando 12 miliardi di sterline all'anno in vagoni cinesi.
Ultimo aggiornamento
6 feb 2019

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Novità

من نحن
حملة دشنها عدد من المتضررين من أسعار السيارات في السوق المصري لمقاطعة الشراء، بدأوا الترويج لها لأول مرة عبر مواقع التواصل الاجتماعي في أكتوبر من عام 2015 و مستمره حتى الان.

مطالبنا
مطالب الحملة تتلخص في وجود رقابة على أسعار السيارات وعدم ترك التسعير بيد التجار،و أن بعض التجار والوكلاء يبالغون في هوامش الأرباح.