Internal Combustion Engine

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Informazioni su questa app

Motore a combustione interna:

L'app è un manuale gratuito completo del motore a combustione interna che copre argomenti importanti, note, materiali sul corso.

L'App è pensata per l'apprendimento veloce, le revisioni, le referenze al momento degli esami e dei colloqui.

Questa app copre la maggior parte degli argomenti correlati e una spiegazione dettagliata con tutti gli argomenti di base. Diventa un professionista con questa app. Gli aggiornamenti andranno avanti

Alcuni degli argomenti trattati in questa applicazione sono:

1. INTRODUZIONE DI I.C. MOTORE
2. CRITERI DI SELEZIONE DEL MOTORE I.C
3. CLASSIFICAZIONE DEL MOTORE I.C
4. COMPONENTI DEL MOTORE
5. NOMENCLATURA E FORMULE MATEMATICHE
6. CICLI DI FUNZIONAMENTO DEL MOTORE A 4 TEMPI
7. CICLI DI FUNZIONAMENTO DEL MOTORE A 2 TEMPI
8. IDENTIFICAZIONE DEL MOTORE
9. DIEEFERENZA TRA 2 TEMPI E 4 TEMPI
10. DISPOSIZIONE DEL MOTORE
11. POSIZIONE DEL MOTORE
12. DIAGRAMMA FASATURA VALVOLE
13. SCHEMA FASATURA VALVOLE PER 2 TEMPI E 4 TEMPI
14. DISPOSIZIONE DEL CILINDRO
15. ORDINE DI TIRO I.C. MOTORE
16. CICLO STANDARD DELL'ARIA
17. CICLO OTTO
18. CICLO DIESEL
19. DOPPIO CICLO
20. DIFFERENZA TRA IL DIESEL ATTUALE E I MOTORI OTTO
21. CICLO DEL CARNO
22. ASSUNZIONE DI CICLI DI NORMATIVA AEREA
23. CONFRONTO TRA OTTO,DIESEL E DUAL CYCLE
24. CICLO STIRILING ( CICLO RIGENERATIVO)
25. COMBUSTIONE IN I.C. MOTORI (SI)
26. COMBUSTIONE IN I.C. MOTORI (C.I)
27. EFFICIENZA DELLE NORME AEREE DEL CICLO OTTO
28. PRESSIONE EFFETTIVA MEDIA DEL CICLO OTTO
29. NORME AEREE EFFICIENZA DEL CICLO DIESEL
30. PRESSIONE EFFETTIVA MEDIA NEL CICLO DIESEL
31. EFFICIENZA DELLE NORME AEREE DEL DOPPIO CICLO
32. PRESSIONE EFFETTIVA MEDIA DEL DOPPIO CICLO
33. ANALISI DEL CICLO DI CARNOT
34. ASSUNZIONI DI CICLI TERMODINAMICI
35. ANALISI TEORICA DEI CICLI STANDARD DELL'ARIA
36. CARBURANTE - CICLI D'ARIA
37. CALORE SPECIFICO VARIABILE
38. PERDITE PER CALORE SPECIFICO
39. DISOCIAZIONE O PERDITA CHIMICA
40. PERDITE PER DISSOCIAZIONE
41. IL CICLO REALE
42. EFFETTO DELL'APERTURA FARFALLA
43. EFFETTO DEL TIMING DELLA SCINTILLA
44. PRESTAZIONI DEL MOTORE
45. COLLAUDO MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA
46. ​​MISURA DELLA COPPIA E DELLA POTENZA DEL MOTORE
47. I VANTAGGI DI MPFI
48. ALTITUDINE, UMIDITÀ E TEMPERATURA DELL'ARIA
49. FUNZIONI BASE DEL CARBURATORE
50. REGOLAZIONE CARBURATORE
51. PRINCIPI DEL CARBURATORE
52. COMPONENTI DEL CARBURATORE
53. SISTEMI DI RAFFREDDAMENTO NEL MOTORE
54. SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE
55. SISTEMI DI LUBRIFICAZIONE E RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE
56. SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE
57. VISTA ESPLOSA DEL COMPONENTE DEL CARBURATORE
58. ESTERE METILICO ACIDO GRASSO (FAMA)
59. LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE A QUATTRO TEMPI
60. SISTEMA DI INIEZIONE DEL CARBURANTE NEL MOTORE I.C
61. LUBRIFICANTI E LUBRIFICAZIONE
62. PRINCIPALI COMPONENTI DEL SISTEMA MPFI
63. TEORIA DEL CARBURATORE DELLA MOTO
64. SISTEMA DI INIEZIONE DEL CARBURANTE MULTIPUNTO (MPFI)
65. FILTRI OLIO NEI MOTORI A QUATTRO TEMPI
66. INIEZIONE D'OLIO NEL MOTORE A DUE TEMPI
67. RADIATORE E TAPPO RADIATORE
68. REQUISITI DI UN SISTEMA DI INIEZIONE DIESEL
69. SENSORI UTILIZZATI IN MPFI
70. FACCE DELLA CANDELA
71. LUBRIFICANTI SPECIALI
72. TIRAGGIO CARBURATORE: ARIA, CAMERA GALLEGGIANTE
73. SISTEMA ECONOMIZZATORE
74. SISTEMA DI ACCELERAZIONE
75. SISTEMA DI CARICO
76. I SISTEMI BASE DEL CARBURATORE A TIRAGGIO NATURALE: SISTEMA DI MINIMO
77. I SISTEMI ESSENZIALI DI EROGAZIONE DEL CARBURANTE DEL CARBURATORE
78. TEORIA DI FUNZIONAMENTO DELLA CARBURAZIONE
79. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI -- I PROBLEMI DI AVVIAMENTO SONO PIÙ COMUNI
80. LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE A DUE TEMPI
81. TIPI DI OLIO MOTORE
82. CARATTERISTICHE DEL LUBRIFICANTE
83. REGIMI DI LUBRIFICAZIONE

Caratteristiche :
* Argomenti completi a livello di capitolo
* Ricco layout dell'interfaccia utente
* Comoda modalità di lettura
* Argomenti importanti dell'esame
* Interfaccia utente molto semplice
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* Un clic per ottenere relativo All Book
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