DPF Info
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Informazioni su questa app
Controlla il livello di saturazione DPF nella tua auto utilizzando l'interfaccia Bluetooth 3.0 ELM327.
MODELLI DI AUTO/MOTORE ATTUALMENTE SUPPORTATI:
• FORD: DW10F (testato con Ford Focus 2015 2.0 TDCi)
• FORD: BCFA (testato con Ford Tourneo Custom 2.0 Ecoblue AdBlue 2019/2020) e altri motori Ford compatibili
• OPEL: B16DT*, B20DT* (testato con Opel Astra K 2019 1.6 CDTi)
• OPEL: A13DT*, A20DT* (testato con Opel Insignia 2.0 CDTi)
• OPEL: Z19DT* (testato con Opel Vectra C 2006/2007 1.9 CDTi)
• VAG: CRLB, DCYA, CDUC (testato con Seat Leon 2016 2.0 TDI, VW Golf 2.0 TDI, Audi A6 C7 3.0 TDI V6)
• VAG: DFGA (testato con VW Tiguan 2020 2.0 TDI)
• VAG: DGTE (testato con Skoda Octavia 2019 1.6 TDI AdBlue)
• VOLVO: D4162T (testato con VOLVO V40 D2 2015 1.6D)
CARATTERISTICHE DELLA VERSIONE GRATUITA:
- tutti i parametri diagnostici DPF leggibili sono presentati allo stesso modo nella versione BASE/FREE e dopo aver acquistato le estensioni PRO; l'acquisto di PRO non ti darà più parametri, ma ci sono funzioni più utili da utilizzare con PRO
- gli annunci vengono visualizzati in diversi punti dell'app
- la diagnostica di lettura può essere avviata manualmente solo dopo che la barra di avanzamento si è riempita completamente
- la lettura della diagnostica è possibile solo quando il motore dell'auto non è in funzione
INTERFACCE ELM327 CONSIGLIATE:
- iCar PRO BT 3.0 - funzionalità di sospensione e riattivazione automatica
- vLinker MC+ BT 3.0 - funzionalità di sospensione e riattivazione automatica
Fai scomparire l'indicatore DPF: non lasciarti mai più sorprendere dalla rigenerazione forzata. Non permettere che il tuo filtro si intasi se guidi su brevi distanze ogni giorno. Prenditi cura della tua auto e sii più ecologico. Ridurre l'usura del motore e del DPF impedendo l'interruzione dei cicli di combustione. Risparmia carburante e salvaguarda l'ambiente per noi e per i nostri figli.
Se non riesci a vedere il tuo veicolo qui, inviami una richiesta di funzionalità tramite l'indirizzo e-mail fornito o controlla più tardi.
DPF Info può funzionare con le interfacce diagnostiche Bluetooth ELM327, ma lo strumento deve essere compatibile al 100% con le specifiche ELM327 1.4b. Anche quando l'API di ELM327 sembra compatibile, potrebbe comunque non funzionare. Si prega di segnalare eventuali problemi tramite l'indirizzo e-mail fornito.
Questo software è progettato per leggere le informazioni diagnostiche estese dell'ECU relative al livello di saturazione DPF e diagnostica simile nelle auto supportate alimentate da motori diesel che utilizzano l'interfaccia diagnostica Bluetooth ELM327 versione 1.4b o successiva. Nonostante questo software sia stato scritto in modo da non interrompere alcuna comunicazione interna all'auto in modo tale da causare problemi, c'è sempre il rischio che qualcosa possa andare storto. L'idea alla base è che questa applicazione LEGGA SOLO i dati dalla centralina della tua auto - non memorizza o modifica mai il suo contenuto o utilizza la procedura di servizio che potrebbe cambiare qualcosa nella tua auto. Per favore, inoltre, non chiedermi di implementare le procedure di masterizzazione del servizio: è troppo pericoloso per gli utenti regolari, quindi non lo farò. La mia domanda deve essere il più sicura e amichevole possibile. Anche se devo avvertirti che questo software potrebbe danneggiare la tua auto, potrebbe causare problemi di comunicazione sugli interni dell'auto collegati al suo CAN BUS principale. Poiché ci sono così tante varianti di software e hardware coinvolte nell'intera catena, non vi è alcuna garanzia che il tuo particolare esempio funzionerà anche se è descritto come supportato.
MODELLI DI AUTO/MOTORE ATTUALMENTE SUPPORTATI:
• FORD: DW10F (testato con Ford Focus 2015 2.0 TDCi)
• FORD: BCFA (testato con Ford Tourneo Custom 2.0 Ecoblue AdBlue 2019/2020) e altri motori Ford compatibili
• OPEL: B16DT*, B20DT* (testato con Opel Astra K 2019 1.6 CDTi)
• OPEL: A13DT*, A20DT* (testato con Opel Insignia 2.0 CDTi)
• OPEL: Z19DT* (testato con Opel Vectra C 2006/2007 1.9 CDTi)
• VAG: CRLB, DCYA, CDUC (testato con Seat Leon 2016 2.0 TDI, VW Golf 2.0 TDI, Audi A6 C7 3.0 TDI V6)
• VAG: DFGA (testato con VW Tiguan 2020 2.0 TDI)
• VAG: DGTE (testato con Skoda Octavia 2019 1.6 TDI AdBlue)
• VOLVO: D4162T (testato con VOLVO V40 D2 2015 1.6D)
CARATTERISTICHE DELLA VERSIONE GRATUITA:
- tutti i parametri diagnostici DPF leggibili sono presentati allo stesso modo nella versione BASE/FREE e dopo aver acquistato le estensioni PRO; l'acquisto di PRO non ti darà più parametri, ma ci sono funzioni più utili da utilizzare con PRO
- gli annunci vengono visualizzati in diversi punti dell'app
- la diagnostica di lettura può essere avviata manualmente solo dopo che la barra di avanzamento si è riempita completamente
- la lettura della diagnostica è possibile solo quando il motore dell'auto non è in funzione
INTERFACCE ELM327 CONSIGLIATE:
- iCar PRO BT 3.0 - funzionalità di sospensione e riattivazione automatica
- vLinker MC+ BT 3.0 - funzionalità di sospensione e riattivazione automatica
Fai scomparire l'indicatore DPF: non lasciarti mai più sorprendere dalla rigenerazione forzata. Non permettere che il tuo filtro si intasi se guidi su brevi distanze ogni giorno. Prenditi cura della tua auto e sii più ecologico. Ridurre l'usura del motore e del DPF impedendo l'interruzione dei cicli di combustione. Risparmia carburante e salvaguarda l'ambiente per noi e per i nostri figli.
Se non riesci a vedere il tuo veicolo qui, inviami una richiesta di funzionalità tramite l'indirizzo e-mail fornito o controlla più tardi.
DPF Info può funzionare con le interfacce diagnostiche Bluetooth ELM327, ma lo strumento deve essere compatibile al 100% con le specifiche ELM327 1.4b. Anche quando l'API di ELM327 sembra compatibile, potrebbe comunque non funzionare. Si prega di segnalare eventuali problemi tramite l'indirizzo e-mail fornito.
Questo software è progettato per leggere le informazioni diagnostiche estese dell'ECU relative al livello di saturazione DPF e diagnostica simile nelle auto supportate alimentate da motori diesel che utilizzano l'interfaccia diagnostica Bluetooth ELM327 versione 1.4b o successiva. Nonostante questo software sia stato scritto in modo da non interrompere alcuna comunicazione interna all'auto in modo tale da causare problemi, c'è sempre il rischio che qualcosa possa andare storto. L'idea alla base è che questa applicazione LEGGA SOLO i dati dalla centralina della tua auto - non memorizza o modifica mai il suo contenuto o utilizza la procedura di servizio che potrebbe cambiare qualcosa nella tua auto. Per favore, inoltre, non chiedermi di implementare le procedure di masterizzazione del servizio: è troppo pericoloso per gli utenti regolari, quindi non lo farò. La mia domanda deve essere il più sicura e amichevole possibile. Anche se devo avvertirti che questo software potrebbe danneggiare la tua auto, potrebbe causare problemi di comunicazione sugli interni dell'auto collegati al suo CAN BUS principale. Poiché ci sono così tante varianti di software e hardware coinvolte nell'intera catena, non vi è alcuna garanzia che il tuo particolare esempio funzionerà anche se è descritto come supportato.
Ultimo aggiornamento
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Novità
*** Please read the whole app description if you are installing this app for the first time. You will find there requirements, list of supported cars / engines and recommendations for ELM327 interfaces.
1.75
- maintenance update, API 34
1.74
- new car profile: VAG CFFB
- improved TTS [PRO only]
- minor bugfixes and improvements
1.72
- fixed notifications compatibility (Android 13+)
- improved TTS [PRO only]
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- maintenance update, API 34
1.74
- new car profile: VAG CFFB
- improved TTS [PRO only]
- minor bugfixes and improvements
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- fixed notifications compatibility (Android 13+)
- improved TTS [PRO only]