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La Nissan Skyline GT-R è un'auto sportiva basata sulla gamma Nissan Skyline. Le prime auto denominate "Skyline GT-R" furono prodotte tra il 1969 e il 1972 con il codice modello KPGC10 e ebbero successo negli eventi di corse automobilistiche giapponesi. Questo modello è stato seguito da un breve ciclo di produzione di auto di seconda generazione, con il codice modello KPGC110, nel 1973.

Dopo una pausa di 16 anni, il nome GT-R è stato ripreso nel 1989 come BNR32 ("R32") Skyline GT-R. Le versioni con specifiche del gruppo A della R32 GT-R sono state utilizzate per vincere il campionato giapponese di auto da turismo per quattro anni consecutivi. La R32 GT-R ha avuto successo anche nell'Australian Touring Car Championship, con Jim Richards che l'ha utilizzata per vincere il campionato nel 1991 e Mark Skaife che ha fatto lo stesso nel 1992, fino a quando una modifica del regolamento ha escluso la GT-R nel 1993. La tecnologia e le prestazioni della R32 GT-R hanno spinto la pubblicazione automobilistica australiana Wheels a soprannominare la GT-R "Godzilla" nella sua edizione di luglio 1989. Wheels ha poi portato il nome attraverso tutte le generazioni di Skyline GT-R, in particolare la R34 GT-R, che hanno soprannominato "Godzilla Returns", e descritta come "L'auto con la migliore maneggevolezza che abbiamo mai guidato" e nei loro test hanno coperto un quarto di miglio (402 metri) in 12,7 secondi da un'ora di inizio da fermo e accelerato da 0–100 km/h (0–62 mph) in 4,4 secondi. All'epoca era uno dei veicoli di produzione in più rapida accelerazione.

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